Sammenlign ydelse (490 HK vs 659 HK), bagagerum og pris (372.200 kr. vs 654.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET5 eller BMW iX?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
NIO ET5 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens BMW iX koster 654.300 kr. . Forskellen er omkring 282.101 kr..
I elforbrug har BMW iX fordelen: med 17,8 kWh/100km er den minimalt mere effektiv end NIO ET5, som bruger 18,6 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,8 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX sig i mindre grad bedre: den kan køre op til 701 km, cirka 111 km mere end NIO ET5.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX mærkbart mere effekt – 659 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 169 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW iX næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens NIO ET5 bruger 4 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX trækker mærkbart kraftigere med 1.015 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 315 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er NIO ET5 i mindre grad lettere – 2.215 kg mod 2.525 kg. Forskellen er cirka 310 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX mærkbart mere plads – 500 L mod 386 L. Forskellen er omkring 114 L.
I lasteevne klarer BMW iX sig noget bedre – 575 kg mod 475 kg. Forskellen er omkring 100 kg.
BMW iX vinder solidt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET5 føles som et friskt pust i elbilsklassen med et stilrent interiør og en køreoplevelse, der er både smidig og velafbalanceret. Den pakker smart teknologi og komfort ind i et attraktivt design, så den er et seriøst alternativ for dem, der vil have fremtidens bil i dag uden at gøre sig for prangende.
DetaljerBMW iX føles som et futuristisk krydstogtskib på hjul — stor, stilren og stille, med plads nok til det hele og lidt til. Den kombinerer BMWs sportslige DNA med luksus og avanceret teknologi, så du både får køreglæde og en kabine der får naboerne til at kigge en ekstra gang.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
372.200 - 536.800 kr.
|
Pris
654.300 - 991.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 590 km
|
Elektrisk rækkevidde
600 - 701 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
Egenvægt
2.525 - 2.655 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
386 L
|
Bagagerumskapacitet
500 L
|
|
Længde
4.790 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.960 mm
|
Bredde
1.970 mm
|
|
Højde
1.499 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.135 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
408 - 659 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
700 - 1.015 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
300 - 485 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
BMW
|