Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Toyota bZ4X har en minimal prisfordel – den starter allerede ved 336200 dkr, mens Kia EV6 koster 352500 dkr. Forskellen er omkring 16377 dkr.
I elforbrug har Toyota bZ4X fordelen: med 13.50 kWh pr. 100 km er den i mindre grad mere effektiv end Kia EV6, som bruger 15.90 kWh. Forskellen er omkring 2.40 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Kia EV6 sig knap mærkbar bedre: den kan køre op til 582 km, cirka 14 km mere end Toyota bZ4X.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Kia EV6 en overbevisende fordel – 609 HK mod 343 HK. Det svarer til en forskel på cirka 266 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Kia EV6 betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 3.50 s, mens Toyota bZ4X bruger 5.10 s. Det er cirka 1.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger Kia EV6 mærkbar foran – den når 260 km/h, mens Toyota bZ4X topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 100 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Kia EV6 trækker betydelig kraftigere med 770 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 432 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Kia EV6 knap mærkbar lettere – 1955 kg mod 1970 kg. Forskellen er cirka 15 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Kia EV6 knap mærkbar mere – 490 L mod 452 L. Forskellen er omkring 38 L.
I lasteevne vinder Toyota bZ4X let – 495 kg mod 450 kg. Forskellen er omkring 45 kg.
Samlet set fremstår Kia EV6 som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Kia EV6 føles som et friskt pust i elbilsklassen med sin spændstige linjeføring og cockpit, der gør hver tur til en lille begivenhed. Den kombinerer komfortabel hverdagskørsel med kvikke kræfter, så både pendleren og den legeglade bilist kan blive glade.
DetaljerToyota bZ4X viser Toyotas tilgang til elbiler: rolig, pålidelig og designet til hverdagsbrug med komfort og praktisk sans i højsædet. Det er ikke en sensationsmaskine, men en fornuftig og trofast følgesvend for den, der vil have lavt drama og høj brugsværdi — en elbil du kan regne med.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
352500 - 548500 dkr
|
Pris
336200 - 438700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
|
Forbrug kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
428 - 582 km
|
Elektrisk rækkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1955 - 2220 kg
|
Egenvægt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
480 - 490 L
|
Bagagerumskapacitet
452 L
|
|
Længde
4695 mm
|
Længde
4690 mm
|
|
Bredde
1880 - 1890 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Højde
1545 - 1550 mm
|
Højde
1600 - 1650 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1250 - 1290 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
440 - 450 kg
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 609 HK
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.5 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks. hastighed
185 - 260 km/h
|
Maks. hastighed
140 - 160 km/h
|
|
Moment
350 - 770 Nm
|
Moment
265 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 448 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Kia
|
Mærke
Toyota
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.