Sammenlign ydelse (340 HK vs 659 HK), bagagerum og pris (361.600 kr. vs 654.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q4 e-tron eller BMW iX?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Det moderne bilmarked er rigt på elektriske muligheder, men få kan måle sig med den teknologiske finesse og luksus, som Audi Q4 e-tron og BMW iX præsenterer. Disse to elbiler står som vidnesbyrd om teknologiens fremskridt og kombinerer elegant design med teknologisk brillans. Lad os dykke ned i, hvad der gør disse SUV'er så enestående.
Begge modeller drager stor fordel af den nyeste designæstetik, der reflekterer deres respektive mærkers identitet. Audi Q4 e-tron måler 4588 mm i længden og fremviser en harmonisk profil med en bredde på 1865 mm. Dens strømlinede konturer er skabt til aerodynamik, der ikke kun forbedrer udseendet, men også øger effektiviteten.
BMW iX kommer derimod med en længere kropslængde på 4965 mm og en bredde på 1970 mm, hvilket giver en imponerende og kraftfuld tilstedeværelse på vejen. Med sin robuste højde på op til 1695 mm og en markant nyregrill, er det en SUV der kommanderer opmærksomhed.
Under motorhjelmen finder vi, at begge disse SUV'er tilbyder en række kraftfulde motorer. Audi Q4 e-tron kan prale med op til 340 HK og kommer med både baghjuls- og firehjulstræk for alsidighed. Med en acceleration fra 0 til 100 km/t på bare 5,4 sekunder, er den bestemt i stand til dynamiske præstationer.
BMW iX leverer op til imponerende 659 HK med firehjulstræk som standard, hvilket sikrer maksimal trækkraft og stabilitet. Dens hurtigste model sprintes fra 0 til 100 km/t på kun 3,8 sekunder, hvilket understreger dens performance-kaliber. Dertil har iX en topfart på op til 250 km/t, som appellerer til entusiaster.
Et centralt aspekt af elbiler er deres effektivitet og rækkevidde. Audi Q4 e-tron tilbyder en elektrisk rækkevidde på op til 554 km afhængig af varianten, med et gennemsnitligt forbrug mellem 15.9 og 17.4 kWh/100 km. Dens batterikapacitet spænder fra 59 til 77 kWh, hvilket leverer en god balance mellem ydeevne og effektivitet.
BMW iX skubber grænserne med en rækkevidde der kan nå op til 701 km. Den har en større batterikapacitet på op til 109.6 kWh og et forbrug der ligger mellem 17.8 og 20.6 kWh/100 km. Dette gør iX til en formidabel partner til lange ture uden hyppige opladninger.
Både Audi og BMW prioriterer kabinekomfort højt. Audi Q4 e-trons interiør tilbyder rummelighed til fem passagerer og en bagagerumskapacitet på op til 535 liter. Dette gør den til et praktisk valg for familier og eventyrlystne sjæle.
BMW iX følger trop med luksuriøse materialer og avanceret teknologiindpasning. Trods sin store batteripakke, byder den på en bagagekapacitet på 500 liter og et indvendigt rumdesign, der prioriterer både chaufførens og passagerernes komfort.
Både Audi Q4 e-tron og BMW iX er imponerende eksempler på elektriske køretøjers fremtid. Audi tilbyder en raffineret blanding af stil og funktionalitet, mens BMW iX retter sit fokus mod ren ydeevne og banebrydende teknologi. Valget mellem de to afhænger i sidste ende af personlige præferencer og prioriteter, men uanset hvad tilbyder begge modeller et kig ind i, hvad fremtiden bringer for SUV-segmentet.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Audi Q4 e-tron er væsentligt billigere – den starter allerede ved 361.600 kr. , mens BMW iX koster 654.300 kr. . Forskellen er omkring 292.680 kr..
I elforbrug har Audi Q4 e-tron fordelen: med 15,9 kWh/100km er den noget mere effektiv end BMW iX, som bruger 17,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,9 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX sig synligt bedre: den kan køre op til 701 km, cirka 147 km mere end Audi Q4 e-tron.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX markant mere effekt – 659 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 319 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW iX betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Audi Q4 e-tron bruger 5,4 s. Det er cirka 1,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX trækker synligt kraftigere med 1.015 Nm mod 679 Nm. Forskellen er omkring 336 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Audi Q4 e-tron synligt lettere – 2.035 kg mod 2.525 kg. Forskellen er cirka 490 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q4 e-tron knap mere plads – 535 L mod 500 L. Forskellen er omkring 35 L.
I lasteevne klarer BMW iX sig lidt bedre – 575 kg mod 515 kg. Forskellen er omkring 60 kg.
BMW iX giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi Q4 e-tron fremstår som en moden og velfriseret elbil, der kombinerer skarpt design med en indretning, hvor plads og komfort er tænkt i praksis — ikke bare til show. Interiøret er moderne og praktisk med intuitive skærme, mens køreegenskaberne er rolige og velafbalancerede, så det at skifte til el bliver en behagelig beslutning snarere end et kompromis.
Detaljer
BMW iX føles som et futuristisk krydstogtskib på hjul — stor, stilren og stille, med plads nok til det hele og lidt til. Den kombinerer BMWs sportslige DNA med luksus og avanceret teknologi, så du både får køreglæde og en kabine der får naboerne til at kigge en ekstra gang.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
361.600 - 537.300 kr.
|
Pris
654.300 - 991.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rækkevidde
600 - 701 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
|
Egenvægt
2.525 - 2.655 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 - 535 L
|
Bagagerumskapacitet
500 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.865 mm
|
Bredde
1.970 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 340 HK
|
Effekt HK
408 - 659 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
700 - 1.015 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
300 - 485 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
BMW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España