VS

Subaru Solterra vs Toyota C-HR+ sammenligning

Sammenlign ydelse (343 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (360.400 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Subaru Solterra eller Toyota C-HR+?

Subaru Solterra vs Toyota C-HR+: de vigtigste forskelle

Subaru Solterra

4,9 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • let hurtigere fra 0–100 km/h
  • minimalt mere bagagerumsplads
Detaljer

Toyota C-HR+

  • knap billigere
  • næsten umærkeligt mere energieffektiv
  • noget længere elektrisk rækkevidde
  • lidt lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Solterra

Subaru Solterra VS Toyota C-HR+: Kort indledning til valget

Subaru Solterra VS Toyota C-HR+: Subaru Solterra og Toyota C-HR+ repræsenterer to forskellige tilgange til det moderne crossovermarked. Solterra kører på tryghed og komfort med serienæsledt firehjulstræk og en rolig, tillidsvækkende karakter, mens C-HR+ satser på effektivitet, urban smidighed og en markant designprofil. Sammenligningen handler mindre om hvem der er hurtigst på papiret og mere om, hvordan hver bil føles i daglig brug — i sne, i byen og på lange ture. Læs videre for at finde hvilken af de to der matcher din vaner og prioriteringer bedst.

C-HR+

Køreegenskaber og karakter

Subaru Solterra føles som en stabil, konservativ crossover med fokus på traction og forudsigelighed; den indbyder til tryg kørsel under dårlige vejforhold og rolige langkørsler. Toyota C-HR+ er mere orienteret mod bykørsel og effektivitet, den er kvik i bytrafik og belønner jævne tempoændringer, men under aggressiv acceleration kan C-HR+ virke mere mekanisk og akustisk til stede. Valget her er et spørgsmål om prioritet: vil du have Solterra’s sikre greb og rolige karakter, eller foretrækker du C-HR+’s smidighed og lavere dagligdriftsomkostninger? Begge er komfortable, men de leverer følelserne forskelligt — Solterra er rolig og robust, C-HR+ er skarp og økonomisk.

Solterra

Komfort og langdistancetursopførsel

På lange stræk scorer Subaru Solterra på stabilitet og affjedring, den absorberer ujævnheder og giver en mere tilbagelænet oplevelse ved motorvejshastighed. Toyota C-HR+ er også komfortabel til rejser, men dens karakter er mere fokuseret på effektivitet; ved konstant tempo er C-HR+ stille og økonomisk, mens kraftige accelerationer kan virke anstrengende. For langdistancependleren betyder det, at Solterra giver en mere afslappet køreoplevelse, mens C-HR+ holder benzinsituationen i skak — for dem, der prioriterer lavt forbrug frem for maksimal komfort. Hvis du ofte kører i dårligt vejr eller på ujævne veje, føles Solterra mere sikker; hvis du primært kører lange, jævne stræk og vil spare på brændstof/energi, hælder fordelene mod C-HR+.

C-HR+

Byvenlighed og praktisk anvendelighed

Toyota C-HR+ er mere kompakt og lettere at manøvrere i byen, med et snævrere vendespor og en kørekarakter, der passer til daglig pendling og parkeringspladser i byen. Subaru Solterra tilbyder højere indstigning og bedre bagsædeplads, hvilket gør den mere praktisk for familier og dem, der ofte skal have børn i autostole, men den er mindre adræt i trange omgivelser. C-HR+ betaler for sin byegnethed med et mere begrænset bagagerum og en højere læssekant i plug-in-udgaven, hvor Solterra generelt har et mere brugervenligt bagagerum til hverdagsbrug. Kort sagt: vil du have let bykørsel og lavt forbrug, vælg C-HR+; har du brug for bagsædeplads og praktisk fleksibilitet, hælder argumenterne mod Solterra.

Solterra

Kabinestemning og oplevet kvalitet

Toyota C-HR+ føles indeni mere raffineret med blødere materialer og et moderne, gennemført layout der giver en premium-fornemmelse i førerens rum. Subaru Solterra er mere praktisk og robust med mange fysiske knapper og en logisk opbygning, den signalerer funktionalitet frem for luksus. Begge biler har begrænset hecksigt, så kamera eller hjælpemidler bliver vigtige i hverdagen, men C-HR+’s interiør vil sandsynligvis tilfredsstille købere, der lægger vægt på finish, mens Solterra tiltaler dem der foretrækker brugervenlighed og ergonomisk enkelhed. I praksis handler det om smag: C-HR+ imponerer ved førstehåndsindtrykket, Solterra holder ofte bedre i hverdagsbrug.

C-HR+

Hvem passer hver bil til — konkret køberfit

Hvis din hverdag inkluderer sne, skovveje eller du prioriterer sikkerhed og komfort til familien, matcher Subaru Solterra bedre med sit permanente firehjulstræk og rolige affjedring; den føles tryg i vanskelige forhold. Hvis du i stedet er design- og effektivitetssensitiv, primært kører i byen eller pendler og vil holde brændstof/energiforbruget lavt, er Toyota C-HR+ ofte det smartere valg trods mindre bagagerum. Begge biler har stærke assistentsystemer og komfort, så beslutningen bliver en vurdering af praktisk behov vs. byvenlig effektivitet. Gå videre til teknisk sammenligning for at se, hvordan rækkevidde, forbrug og lade-/tankevilkår konkret påvirker hver profils daglige økonomi og anvendelse.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Solterra
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Toyota C-HR+ er knap billigere – den starter allerede ved 329.000 kr. , mens Subaru Solterra koster 360.400 kr. . Forskellen er omkring 31.344 kr..

I elforbrug har Toyota C-HR+ fordelen: med 13,4 kWh/100km er den næsten umærkeligt mere effektiv end Subaru Solterra, som bruger 14,6 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,2 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota C-HR+ sig noget bedre: den kan køre op til 607 km, cirka 96 km mere end Subaru Solterra.

C-HR+
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Begge modeller yder den samme effekt – 343 HK hver.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Subaru Solterra let hurtigere – den klarer sprinten på 5,1 s, mens Toyota C-HR+ bruger 5,2 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Subaru Solterra trækker påtageligt kraftigere med 437 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 99 Nm.

Solterra
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR+ lidt lettere – 1.810 kg mod 2.117 kg. Forskellen er cirka 307 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Subaru Solterra minimalt mere plads – 452 L mod 416 L. Forskellen er omkring 36 L.

I lasteevne klarer Toyota C-HR+ sig synligt bedre – 655 kg mod 468 kg. Forskellen er omkring 187 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Toyota C-HR+ sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 329.000 kr.
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 167 - 343 HK
  • Forbrug kWh/100km 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 458 - 607 km
Subaru Solterra
Toyota C-HR+

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Subaru Solterra

Subaru Solterra føles som en elektrisk Subaru — tryg, robust og klar til både bykørsel og skovveje uden nogen form for cowboy-attitude. Kabinen er praktisk og velindrettet med en behagelig kørefornemmelse, så den passer til familier og weekend-eventyrere, der vil have el uden at ofre Subaru-DNA.

Detaljer

Toyota C-HR+

Toyota C-HR er en stilfuld og velafbalanceret crossover, der skiller sig ud med et karakterfuldt design og en komfortabel kørefornemmelse. Den passer godt til by- og pendlingsbrug, hvor praktisk plads og moderne sikkerheds- og komfortudstyr går hånd i hånd.

Detaljer
Subaru Solterra
Toyota C-HR+

Omkostninger og forbrug

Pris
360.400 - 415.200 kr.
Pris
329.000 - 423.100 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,6 - 15,8 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
471 - 511 km
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.117 - 2.154 kg
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
Bagagerumskapacitet
452 L
Bagagerumskapacitet
416 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.860 mm
Bredde
1.870 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
431 - 468 kg
Lastkapacitet
550 - 655 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
343 HK
Effekt HK
167 - 343 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,1 s
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
437 Nm
Moment
268 - 338 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
252 kW
Effekt kW
123 - 252 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Subaru
Mærke
Toyota
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.