Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Suzuki Jimny har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 231100 dkr, mens Toyota bZ4X koster 336200 dkr. Forskellen er omkring 105083 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Toyota bZ4X en tydelig fordel – 343 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 241 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Toyota bZ4X markant hurtigere – den klarer sprinten på 5.10 s, mens Suzuki Jimny bruger 12.80 s. Det er cirka 7.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger Toyota bZ4X minimal foran – den når 160 km/h, mens Suzuki Jimny topper ved 145 km/h. Forskellen er cirka 15 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota bZ4X trækker markant kraftigere med 338 Nm mod 130 Nm. Forskellen er omkring 208 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Toyota bZ4X tilbyder betydelig flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Jimny overbevisende lettere – 1165 kg mod 1970 kg. Forskellen er cirka 805 kg.
I lasteevne vinder Toyota bZ4X betydelig – 495 kg mod 270 kg. Forskellen er omkring 225 kg.
Toyota bZ4X viser sig at være dominerer sammenligningen og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Toyota bZ4X den mere komplette allrounder.
Suzuki Jimny er en charmerende lille terrængænger, der kombinerer ikonisk retro-design med en kompromisløs vilje til at klare ujævnt terræn, så den både trives i byen og ude på sporene. Hvis du vil have en sjov, praktisk og urokkelig følgesvend, der skiller sig ud i parkeringsbilledet og smiler bredt på stejle stier, er Jimny et forfriskende alternativ til de store SUV'er.
DetaljerToyota bZ4X viser Toyotas tilgang til elbiler: rolig, pålidelig og designet til hverdagsbrug med komfort og praktisk sans i højsædet. Det er ikke en sensationsmaskine, men en fornuftig og trofast følgesvend for den, der vil have lavt drama og høj brugsværdi — en elbil du kan regne med.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
231100 - 253400 dkr
|
Pris
336200 - 438700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
7.70 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
173 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
40 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Terrængående
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
3
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1165 kg
|
Egenvægt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
452 L
|
|
Længde
3645 mm
|
Længde
4690 mm
|
|
Bredde
1645 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Højde
1705 mm
|
Højde
1600 - 1650 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
863 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
102 HK
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
12.80 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks. hastighed
145 km/h
|
Maks. hastighed
140 - 160 km/h
|
|
Moment
130 Nm
|
Moment
265 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
75 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Motorstørrelse
1462 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2021 - 2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Suzuki
|
Mærke
Toyota
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.