NIO ET5 Hatchback - Elektrisk, pris fra 372200 dkr

Q: Hvor kraftig er motoren i NIO ET5?

NIO ET5 har en maksimal effekt på 490 HK, afhængigt af modellen.

Q: Hvor meget strøm bruger NIO ET5 pr. 100 km?

Ifølge producenten bruger NIO ET5 18.60 kWh.

Q: Hvor langt kan NIO ET5 køre på en opladning?

WLTP-rækkevidden er op til 590 km.

Q: Hvad er batterikapaciteten for NIO ET5?

Den samlede batterikapacitet er 90 kWh.

Q: Hvor hurtigt kan NIO ET5 køre?

Afhængigt af model ligger tophastigheden på 200 km/h.

Q: Hvor meget bagage kan NIO ET5 rumme?

Bagagerummet rummer op til 386 L.

Q: Hvad er dimensionerne på NIO ET5?

Længde 4790 mm, bredde 1960 mm, højde 1499 mm – det er målene på NIO ET5.

5 (1 Anmeldelser)

NIO ET5 Hatchback imponerer med en Elektrisk-motor, 490 HK 590 km og en attraktiv pris fra 372200 dkr. Se alle detaljer her.

runter scrollen

fra ca. 372.200 €

@ NIO Inc.

NIO ET5

Pris : 372200 - 536800 dkr
Karrosseri : Hatchback
Motortype : Elektrisk
Transmission : Automatisk
Transmissionsdetaljer : Reduktionsgear
Drivtype : Firehjulstræk
Effekt HK : 490 HK
Forbrug kWh/100km : 18.6 - 18.9 kWh
Elektrisk rækkevidde : 456 - 590 km
Batterikapacitet : 73.5 - 90 kWh
Sæder : 5
Acceleration 0-100 km/t : 4 s
Modelår : 2023
Maks. hastighed : 200 km/h
Moment : 700 Nm
Døre : 5
Model : ET5
Modell : ET5 Long Range, ET5 Standard Range
CO2-effektivitetsklasse : A
Udstyrsniveau : (zzgl. Batteriemiete), (inkl. Batterie)
Effekt kW : 360 kW
co2 : 0 g/km
Egenvægt : 2215 - 2235 kg
Bagagerumskapacitet : 386 L
Længde : 4790 mm
Bredde : 1960 mm
Højde : 1499 mm
Mærke : NIO
Maksimal bagagerumskapacitet : 1135 L
Lastkapacitet : 455 - 475 kg

@ NIO Inc.

Førstehåndsindtryk og design

NIO ET5 fremstår som en moderne, coupe-agtig hatchback med en lav profil og strømlinet silhuet, hvor 4,79 meter i længden giver et selvbevidst nærvær på vejen. Fronten er minimalistisk med en tydelig LED-signatur, mens den brede sporvidde på 1,96 meter giver et solidt visuelt indtryk uden at virke oppustet. Designet peger mod premium-klassen uden at blive ekstravagant, hvilket gør bilen både elegant og praktisk til bykørsel og landevej. Den samlede proportion og finish sender et klart signal om, at NIO vil konkurrere på både stil og substans.

@ NIO Inc.

Interiør og brugeroplevelse

Kabinen er moderne og teknologitung med digital instrumentering og en stor central skærm, der styrer infotainment og mange bilfunktioner på en intuitiv måde. Materialevalget føles generelt kvalitetspræget med bløde overflader på kontaktflader, men enkelte hårdere plaststykker minder om bilens vægt i prismatchen. NIOs stemmeassistent og softwareøkosystem gør det nemt at ændre klima eller navigation uden at fumle med knapper. Pladsfølelsen er luftig takket være det lave tag, men loftshøjden bagtil er ikke overvældende, hvilket kan mærkes af høje passagerer.

Plads og hverdagssmarthed

ET5 er en 5-personers bil med et bagagerum på 386 liter i normal konfiguration og op til 1.135 liter med bagsæderne lagt ned, hvilket dækker både dagligvareindkøb og weekendture med let bagage. Curb weight ligger omkring 2.215–2.235 kg, og nyttelasten på 455–475 kg betyder, at bilen håndterer mennesker plus bagage uden at blive overfyldt, men tungere læs reducerer rækkevidden. Den flade laskeåbning og relativt lave lastekant gør det praktisk at få kufferter ind og ud. For familier betyder de fleksible rumløsninger, at ET5 fungerer som både pendlerbil og weekendkompagnon.

runter scrollen

Køreoplevelse og dynamik

Med 490 hk (360 kW), 700 Nm og to-motor firehjulstræk leverer ET5 0–100 km/t på cirka 4,0 sekunder, så acceleration er mere sportslig end forventet i denne klasse. Topfarten er 200 km/t, men i daglig brug er det især den umiddelbare trækkraft og rolige traktion under acceleration, der imponerer, hvor bilen føles sikker og velbalanceret. Affjedringen er komfortorienteret, hvilket absorberer ujævnheder godt, men den relativt høje vægt gør, at bilen ikke er decideret legesyg i sving. Regenerativ bremsning er justerbar og bidrager til en forudsigelig og effektiv køremåde i bytrafik.

Forbrug, batterier og reel rækkevidde

ET5 fås med to batteripakker: cirka 90 kWh (Long Range) og cirka 73,5 kWh (Standard), som officielt giver omkring 590 km respektive 456 km rækkevidde, mens energiforbruget ligger tæt på 18,6–18,9 kWh/100 km. Det betyder i praksis, at Standard-versionen fint dækker daglig pendling og enkelte længere ture, mens Long Range-versionen reducerer behovet for opladningsstop på lange rejser. NIOs battery-swap-løsning er et særkende og kan forvandle en længere pause til en næsten øjeblikkelig genopfyldning af rækkevidde, hvis infrastrukturen er tilgængelig i området. For brugere med hyppige motorvejskilometre er Long Range-versionen mest praktisk; til bykørsel kan Standard-versionen være tilstrækkelig og mere omkostningseffektiv.

Førerassistenter og infotainment

ET5 har et omfattende udvalg af førerassistenter inklusive adaptiv fartpilot og vognbaneassistance, der gør lange ture mindre stressende, selvom systemerne stadig kræver føreropmærksomhed og ikke leverer fuld autonomi. Infotainment-platformen er hurtig, understøtter over‑the‑air-opdateringer og er tæt integreret med NIOs tjenester og stemmeassistent, hvilket gør dagligt brug smidigt. Skærmene er klare og lette at læse, men der er en tilvænningskurve, hvis mange funktioner kun findes via touch. Samlet set leverer systemerne en moderne, forbundet oplevelse, men den fulde nytteværdi afhænger af, hvor meget man vil lade bilen styre rutineopgaver.

Hvem bør overveje en NIO ET5?

ET5 passer til købere, der vil have en teknisk avanceret elbil med sportslige køreegenskaber, høj komfort og valget mellem en lang- eller standardrækkevidde; 490 hk og 4,0 sekunders sprint til 100 km/t tiltaler den, som ønsker både hastighed og daglig brugbarhed. Familien på to voksne og et par børn får brugbar plads og fleksibilitet, mens pendlere sætter pris på de attraktive rækkevidde-tal og NIOs batteriøkosystem. Købere, som prioriterer et poleret interiør, masser af tech og en alternativ tilgang til opladning, bør prøvekøre ET5 side om side med konkurrenterne. For dem, der vægter maksimal effektivitet eller lav vægt over acceleration, kan andre modeller stadig være mere passende.

Top-bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

@ NIO Inc.

@ NIO Inc.

Omkostninger og forbrug
Pris 372200 - 536800 dkr
Forbrug L/100km -
Forbrug kWh/100km 18.6 - 18.9 kWh
Elektrisk rækkevidde 456 - 590 km
Batterikapacitet 73.5 - 90 kWh
co2 0 g/km
Tankkapacitet -

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri Hatchback
Sæder 5
Døre 5
Egenvægt 2215 - 2235 kg
Bagagerumskapacitet 386 L
Længde 4790 mm
Bredde 1960 mm
Højde 1499 mm
Maksimal bagagerumskapacitet 1135 L
Lastkapacitet 455 - 475 kg

Motor og ydeevne
Motortype Elektrisk
Transmission Automatisk
Transmissionsdetaljer Reduktionsgear
Drivtype Firehjulstræk
Effekt HK 490 HK
Acceleration 0-100 km/t 4 s
Maks. hastighed 200 km/h
Moment 700 Nm
Antal cylindre -
Effekt kW 360 kW
Motorstørrelse -