Sammenlign ydelse (1.020 HK vs 313 HK), bagagerum og pris (861.900 kr. vs 387.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Tesla Model S eller BMW iX1?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BMW iX1 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 387.100 kr. , mens Tesla Model S koster 861.900 kr. . Forskellen er omkring 474.791 kr..
I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 14,3 kWh/100km er den en smule mere effektiv end Tesla Model S, som bruger 16,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,5 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Tesla Model S sig mærkbart bedre: den kan køre op til 744 km, cirka 230 km mere end BMW iX1.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Tesla Model S betydeligt mere effekt – 1.020 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 707 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Tesla Model S væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,1 s, mens BMW iX1 bruger 5,6 s. Det er cirka 3,5 s hurtigere.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 næsten umærkeligt lettere – 1.940 kg mod 2.092 kg. Forskellen er cirka 152 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Tesla Model S synligt mere plads – 799 L mod 490 L. Forskellen er omkring 309 L.
I lasteevne klarer BMW iX1 sig en smule bedre – 495 kg mod 442 kg. Forskellen er omkring 53 kg.
Tesla Model S vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Tesla Model S er en elektrisk luksussedan, der føles som et raketdrevet kontor — hurtig, raffineret og så lydløs, at du kan høre dine egne tanker i trafikken. Interiøret er minimalistisk og fremtidsagtigt, og for den kvalitetsbevidste køber leverer den både komfort og avanceret teknologi uden at miste hverdagspragmatismen.
DetaljerBMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
861.900 - 940.300 kr.
|
Pris
387.100 - 505.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16,8 - 18 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
611 - 744 km
|
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.092 - 2.197 kg
|
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
799 L
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
5.021 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.987 mm
|
Bredde
1.845 mm
|
|
Højde
1.431 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.828 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
432 - 442 kg
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
670 - 1.020 HK
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 - 3,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Maks. hastighed
240 - 322 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
250 - 494 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
493 - 750 kW
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Tesla
|
Mærke
BMW
|