Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
XPeng G9 har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 467000 dkr, mens Polestar 3 koster 615800 dkr. Forskellen er omkring 148808 dkr.
I elforbrug har Polestar 3 fordelen: med 17.60 kWh pr. 100 km er den knap mærkbar mere effektiv end XPeng G9, som bruger 18.40 kWh. Forskellen er omkring 0.80 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Polestar 3 sig en smule bedre: den kan køre op til 706 km, cirka 121 km mere end XPeng G9.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har XPeng G9 en i mindre grad fordel – 575 HK mod 517 HK. Det svarer til en forskel på cirka 58 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er XPeng G9 i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 4.20 s, mens Polestar 3 bruger 4.70 s. Det er cirka 0.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Polestar 3 knap mærkbar foran – den når 210 km/h, mens XPeng G9 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 3 trækker tydelig kraftigere med 910 Nm mod 695 Nm. Forskellen er omkring 215 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er XPeng G9 en smule lettere – 2210 kg mod 2575 kg. Forskellen er cirka 365 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder XPeng G9 bemærkelsesværdig mere – 660 L mod 484 L. Forskellen er omkring 176 L.
I maksimal lastekapacitet klarer XPeng G9 sig i mindre grad bedre – op til 1576 L, cirka 165 L mere end Polestar 3.
XPeng G9 viser sig at være vinder solidt og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er XPeng G9 den mere komplette allrounder.
Polestar 3 er en elegant, skandinavisk-linjet elbil, der blander luksus og hverdagsbrug på en måde, som føles både moden og frisk. Bag det minimalistiske ydre ligger en bil, der sætter kørekomfort og moderne teknologi i højsædet — perfekt til den krævende køber, der vil have stil uden prætentiøsitet.
DetaljerXPeng G9 sætter et friskt præg på el-SUV-segmentet med sit futuristiske udseende og en kabine, der kombinerer teknologi og komfort på en troværdig måde. Hvis du vil have en rummelig, veludstyret bil med masser af moderne finesser og lidt nyskabelse i garagen, er G9 bestemt værd at prøve — især hvis du er træt af grå standardmodeller.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
615800 - 722400 dkr
|
Pris
467000 - 568900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
Forbrug kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
567 - 706 km
|
Elektrisk rækkevidde
502 - 585 km
|
|
Batterikapacitet
107 kWh
|
Batterikapacitet
78.2 - 92.2 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2575 - 2584 kg
|
Egenvægt
2210 - 2395 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
484 L
|
Bagagerumskapacitet
660 L
|
|
Længde
4900 mm
|
Længde
4891 mm
|
|
Bredde
1935 mm
|
Bredde
1937 mm
|
|
Højde
1614 - 1618 mm
|
Højde
1670 - 1680 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1411 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1576 L
|
|
Lastkapacitet
285 - 496 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
299 - 517 HK
|
Effekt HK
351 - 575 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.7 - 7.8 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.2 - 6.6 s
|
|
Maks. hastighed
180 - 210 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
490 - 910 Nm
|
Moment
465 - 695 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
220 - 380 kW
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Polestar
|
Mærke
XPeng
|
Polestar 3 fås med Firehjulstræk eller Baghjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.