VS

Audi Q4 e-tron vs XPeng G9 sammenligning

Sammenlign ydelse (340 HK vs 575 HK), bagagerum og pris (372.200 kr. vs 467.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q4 e-tron eller XPeng G9?

Audi Q4 e-tron vs XPeng G9: de vigtigste forskelle

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt billigere
  • påtageligt mere energieffektiv
  • næsten umærkeligt længere elektrisk rækkevidde
  • let lettere
Detaljer

XPeng G9

4,8 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • betydeligt mere effekt
  • mærkbart hurtigere fra 0–100 km/h
  • lidt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Q4 e-tron

Sammenligning: Audi Q4 e-tron og XPeng G9

Audi Q4 e-tron og XPeng G9 står i praksis for to forskellige tolkninger af det elektriske SUV-koncept: den ene rolig og velgennemtænkt, den anden stor, teknisk ambitiøs og fyldt med udstyr. Q4 e-tron føles umiddelbart som et velkendt premiumvalg med fokus på støjsvag kørsel og intuitiv brugeroplevelse, mens G9 leverer mere plads, flere funktioner og ekstremt hurtige ladestop, der ændrer langdistancelogistikken. Begge adresserer familier og pendlere, men forskellen i karakter og køremåde er tydelig fra første tur. Denne tekst hjælper dig med at oversætte de vigtigste forskelle til hverdagens valg i stedet for at fare vild i tal. Læs videre for konkrete trade-offs mellem Q4 e-tron og G9 inden tekniske detaljer følger.

G9

Kørsel og karakter: rolig præcision vs. afslappet kraft

Audi Q4 e-tron præsenterer sig som den mere afdæmpede og vejstabile af de to; den prioriterer lavt støjniveau og en afdæmpet, forudsigelig opførsel ved motorvejshastighed. XPeng G9 føles mere som et komfortorienteret langfarts‑rumskib, der belønner rolige, magelige kørelængder og giver et mere imponerende moment ved acceleration. Hvis du elsker præcis styring og en Audi‑følelse, vil Q4 e-tron føles mere kontrolleret; hvis du prioriterer umiddelbar kraft og lange, hurtige ladestop, får G9 en klar praktisk fordel. Begge er ikke designet til at tilfredsstille sportslige chauffører — Q4 e-tron lægger dog mere vægt på køreglæde i snævre situationer, mens G9 prioriterer suveræn ro og fremdrift på lange stræk.

Q4 e-tron

Komfort og kabinefølelse: afdæmpet premium vs. teknisk luksus

Audi Q4 e-tron leverer en meget rolig kabine og en klassisk premium‑mundering, men opmærksomme brugere bemærker enkelte hårde plastpaneler, der trækker lidt ned i følelsen af luksus. XPeng G9 gør indtryk med mere generøs materialekvalitet og flere komfortdetaljer i både front og bag – særligt bagtil føles det mere “omfavnende” med ekstra funktioner som mulige massagesæder. Q4 e-tron føles enklere og mere overskuelig i hverdagen, mens G9s høje teknologitunghed giver en mere moderne, næsten «lounge»-agtig stemning. For dem der vægter stille kabine over ekstraudstyr, vil Q4 e-tron give en mere klassisk helhedsoplevelse; for dem der vil have udstyr og bagsædekomfort, vinder G9 på oplevelse.

G9

Brugbarhed og praktisk hverdag: enkel familieløsning vs. maksimal plads

Audi Q4 e-tron gør familielivet enkelt med fladt gulv bagtil, gode ISOFIX‑placeringer og en overskuelig bagagerumsindretning, men mangler frunk og kan være lidt stram, når kablet skal opbevares ved fuld last. XPeng G9 scorer højt på praktisk plads med større lastrum og et rigtigt frunk, hvilket gør pakning og organisering mere fleksibel til ferier og weekendture. Q4 e-tron fremstår mere intuitiv i daglig brug takket være fysiske klimaknapper og enkel layout, mens G9s mange displays og dybe menuer kan kræve tilvænning. Valget handler her om, hvor ofte du virkelig har brug for ekstra rum og frunk: hyppig langtransport og fuldt bagagebehov taler til G9, dagligt familiekørsel og overskuelighed taler til Q4 e-tron.

Q4 e-tron

Bykørsel og manøvrerbarhed: nem i byen kontra stor og kameraafhængig

Audi Q4 e-tron føles mere smidig i bymiljøet, især i baghjulsdrevne varianter med et snævrere vendingsradius, hvilket gør parkering og tæt bykørsel mere ukompliceret. XPeng G9 er fysisk større og kræver ofte kameraer og parkeringsassistance for at gøre manøvrer til en bekvem oplevelse, og dens bredde kan føles klodset i trange gader. Omvendt gør G9s komfortable affjedring og gode udsyn ved hjælp af kameraer lange by-til-langs ture mindre trættende, men den begrænsede AC-opladning kan være en irritation, hvis du ofte er afhængig af offentlige ladestandere. Kort sagt: Q4 e-tron er bedre til tight byliv, G9 er mere bekvem til lange pendlerruter hvor plads og komfort vægter højere.

G9

Hvem passer til hvem: tydelige køberprofiler før det tekniske dyb

Hvis du er en komfort‑orienteret pendler eller familie, der prioriterer en stille kabine, velkendt brugerlogik og let manøvrerbarhed i byen, vil Audi Q4 e-tron ofte føles som det mest umiddelbart vellykkede valg. Hvis din prioritet er maksimal plads, masser af komfortudstyr, kortere ladestop på lange ture og bedre hardware‑for‑pengene, peger profilfaktorerne i retning af XPeng G9. Begge biler appellerer til familier og pendlere, men de løser opgaven forskelligt: Q4 e-tron med afdæmpet premium‑sans og enkelhed, G9 med teknisk rækkevidde og praktisk rummelighed. Næste skridt er at kigge nærmere på de tekniske forskelle, så du kan afveje rækkevidde, ladekapacitet og effekt mod dine daglige behov og ladevaner.

Ofte også sammenlignet

Audi Q4 e-tron
Volvo EX40
VS
Her får du en kort og ærlig sammenligning af Audi Q4 e-tron og Volvo EX40, så du kan finde den elbil, der passer bedst til din hverdag. Vi gennemgår rækkevidde, komfort, plads og køreegenskaber, så du hurtigt kan se forskellene mellem Q4 e-tron og EX40.
Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
Audi Q4 e-tron og Skoda Enyaq er to tæskevægtige el‑SUV’er fra samme koncern, men hvor Q4 signalerer premium med skarpe linjer og bedre finish, spiller Enyaq klogt på plads og værdi. På vejen føles Q4 e‑tron mere raffineret og teknologisk overlegen, mens Enyaq byder på overraskende rummelig kabine …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Q4 e-tron
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Audi Q4 e-tron er synligt billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens XPeng G9 koster 467.000 kr. . Forskellen er omkring 94.817 kr..

I elforbrug har Audi Q4 e-tron fordelen: med 14,8 kWh/100km er den påtageligt mere effektiv end XPeng G9, som bruger 18,4 kWh/100km. Forskellen er omkring 3,6 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Audi Q4 e-tron sig næsten umærkeligt bedre: den kan køre op til 592 km, cirka 7 km mere end XPeng G9.

G9
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har XPeng G9 betydeligt mere effekt – 575 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 235 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er XPeng G9 mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 4,2 s, mens Audi Q4 e-tron bruger 5,4 s. Det er cirka 1,2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: XPeng G9 trækker knap kraftigere med 695 Nm mod 679 Nm. Forskellen er omkring 16 Nm.

Q4 e-tron
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Audi Q4 e-tron let lettere – 2.035 kg mod 2.210 kg. Forskellen er cirka 175 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder XPeng G9 lidt mere plads – 660 L mod 535 L. Forskellen er omkring 125 L.

I lasteevne klarer XPeng G9 sig let bedre – 520 kg mod 515 kg. Forskellen er omkring 5 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

XPeng G9 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 467.000 kr.
G9

XPeng G9

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 351 - 575 HK
  • Forbrug kWh/100km 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 502 - 585 km
Detaljer
Audi Q4 e-tron
XPeng G9

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron er en praktisk og stilfuld kompakt elbil, der kombinerer Audis velkendte kvalitetsbyggeri med et moderne og rummeligt interiør. Den føles sikker og raffineret på vejen og er et oplagt valg for dem, der vil skifte til el uden at gå på kompromis med komfort og køreglæde.

Detaljer
A213272_overfull
A213273_overfull
A213248_overfull
A213261_overfull
A213263_overfull
A213264_overfull

Anmeldelser Audi Q4 e-tron

4.6 (3 Anmeldelser)
bedøm
Alain
10. jun. 2026 00.16.47

Et køretøj, der er mere æstetisk både indvendigt og udvendigt, med tysk pålidelighed.

XPeng G9

XPeng G9 er en luksuriøs elbil med fokus på avanceret teknologi, rummelig kabine og høj komfort. Den kombinerer et strømlinet design med intelligente førerassistentsystemer og leverer en behagelig og sikker køreoplevelse til både hverdag og længere ture.

Detaljer
IMG_0235
IMG_0234
IMG_0233

Anmeldelser XPeng G9

4.8 (7 Anmeldelser)
bedøm
Walter
19. jun. 2026 02.29.05

G9 Performance, det i øjeblikket bedste elbil med fremragende software og kørekomfort. Tåler enhver sammenligning med topmodeller fra Mercedes, BMW og Audi. 7 års garanti og automatiske opdateringer.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Oski
11. maj 2026 19.15.12

Har prøvekørt Mercedes EQS og XPeng G9 Performance. XPeng er topmoderne, stemmestyret, bedste forarbejdning og overlegne musikafspilning og luftaffjedring. Forstår nu, hvorfor VW har købt sig ind i XPeng med 700 millioner euro for 5 % af virksomheden. VW-biler i Kina kører nu med XPeng-teknologi.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Rob
1. jan. 2026 18.43.08

Har set og kørt begge biler. XPeng 9 gør mere indtryk. Derudover er interiørfarven hos Zeekr7x begrænset til sort. Meget ærgerligt! For en flot kontrast bør du få den wrappet i en anden farve. Men det er jo smag! Ellers er bilerne sammenlignelige, med den bemærkning, at XPeng er en ægte SUV, mens Zeekr7x er en crossover.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Audi Q4 e-tron
BMW iX1
VS
Her sammenligner vi Audi Q4 e-tron og BMW iX1 for at hjælpe dig med at finde den elbil, der passer bedst til din hverdag. Kort fortalt satser Q4 e-tron på rummelighed og komfort, mens iX1 fokuserer på køredynamik og moderne teknologi — valget afhænger af, om du prioriterer plads og rolig kørsel …
XPeng G9
ZEEKR 7X
VS
Her får du en kort og praktisk sammenligning af XPeng G9 og Zeekr 7X — to moderne el-SUV’er fra nye kinesiske mærker. Vi tager fat i rækkevidde, ydeevne, komfort, teknologi og pris, så du hurtigt kan se, hvilken der passer bedst til dine behov.
XPeng G6
XPeng G9
VS
Her sammenligner vi XPeng G6 og XPeng G9, to elbiler fra XPeng, så du kan finde den, der passer bedst til dit behov. G6 er en kompakt, byvenlig og effektiv SUV med fokus på agilitet, mens G9 er større og mere luksuriøs med længere rækkevidde og kraftigere ydeevne til motorvejskørsel og længere ture.
Audi Q4 e-tron
Mercedes EQA
VS
Audi Q4 e‑tron føles som den modne, rummelige elbil med fokus på rækkevidde og praktisk premium-kabine — perfekt hvis du vil have plads til familien og bagage uden at ofre køreglæde. Mercedes EQA er den mere byvenlige og bløde luksusløsning, lavere i pris og lettere at parkere, så vælg den, hvis du …
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
Audi Q4 e-tron og VW ID.4 deler teknik, men føles vidt forskellige: Q4 e-tron er mere premium med bedre materialer og flere fysiske knapper, mens ID.4 scorer på pladsudnyttelse, enkel betjening og lavere pris. På vejen er begge komfortable el-SUV’er; Q4 e-tron styrer en tand strammere, mens ID.4 er …
Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
I denne sammenligning kigger vi på Audi Q4 e-tron og Audi Q6 e-tron for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der bedst matcher dine kørselsbehov og budget. Q4 e-tron er en kompakt, byvenlig SUV med fokus på praktiskhed, mens Q6 e-tron byder på længere rækkevidde, mere plads og et mere luksuriøst …
Audi Q4 e-tron
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi Audi Q4 e-tron og Skoda Elroq, så du hurtigt kan se, hvilken elbil der passer bedst til din hverdag. Q4 e-tron prioriterer premium-komfort og køreglæde, mens Elroq fokuserer på rummelighed og god værdi for pengene.
Tesla Model Y
XPeng G9
VS
Tesla Model Y og XPeng G9 mødes i en duel om den elektriske familie‑SUV: den ene satser på strømlinet effektivitet og et uovertruffent Supercharger‑økosystem, den anden byder på overdådig kabinekomfort, masser af tech og god pris/ydelse. Hvem giver mest køreglæde, rækkevidde og værdi — den …
Audi Q4 e-tron
XPeng G9

Omkostninger og forbrug
Pris
372.200 - 485.400 kr.
Pris
467.000 - 568.900 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
440 - 592 km
Elektrisk rækkevidde
502 - 585 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
Egenvægt
2.210 - 2.395 kg
Bagagerumskapacitet
515 - 535 L
Bagagerumskapacitet
660 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.865 mm
Bredde
1.937 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
505 - 515 kg
Lastkapacitet
515 - 520 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
204 - 340 HK
Effekt HK
351 - 575 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
350 - 679 Nm
Moment
465 - 695 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
150 - 250 kW
Effekt kW
258 - 423 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Audi
Mærke
XPeng
Er Audi Q4 e-tron tilgængelig med forskellige drivtyper?

Audi Q4 e-tron fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.