VS

Renault R5 vs Volvo EX30 sammenligning

Sammenlign ydelse (540 HK vs 428 HK), bagagerum og pris (218.600 kr. vs 301.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault R5 eller Volvo EX30?

Renault R5 vs Volvo EX30: de vigtigste forskelle

Renault R5

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • påtageligt billigere
  • synligt mere effekt
  • noget mere energieffektiv
  • minimalt hurtigere fra 0–100 km/h
  • mærkbart lettere
  • minimalt mere bagagerumsplads

Volvo EX30

3,6 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • lidt længere elektrisk rækkevidde

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

R5
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Renault R5 er påtageligt billigere – den starter allerede ved 218.600 kr. , mens Volvo EX30 koster 301.600 kr. . Forskellen er omkring 82.984 kr..

I elforbrug har Renault R5 fordelen: med 14,8 kWh/100km er den noget mere effektiv end Volvo EX30, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,2 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Volvo EX30 sig lidt bedre: den kan køre op til 476 km, cirka 71 km mere end Renault R5.

EX30
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Renault R5 synligt mere effekt – 540 HK mod 428 HK. Det svarer til en forskel på cirka 112 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault R5 minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 3,5 s, mens Volvo EX30 bruger 3,6 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.

I tophastighed er Renault R5 tydeligt hurtigere – den når 270 km/h, mens Volvo EX30 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 90 km/h.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault R5 trækker klart kraftigere med 4.800 Nm mod 543 Nm. Forskellen er omkring 4.257 Nm.

R5
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Renault R5 mærkbart lettere – 1.447 kg mod 1.840 kg. Forskellen er cirka 393 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault R5 minimalt mere plads – 326 L mod 318 L. Forskellen er omkring 8 L.

I maksimal lastekapacitet klarer Renault R5 sig knap bedre – op til 1.106 L, cirka 106 L mere end Volvo EX30.

I lasteevne klarer Renault R5 sig knap bedre – 418 kg mod 390 kg. Forskellen er omkring 28 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Renault R5 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 218.600 kr.
R5

Renault R5

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Baghjulstræk
  • Effekt HK : 122 - 540 HK
  • Forbrug kWh/100km : 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 307 - 405 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Peugeot 208
Renault R5
VS
Vi sætter Peugeot 208 op mod Renault 5 i en duel mellem moderne bybil og retro-elektrisk charme — to kompakte biler med helt forskellig attitude. Hvem giver mest køreglæde, bedst hverdagsbrug og mest personlighed for pengene?
Renault R5
VW ID.3
VS
Når retro-charmerende Renault 5 møder den praktiske og teknologisk modne VW ID.3, bliver det et opgør mellem charme og fornuft. Vælg Renault 5 for kvik bykørsel og masser af nostalgi, eller ID.3 hvis du prioriterer plads, rækkevidde og dagligdags brugbarhed — kort sagt: sjæl vs. snilde.
Renault R5
Volvo EX30

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Renault R5

Renault 5 genopliver den klassiske retrocharme med en frisk, moderne indretning og en byvenlig personlighed, så den både ser legesyg ud og føles praktisk i hverdagen. Vil du have en kvik bil, der er nem at parkere og får folk til at smile, er Renault 5 et oplagt valg med masser af personlighed og minimal drama.

Detaljer
D9BB3E56-4B0D-4E48-A734-11A1714B92A5
79A3C149-BC71-4BE3-A149-986DD84D251C
DDEACB99-545B-4C72-B12C-AB35E7B77365

Anmeldelser Renault R5

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
Walter
4. nov. 2025 21.42.46

Praktisk, adræt, sjov at køre.
For forholdsvis små førere op til 1,75 m er der også masser af plads på bagsædet
Nyttige assistentsystemer, Android Auto fungerer godt.
Om sommeren meget økonomisk. Om vinteren bruges der i de første 5 minutter meget energi på at få batteriet op på 20 °C, hvilket gør forbruget ved korte ture om vinteren meget højt.

Volvo EX30

Volvo EX30 er en kvik og frisk lille elbil, der klemmer Volvos klassiske tryghed og nordiske design ned i en byvenlig pakke. Indvendig byder den på gennemtænkte materialer og enkel teknologi, så den føles luksuriøs uden at virke storsnudet — perfekt til dem, der vil køre med stil og grønt overskud.

Detaljer
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Anmeldelser Volvo EX30

3.6 (5 Anmeldelser)
bedøm
Michael
10. feb. 2026 21.18.58

"...den bedste elbil, vi indtil nu har kørt. Problemløs, sikker, overskuelig og nem at betjene.

De tyske forgængere (Wolfsburg-koncernen) kan du derimod fuldstændig glemme!"

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Julien B.
10. feb. 2026 15.47.03

En bil, der kunne have været brillant, ødelagt af teknologisk dogmatisme. 95% af problemerne med denne bil sidder mellem forruden og rattet. De positive sider bliver spoleret af en mislykket indførsel af teknologi for enhver pris. Basale funktioner er svære at få fat i, druknet i menuer, og konstante, unødvendige advarsler gør oplevelsen frustrerende og ødelægger den samlede ergonomi. Dertil kommer tilbagevendende problemer med dørlåsesystemet, som forhandleren ikke kan fixe efter flere besøg, en rækkevidde langt fra det lovede, et kollisionsundvigelsessystem der tilfældigt tager farlige initiativer — og jeg kan med sikkerhed sige, at det er den værste bil, jeg nogensinde har købt. Efter flere måneder fortryder jeg dybt dette køb.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Marco
30. dec. 2025 12.53.45

Teknologien om bord (tablet) kræver for lang tid at indlære funktionerne. Den distraherer fra køringen. Ikke egnet til nærsynede — afstanden fra tabletten til øjnene gør, at man nærmest får brug for trifokale briller. Når man slipper speederen, bremser bilen, men det tager tid, og den er for følsom at vænne sig til. Den lille alarm, der advarer om hastighedsoverskridelser, er meget irriterende, og systemet genkender ændringer i vejskiltene for sent. Kort sagt: det er stressende at køre den.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
NickoNamo
22. dec. 2025 18.10.11

Kompakt, flot og frem for alt sikker bil med et moderne interiør.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 er den kvikke byraket med skarpe køreegenskaber, rå hurtighed og en tech-fokuseret kabine, mens Volvo EX40 prioriterer plads, længere rækkevidde og familievenlig komfort. Vælg EX30 hvis du vil have legesygt spænd og kompakt elegance, eller EX40 hvis du vil have praktiskheden og …
Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
Volvo EX30 føles som en lille, lynhurtig luksusraket — sprængfuld af tech, skarp køreoplevelse og med Volvos sædvanlige fokus på sikkerhed, perfekt til dem der vil have elektrisk kant i byen. Škoda Elroq er den mere jordnære, rummelige og økonomiske løsning for familien: praktisk, fornuftig og uden …
Ford Puma
Renault R5
VS
Vi sætter den praktiske, moderne Ford Puma op imod den nostalgiske, elektriske Renault 5 i en duel, hvor både plads, pris og personlighed tæller. Skal du vælge alsidighed og køreglæde eller charme og byvenlighed — her får du det korte, skarpe overblik.
Volvo EX30
VW ID.3
VS
I denne sammenligning mellem Volvo EX30 og VW ID.3 fremhæves begge bilers imponerende teknologi og bæredygtige løsninger. Volvo EX30 tilbyder en elegant skandinavisk design og avancerede sikkerhedsfunktioner, mens VW ID.3 skiller sig ud med sin rummelighed og fleksible opladningsmuligheder. Begge …
BMW iX1
Volvo EX30
VS
I denne sammenligning står BMW iX1 overfor Volvo EX30, begge som fremragende valg inden for elbiler. Med iX1's sporty design og avancerede teknologi konkurrerer den hårdt mod EX30's bæredygtige tilgang og rummelige interiør. Det bliver spændende at se, hvilken model der vinder forbrugernes hjerter …
Renault R5
Nissan Micra
VS
I denne duel sætter vi den retro-futuristiske Renault R5 op imod den praktiske og velkendte Nissan Micra for at finde ud af, hvilken lille bil der giver mest værdi, charme og køreglæde i byen. Bliv klar på overraskelser — den ene satser på nostalgi og personlighed, den anden på fornuft og lave …
Volvo EX30
Lynk & Co 02
VS
Volvo EX30 møder Lynk & Co 02: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Ford Puma
Volvo EX30
VS
Er du i tvivl, om Ford Puma eller Volvo EX30 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Renault R5
Volvo EX30

Omkostninger og forbrug
Pris
218.600 - 1.253.800 kr.
Pris
301.600 - 448.900 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
307 - 405 km
Elektrisk rækkevidde
339 - 476 km
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
Batterikapacitet
49 - 65 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Hatchback
Karrosseri
SUV
Sæder
2 - 5
Sæder
5
Døre
3 - 5
Døre
5
Egenvægt
1.447 - 1.524 kg
Egenvægt
1.840 - 1.960 kg
Bagagerumskapacitet
326 L
Bagagerumskapacitet
318 L
Længde
3.922 - 4.080 mm
Længde
4.233 mm
Bredde
1.744 - 2.030 mm
Bredde
1.838 mm
Højde
1.380 - 1.498 mm
Højde
1.550 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1.106 L
Maksimal bagagerumskapacitet
1.000 L
Lastkapacitet
396 - 418 kg
Lastkapacitet
370 - 390 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk, Baghjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
122 - 540 HK
Effekt HK
272 - 428 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 9 s
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 5,7 s
Maks. hastighed
150 - 270 km/h
Maks. hastighed
180 km/h
Moment
225 - 4.800 Nm
Moment
343 - 543 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
90 - 397 kW
Effekt kW
200 - 315 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.025 - 2.027
Modelår
2.024 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Renault
Mærke
Volvo
Hvilke drivmuligheder tilbyder Renault R5?

Tilgængelig som Forhjulstræk eller Baghjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.