Sammenlign ydelse (218 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (391700 kr. vs 336900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Subaru Solterra eller Toyota bZ4X?
I det grønne segment af bilmarkedet står to markante spillere frem: Subaru Solterra og Toyota bZ4X. Begge modeller repræsenterer deres respektive mærkers første skridt ind i det fuldelektriske SUV-segment, og de har meget at byde på i forhold til teknik og innovation.
Subaru Solterra og Toyota bZ4X deler samme platform, hvilket betyder, at de har identiske mål. Begge modeller er 4690 mm lange, 1860 mm brede og har en højde på henholdsvis 1650 mm for Solterra og en varieret højde på op til 1650 mm for bZ4X, alt afhængig af versionen. Dette dimensionelle identitet sikrer god plads og en komfortabel køreoplevelse for op til fem passagerer.
Begge køretøjer har elektriske motorer, men der er små forskelle i deres effektydelse. Solterra kommer med en konstant motorstyrke på 218 HK, mens bZ4X spænder bredt med muligheder fra 167 HK til hele 343 HK, hvilket afspejler Toyotas nyeste modeller og versioner gennem 2024 og 2025.
Acceleration er en anden vigtig faktor, når man vurderer elektriske køretøjer. Solterra opnår en acceleration fra 0 til 100 km/t på 6,9 sekunder, hvilket matcher bZ4X's topprestationer, når den er udstyret med sin højeste motorydelse. Maksimal hastighed for begge modeller er begrænset til 160 km/t, en faktor der er med til at beskytte strømkapaciteten og forlænge køreturen.
Med hensyn til forbrug af energi, imponerer begge køretøjer med deres effektivitet. Solterra har en rækkevidde på op til 466 km ved et gennemsnitligt forbrug på 16 til 17,9 kWh/100km. Toyota bZ4X tilbyder derimod en bredere rækkevidde op til 568 km og et lavere forbrug, der starter ved 13,5 kWh/100km afhængigt af modellen.
Begge biler er udstyret med de nyeste innovationer inden for sikkerhed og bekvemmelighed. Som standard tilbyder de adaptiv fartpilot, avancerede assistentsystemer og moderne infotainment-løsninger, der let kunne være en del af luksussegmentet. Teknologien omkring opladning og energiegenvinding er et centralt fokus, og begge mærker gør en stor indsats for at tilbyde effektive og miljøvenlige løsninger.
Subaru Solterra og Toyota bZ4X præsenterer to overlegne valgmuligheder i den voksende verden af elektriske SUV'er. Hvor Solterra hurtigt gør sig bemærket med umiddelbar kraft og velkendt Subaru all-wheel drive performance, tilbyder bZ4X en større variation i motor- og rækkeviddevalg, der passer til forskellige kørselsbehov. Valget mellem disse to kan afhænge af subtile forskelle i præferencer for design, rækkevidde og mærketroværdighed, men uanset hvad står det klart, at begge biler sætter standarden for, hvad vi kan forvente af moderne elektriske SUV'er.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Toyota bZ4X har en noget prisfordel – den starter allerede ved 336900 kr. , mens Subaru Solterra koster 391700 kr. . Forskellen er omkring 54853 kr..
I elforbrug har Toyota bZ4X fordelen: med 13.50 kWh pr. 100 km er den i mindre grad mere effektiv end Subaru Solterra, som bruger 16 kWh. Forskellen er omkring 2.50 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota bZ4X sig i mindre grad bedre: den kan køre op til 568 km, cirka 102 km mere end Subaru Solterra.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Toyota bZ4X en bemærkelsesværdig fordel – 343 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 125 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Toyota bZ4X klart synlig hurtigere – den klarer sprinten på 5.10 s, mens Subaru Solterra bruger 6.90 s. Det er cirka 1.80 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 160 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota bZ4X trækker let kraftigere med 338 Nm mod 336 Nm. Forskellen er omkring 2 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Subaru Solterra knap mærkbar lettere – 2013 kg mod 2014 kg. Forskellen er cirka 1 kg.
Begge modeller har samme bagagerumsvolumen – 452 L.
I lasteevne vinder Subaru Solterra let – 537 kg mod 451 kg. Forskellen er omkring 86 kg.
Toyota bZ4X dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Subaru Solterra føles som en elektrisk Subaru — tryg, robust og klar til både bykørsel og skovveje uden nogen form for cowboy-attitude. Kabinen er praktisk og velindrettet med en behagelig kørefornemmelse, så den passer til familier og weekend-eventyrere, der vil have el uden at ofre Subaru-DNA.
Detaljer
Toyota bZ4X viser Toyotas tilgang til elbiler: rolig, pålidelig og designet til hverdagsbrug med komfort og praktisk sans i højsædet. Det er ikke en sensationsmaskine, men en fornuftig og trofast følgesvend for den, der vil have lavt drama og høj brugsværdi — en elbil du kan regne med.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
391700 - 422300 kr.
|
Pris
336900 - 438700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16 - 17.9 kWh
|
Forbrug kWh/100km
13.5 - 14.1 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
416 - 466 km
|
Elektrisk rækkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2013 - 2057 kg
|
Egenvægt
2014 - 2180 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
441 - 452 L
|
Bagagerumskapacitet
452 L
|
|
Længde
4690 mm
|
Længde
4690 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Højde
1650 mm
|
Højde
1650 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
493 - 537 kg
|
Lastkapacitet
375 - 451 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
218 HK
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
6.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
Maks. hastighed
140 - 160 km/h
|
|
Moment
336 Nm
|
Moment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
160 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Subaru
|
Mærke
Toyota
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España