Sammenlign ydelse (340 HK vs 83 HK), bagagerum og pris (347900 dkr vs 142700 dkr) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Skoda Enyaq eller Suzuki Ignis?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Suzuki Ignis har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 142700 dkr, mens Skoda Enyaq koster 347900 dkr. Forskellen er omkring 205228 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Skoda Enyaq en overbevisende fordel – 340 HK mod 83 HK. Det svarer til en forskel på cirka 257 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Skoda Enyaq markant hurtigere – den klarer sprinten på 5.40 s, mens Suzuki Ignis bruger 12.70 s. Det er cirka 7.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger Skoda Enyaq næsten umærkelig foran – den når 180 km/h, mens Suzuki Ignis topper ved 165 km/h. Forskellen er cirka 15 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Skoda Enyaq trækker betydelig kraftigere med 679 Nm mod 107 Nm. Forskellen er omkring 572 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Ignis markant lettere – 935 kg mod 2002 kg. Forskellen er cirka 1067 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Enyaq markant mere – 585 L mod 267 L. Forskellen er omkring 318 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Skoda Enyaq sig bemærkelsesværdig bedre – op til 1710 L, cirka 610 L mere end Suzuki Ignis.
I lasteevne vinder Skoda Enyaq mærkbar – 509 kg mod 395 kg. Forskellen er omkring 114 kg.
Skoda Enyaq viser sig at være vinder duellen tydeligt og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Skoda Enyaq den mere komplette allrounder.
Skoda Enyaq føles som et praktisk og velafstemt familieværelse på hjul, hvor komfort og brugervenlighed går hånd i hånd. Den tilbyder rummelighed, gennemtænkte detaljer og en ukompliceret køreoplevelse, så du får meget for pengene uden at skulle være tekniknørd.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
347900 - 476800 dkr
|
Pris
142700 - 177900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4.9 - 5.4 L
|
|
Forbrug kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
428 - 587 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
110 - 122 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
30 - 32 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2002 - 2293 kg
|
Egenvægt
935 - 995 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
570 - 585 L
|
Bagagerumskapacitet
204 - 267 L
|
|
Længde
4658 mm
|
Længde
3700 mm
|
|
Bredde
1879 mm
|
Bredde
1690 mm
|
|
Højde
1605 - 1625 mm
|
Højde
1605 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1610 - 1710 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1086 - 1100 L
|
|
Lastkapacitet
457 - 509 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 340 HK
|
Effekt HK
83 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
12.7 - 12.8 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
155 - 165 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
107 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
61 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Mærke
Skoda
|
Mærke
Suzuki
|
Skoda Enyaq fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.