VS

Peugeot 3008 vs Skoda Enyaq sammenligning

Sammenlign ydelse (325 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (333.800 kr. vs 336.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Peugeot 3008 eller Skoda Enyaq?

Peugeot 3008 vs Skoda Enyaq: de vigtigste forskelle

Peugeot 3008

3,5 (6 Anmeldelser)
bedøm
  • let billigere
  • en smule længere elektrisk rækkevidde
  • mærkbart lettere
Detaljer

Skoda Enyaq

4,6 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • knap mere effekt
  • noget mere energieffektiv
  • lidt hurtigere fra 0–100 km/h
  • en smule mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

3008

Peugeot 3008 VS Skoda Enyaq: kort introduktion

Peugeot 3008 og Skoda Enyaq står over for hinanden som to forskellige fortolkninger af det moderne el-/mellemklasse‑SUV-koncept; Peugeot 3008 VS Skoda Enyaq indrammer opgøret mellem designfokus og praktisk rummelighed. Peugeot 3008 føles som en lounge‑bil med fokus på materialer og førerkomfort, mens Skoda Enyaq lægger vægten på plads, enkelt brug og rolig, stabil fremfærd. Begge biler leverer høj komfort og lav støj på motorvej, men de går til opgaven fra hver sin vinkel: én satser på atmosfære, den anden på nytteværdi. Nedenfor går vi igennem de områder, hvor forskellene rent faktisk mærkes i hverdagen og i beslutningen om hvilken bil der passer dig bedst.

Enyaq

Køreglæde og kørekarakter

Peugeot 3008 kører som en komfortorienteret, lidt lounge‑agtig SUV med en styring der prioriterer følelse af ro frem for engagement, mens Skoda Enyaq er mere rolige og stabile i det daglige tempo. Peugeot 3008 har en mere kontrolleret, men også lidt kunstig styrefornemmelse som passer dem, der vil glide igennem trafikken uden at lede efter adræt respons. Skoda Enyaq føles tungere, men det store moment og den stabile vægtfordeling giver en tryg og forudsigelig oplevelse, især ved overhalinger og motorvejkørsel. Hvis du vil have en bil der føles aktiv og legesyg, er ingen af dem et sportsligt valg — men Peugeot 3008 appellerer mere til dem, der vil have premium‑stemning, mens Enyaq appellerer til dem, der vil have ro og substans.

3008

Komfort og langtursegenskaber

Begge modeller er behagelige over lange stræk, men de lægger komfortbetoningen forskelligt an: Peugeot 3008 skaber en intim og materialerigt cockpit‑oplevelse med meget stille kabine foran, mens Skoda Enyaq giver en mere rummelig, næsten salon‑lignende ro bag rattet. På motorvej vil Skoda Enyaq ofte føles en anelse mere stabil og endnu mere afdæmpet ved høje hastigheder, hvor dens rummelighed også gør lange ture mindre trættende for bagsædepassagerer. Peugeot 3008 kompenserer med mere luksuriøs fornemmelse i sæder og finish, hvilket gør førerpladsen mere indbydende på lange etaper. Valget her kommer ned til præference: prioriterer du førerkomfort og atmosfære vælg Peugeot 3008, prioriterer du ren, rummelig ro vælg Skoda Enyaq.

Enyaq

Plads og praktisk anvendelighed

Skoda Enyaq vinder klart i ren praktisk anvendelighed med et mere rektangulært bagagerum, fladt gulv og generøs plads i bagagerummet der gør familien og feriebagagen glade, mens Peugeot 3008 ofrer noget volumen for et coupé‑lignende udseende og førsteklasses finish. Peugeot 3008 føles mere kompakt indeni og kan opleves som mindre fleksibel når der skal monteres tre barnesæder eller læsses stort sportsudstyr, hvor Enyaq netop scorer på tilgængeligheden. Begge har gode frontpladser, men hvis du ofte har fuldt sædeantal og meget bagage er Skoda Enyaq det mest praktiske valg. Hvis du derimod vægter stil, materialevalg og en premium‑fornemmelse højere end maksimalt lasterum, trives du bedre med Peugeot 3008.

3008

Daglig brug, betjening og bykørsel

I byen opleves Peugeot 3008 som overraskende smidig takket være let styring og lille svingradius, men i bybilledet kan i‑Cockpit‑layoutet kræve tilvænning og nogle betjeningsvalg føles mere designede end intuitive. Skoda Enyaq er også let at manøvrere trods sin størrelse, og dens ergonomi lægger op til enkel, praktisk brug; men touchscreen‑afhængigheden kan irritere dem, der savner fysiske drejeknapper. Begge biler har assistenter og moderne udstyr, men Peugeot 3008 vil tiltale købere der sætter føreroplevelsen og kvalitetsfølelsen først, mens Skoda Enyaq vil tiltale dem som prioriterer overskuelighed og plads i dagligdagen. I parkeringssituationer og snævre manøvrer er forskellene små, men følelsen af kontrol er mere instinktiv i Enyaq og mere raffineret i 3008.

Enyaq

Hvem passer hvilken bil? — køberens valg og næste skridt

Hvis du er design‑ og komfortbevidst, elsker et førerfokus med luksuriøse materialer og ofte kører alene eller med kun én passager, så passer Peugeot 3008 bedre til din livsstil; den tilbyder førerpladsens finesse og en mere intim kabineoplevelse. Hvis du derimod har regelmæssigt brug for plads til familie, bagage og praktisk hverdagshåndtering, eller prioriterer maksimal ro og stabilitet på motorvejen, er Skoda Enyaq den mere fornuftige og rummelige partner. Begge biler har styrker i både by og på langtur, men deres forskelle er netop de praktiske kompromiser, du bør vælge efter. Nederst følger den tekniske sammenligning, der viser præcis hvor forskellene på rækkevidde, vægt, ladetider og bagagerums‑udnyttelse gør sig gældende i tal — væsentligt for at matche dine konkrete behov.

Video - Skoda Enyaq

Video Thumbnail

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

3008
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Peugeot 3008 er let billigere – den starter allerede ved 333.800 kr. , mens Skoda Enyaq koster 336.900 kr. . Forskellen er omkring 3.056 kr..

I elforbrug har Skoda Enyaq fordelen: med 14,9 kWh/100km er den noget mere effektiv end Peugeot 3008, som bruger 16,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 2 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Peugeot 3008 sig en smule bedre: den kan køre op til 698 km, cirka 109 km mere end Skoda Enyaq.

Enyaq
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Skoda Enyaq knap mere effekt340 HK mod 325 HK. Det svarer til en forskel på cirka 15 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Skoda Enyaq lidt hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens Peugeot 3008 bruger 6 s. Det er cirka 0,6 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Skoda Enyaq trækker synligt kraftigere med 679 Nm mod 511 Nm. Forskellen er omkring 168 Nm.

3008
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Peugeot 3008 mærkbart lettere – 1.648 kg mod 2.074 kg. Forskellen er cirka 426 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Enyaq en smule mere plads – 585 L mod 520 L. Forskellen er omkring 65 L.

I lasteevne klarer Skoda Enyaq sig i mindre grad bedre – 526 kg mod 467 kg. Forskellen er omkring 59 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Skoda Enyaq viser små men tydelige fordele i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 336.900 kr.
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 190 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km : 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 449 - 589 km
Peugeot 3008
Skoda Enyaq

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Peugeot 3008

Peugeot 3008 er en stilren og rummelig crossover, der kombinerer et moderne interiør med en komfortabel og afbalanceret kørefornemmelse. Den fungerer godt til både daglig pendling og længere ture og giver praktisk brugsværdi for familier.

Detaljer

Skoda Enyaq

Skoda Enyaq er en rummelig og praktisk el-SUV med et afdæmpet og brugervenligt design, hvor fokus er på komfort, plads og enkel betjening. Den kører stille og komfortabelt og passer godt til familier eller pendlere, der ønsker en pålidelig og økonomisk løsning uden unødigt besvær.

Detaljer
Peugeot 3008
Skoda Enyaq

Omkostninger og forbrug

Pris
333.800 - 476.800 kr.
Pris
336.900 - 482.700 kr.
Forbrug L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
81 - 698 km
Elektrisk rækkevidde
449 - 589 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 121 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.648 - 2.266 kg
Egenvægt
2.074 - 2.284 kg
Bagagerumskapacitet
470 - 520 L
Bagagerumskapacitet
570 - 585 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.895 mm
Bredde
1.879 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
432 - 467 kg
Lastkapacitet
449 - 526 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
145 - 325 HK
Effekt HK
190 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
6 - 10,2 s
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
230 - 511 Nm
Moment
350 - 679 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
-
Effekt kW
107 - 239 kW
Effekt kW
140 - 250 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2.024 - 2.026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Peugeot
Mærke
Skoda
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.