VS

Renault R5 vs Toyota bZ4X sammenligning

Sammenlign ydelse (540 HK vs 380 HK), bagagerum og pris (218.600 kr. vs 336.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault R5 eller Toyota bZ4X?

Renault R5 vs Toyota bZ4X: de vigtigste forskelle

Renault R5

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • klart billigere
  • synligt mere effekt
  • synligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • synligt lettere

Toyota bZ4X

4,5 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • minimalt mere energieffektiv
  • mærkbart længere elektrisk rækkevidde
  • tydeligt mere bagagerumsplads

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

R5
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Renault R5 er klart billigere – den starter allerede ved 218.600 kr. , mens Toyota bZ4X koster 336.900 kr. . Forskellen er omkring 118.247 kr..

I elforbrug har Toyota bZ4X fordelen: med 13,5 kWh/100km er den minimalt mere effektiv end Renault R5, som bruger 14,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,3 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota bZ4X sig mærkbart bedre: den kan køre op til 591 km, cirka 186 km mere end Renault R5.

bZ4X
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Renault R5 synligt mere effekt – 540 HK mod 380 HK. Det svarer til en forskel på cirka 160 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault R5 synligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,5 s, mens Toyota bZ4X bruger 4,4 s. Det er cirka 0,9 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault R5 trækker markant kraftigere med 4.800 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 4.462 Nm.

R5
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Renault R5 synligt lettere – 1.447 kg mod 1.900 kg. Forskellen er cirka 453 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota bZ4X tydeligt mere plads – 452 L mod 326 L. Forskellen er omkring 126 L.

I lasteevne klarer Toyota bZ4X sig tydeligt bedre – 565 kg mod 418 kg. Forskellen er omkring 147 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Renault R5 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 218.600 kr.
R5

Renault R5

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Baghjulstræk
  • Effekt HK : 122 - 540 HK
  • Forbrug kWh/100km : 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 307 - 405 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Toyota C-HR
Toyota bZ4X
VS
Mellem den skarpe, byvenlige Toyota C‑HR og den rolige, fuldt elektriske Toyota bZ4X handler det om prioritet: C‑HR leverer punch, styling og lavt forbrug i byen, mens bZ4X giver mere plads, stilhed og rækkevidde uden benzinmotorens drama. Vælg C‑HR hvis du vil have agilitet og attitude til …
Toyota bZ4X
Skoda Elroq
VS
Toyota bZ4X fremstår som en sikker, solid el‑SUV med klassisk Toyota‑pålidelighed og en fornuftig rækkevidde — perfekt, hvis du vil køre trygt uden overraskelser. Skoda Elroq satser på plads, praktiske løsninger og skarp pris; det er den mere familievenlige og værdidrevne pakke, hvis funktionalitet …
Renault R5
Toyota bZ4X

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Renault R5

Renault 5 genopliver den klassiske retrocharme med en frisk, moderne indretning og en byvenlig personlighed, så den både ser legesyg ud og føles praktisk i hverdagen. Vil du have en kvik bil, der er nem at parkere og får folk til at smile, er Renault 5 et oplagt valg med masser af personlighed og minimal drama.

Detaljer
D9BB3E56-4B0D-4E48-A734-11A1714B92A5
79A3C149-BC71-4BE3-A149-986DD84D251C
DDEACB99-545B-4C72-B12C-AB35E7B77365

Anmeldelser Renault R5

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
Walter
4. nov. 2025 21.42.46

Praktisk, adræt, sjov at køre.
For forholdsvis små førere op til 1,75 m er der også masser af plads på bagsædet
Nyttige assistentsystemer, Android Auto fungerer godt.
Om sommeren meget økonomisk. Om vinteren bruges der i de første 5 minutter meget energi på at få batteriet op på 20 °C, hvilket gør forbruget ved korte ture om vinteren meget højt.

Toyota bZ4X

Toyota bZ4X viser Toyotas tilgang til elbiler: rolig, pålidelig og designet til hverdagsbrug med komfort og praktisk sans i højsædet. Det er ikke en sensationsmaskine, men en fornuftig og trofast følgesvend for den, der vil have lavt drama og høj brugsværdi — en elbil du kan regne med.

Detaljer
74823-2021kf3bz4xhigh003-web-lr
74824-2021kf3bz4xhigh004-web-lr
74825-2021kf3bz4xhigh005-web-lr
74838-2021kf3bz4xinteriorhigh002-web-lr
74840-2021kf3bz4xinteriorhigh004-web-lr
74851-2021kf3bz4xinteriorhigh015-web-lr

Anmeldelser Toyota bZ4X

4.5 (5 Anmeldelser)
bedøm
Claus Mortensen
20. feb. 2026 14.56.45

Fed bil, super side comfort, enkelt betjening, dejlig køre comfort, flot design, markedes bedste garanti.

Hvordan bruger du hovedsageligt denne bil? (valgfrit): Lange afstande / Storforbrugere
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Subaru Solterra
Toyota bZ4X
VS
Når Subaru Solterra og Toyota bZ4X stilles op mod hinanden, er Solterra den robuste, terrængående kandidat med mere køreglæde og Subarus DNA, mens bZ4X satser på komfort, enkelhed og et mere pendlervenligt budget. Valget bliver derfor simpelt: vil du have eventyr i skoven eller stille, økonomisk …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
Toyota bZ4X er den rolige elektriske allrounder med reel rækkevidde og behagelig kørestil, mens Toyota C‑HR+ er den skarpt designede, økonomiske hybrid til bykørsel. Kort sagt: ønsker du nul udstødning og lange ture, vælg bZ4X; vil du have personlighed, lavere anskaffelsespris og godt …
Toyota bZ4X
VW ID.4
VS
I denne el-duel stiller Toyota bZ4X op med robust SUV-fornemmelse, fornuftigt forbrug i kulden og Toyotas tryghedspakke – men lynladningen halter stadig efter klassens bedste. VW ID.4 svarer igen med større kabine, hurtigere DC-ladning og et mere modent infotainment; den føles ganske enkelt som den …
Citroen C5 Aircross
Toyota bZ4X
VS
Vi tvinger den bløde, familiefokuserede Citroën C5 Aircross i duel med den nyskabende, fuldelektriske Toyota bZ4X for at afgøre, hvilken der giver mest værdi i hverdagen. Handler det om komfort og fleksibilitet, eller er det rækkevidde, opladningshastighed og lavere driftsomkostninger der vinder — …
Kia EV6
Toyota bZ4X
VS
Kia EV6 føles som elbilens sportsvogn — skarp styling, hurtig acceleration og imponerende rækkevidde, hvis du vil have køreglæde og hurtig ladning. Toyota bZ4X tilbyder et mere afdæmpet, praktisk alternativ: rummelig kabine, enkel drift og en lavere pris, så hvis du prioriterer fornuft frem for …
Skoda Enyaq
Toyota bZ4X
VS
Skoda Enyaq og Toyota bZ4X stilles til vægs i en direkte duel — to elbiler, der begge lover praktisk hverdagskørsel, men med vidt forskellig tilgang. Vi dykker ned i rækkevidde, plads, teknologi og køreglæde, så du kan beslutte, om du skal køre hjem i den solide, rummelige Enyaq eller den mere …
Toyota bZ4X
Toyota RAV4
VS
Toyota bZ4X føles som Toyotas bud på en lydløs fremtid — moderne, kvik i byen og økonomisk i drift — mens RAV4 fortsætter som den trofaste, rummelige hybrid-SUV, der klarer alt fra børnecykler til ferielast. Vil du spare på brændstof og have ny teknologi, vælg bZ4X; vil du have fleksibilitet, …
Ford Explorer EV
Toyota bZ4X
VS
Ford Explorer (el) møder Toyota bZ4X i en duel, hvor Explorer frister med rummelig kabine, stor skærm og hurtig DC-opladning, mens bZ4X svarer igen med silkeblød komfort, mulighed for firehjulstræk og Toyotas tryghedsgaranti. Er du til frisk, familievenlig tech-SUV, er Explorer svær at overse; …
Renault R5
Toyota bZ4X

Omkostninger og forbrug
Pris
218.600 - 1.253.800 kr.
Pris
336.900 - 466.300 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
13,5 - 16,6 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
307 - 405 km
Elektrisk rækkevidde
444 - 591 km
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Hatchback
Karrosseri
SUV
Sæder
2 - 5
Sæder
5
Døre
3 - 5
Døre
-
Egenvægt
1.447 - 1.524 kg
Egenvægt
1.900 - 2.180 kg
Bagagerumskapacitet
326 L
Bagagerumskapacitet
452 L
Længde
3.922 - 4.080 mm
Længde
-
Bredde
1.744 - 2.030 mm
Bredde
1.860 mm
Højde
1.380 - 1.498 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.106 L
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
396 - 418 kg
Lastkapacitet
375 - 565 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk, Baghjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
122 - 540 HK
Effekt HK
167 - 380 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 9 s
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 8,6 s
Maks. hastighed
150 - 270 km/h
Maks. hastighed
-
Moment
225 - 4.800 Nm
Moment
268 - 338 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
90 - 397 kW
Effekt kW
123 - 280 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.025 - 2.027
Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Renault
Mærke
Toyota
Hvilke drivmuligheder tilbyder Renault R5?

Tilgængelig som Forhjulstræk eller Baghjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.