Når det kommer til det elektriske SUV-segment, er både Audi Q6 e-tron og BMW iX to markante spillere. Begge biler tilbyder imponerende tekniske specifikationer, innovative design og en uovertruffen køreoplevelse. I denne sammenligning tager vi et nærmere kig på de vigtigste aspekter af disse to modeller.
Audi Q6 e-tron præsenterer sig med et sporty og moderne design, der er kendetegnet ved skarpe linjer og aerodynamiske former. Med en længde på 4771 mm og en bredde på 1939 mm tilbyder den en sammenhængende og robust profil. BMW iX, på den anden side, måler 4953 mm i længden og 1967 mm i bredden, hvilket giver en mere fremtrædende tilstedeværelse på vejen. Begge SUV'er har fem døre og kapacitet til fem passagerer, men Q6 e-tron tilbyder lidt mere bagagerum med en kapacitet på op til 526 liter mod iX'ens 500 liter.
Når det kommer til motorkraft, har Audi Q6 e-tron en række varianter at vælge imellem, der spænder fra 292 til 516 hk. Den mest kraftfulde version tilbyder en acceleration fra 0 til 100 km/t på kun 4,3 sekunder, hvilket er imponerende for en SUV i denne klasse. BMW iX byder på endnu mere kraft med sine topmodeller, der strækker sig op til 619 hk og kan nå 0-100 km/t på blot 3,8 sekunder.
Med en effektiv energiforbrug på mellem 15,6 og 18,9 kWh/100 km, viser Q6 e-tron sin evne til at maksimere rækkevidden, som kan nå op til 637 km på en enkelt opladning. BMW iX ligger dog i den højere ende af forbrugsskalaen med 19,9 til 22 kWh/100 km, og dens rækkevidde strækker sig op til 619 km, hvilket stadig er imponerende, men mindre end Audi-strukturen.
Audi Q6 e-tron tilbyder forskellige batteripakker med kapaciteter på 75,8 og 94,9 kWh, hvilket giver brugerne fleksibilitet afhængigt af deres behov. BMW iX har også en bred vifte af batterioptioner, med kapaciteter fra 74,1 til 108,8 kWh. Begge biler understøtter hurtigopladning, men iX giver mulighed for hurtigere opladning ved højere kapaciteter, hvilket er en fordel for langdistancerejsende.
Begge mærker er kendt for at implementere avancerede teknologier i deres køretøjer. Audi Q6 e-tron er udstyret med det nyeste infotainmentsystem og tilbyder en digital cockpit, der muliggør skræddersyede indstillinger. Derudover er avancerede førerassistentsystemer standard, hvilket øger sikkerheden og komforten. BMW iX imponerer også med sit avantgarde-interiør og tilbyder en intuitiv brugerflade samt banebrydende teknologi som airless dæk og en dedikeret app til at optimere kørselsoplevelsen.
Når man sammenligner Audi Q6 e-tron med BMW iX, er det klart, at begge SUV'er har deres styrker. Q6 e-tron skinner, når det kommer til rækkevidde og energieffektivitet, mens iX sætter standarden for kraft og acceleration. Valget mellem de to vil i sidste ende afhænge af den potentielle købers præferencer for ydeevne, design og teknologiske innovationer. Uanset valget, tilbyder begge biler en spændende køreoplevelse i den elektriske fremtid.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Audi Q6 e-tron har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 497600 dkr, mens BMW iX koster 654300 dkr. Forskellen er omkring 156723 dkr.
I elforbrug har Audi Q6 e-tron fordelen: med 15.60 kWh pr. 100 km er den i mindre grad mere effektiv end BMW iX, som bruger 17.80 kWh. Forskellen er omkring 2.20 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BMW iX sig knap mærkbar bedre: den kan køre op til 701 km, cirka 45 km mere end Audi Q6 e-tron.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX en tydelig fordel – 659 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 169 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW iX en smule hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens Audi Q6 e-tron bruger 4.40 s. Det er cirka 0.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger BMW iX næsten umærkelig foran – den når 250 km/h, mens Audi Q6 e-tron topper ved 230 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX trækker i mindre grad kraftigere med 1015 Nm mod 855 Nm. Forskellen er omkring 160 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Audi Q6 e-tron en smule lettere – 2200 kg mod 2525 kg. Forskellen er cirka 325 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q6 e-tron knap mærkbar mere – 526 L mod 500 L. Forskellen er omkring 26 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BMW iX sig en smule bedre – op til 1750 L, cirka 221 L mere end Audi Q6 e-tron.
I lasteevne vinder BMW iX knap mærkbar – 575 kg mod 540 kg. Forskellen er omkring 35 kg.
BMW iX viser sig at være overgår på næsten alle punkter og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er BMW iX den mere komplette allrounder.
@ BMW Group Press
Audi Q6 e-tron føles som en moderne luksus-SUV skabt til elalderen, hvor skarpe linjer og et velkomponeret cockpit giver klart premiumindtryk. Den kombinerer raffineret kørekomfort med hurtig respons og intuitiv teknologi, så den både er vellykket på lange ture og elegant i byen — plus et strejf af køreglæde du ikke altid forventer fra en sofistikeret elektrisk Audi.
Detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW iX føles som et futuristisk krydstogtskib på hjul — stor, stilren og stille, med plads nok til det hele og lidt til. Den kombinerer BMWs sportslige DNA med luksus og avanceret teknologi, så du både får køreglæde og en kabine der får naboerne til at kigge en ekstra gang.
Detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
497600 - 840000 dkr
|
Pris
654300 - 978700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Forbrug kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
482 - 656 km
|
Elektrisk rækkevidde
600 - 701 km
|
|
Batterikapacitet
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterikapacitet
96 - 109.6 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2200 - 2425 kg
|
Egenvægt
2525 - 2655 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
499 - 526 L
|
Bagagerumskapacitet
500 L
|
|
Længde
4771 mm
|
Længde
4965 mm
|
|
Bredde
1939 - 1965 mm
|
Bredde
1970 mm
|
|
Højde
1665 - 1685 mm
|
Højde
1688 - 1695 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1361 - 1529 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1750 L
|
|
Lastkapacitet
540 kg
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
252 - 490 HK
|
Effekt HK
408 - 659 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.4 - 7.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 5.1 s
|
|
Maks. hastighed
210 - 230 km/h
|
Maks. hastighed
200 - 250 km/h
|
|
Moment
450 - 855 Nm
|
Moment
700 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
185 - 360 kW
|
Effekt kW
300 - 485 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
BMW
|
Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España