BMW iX SUV, pris fra 654300 kr.

Q: Hvor kraftig er motoren i BMW iX?

BMW iX har en maksimal effekt på 659 HK, afhængigt af modellen.

Q: Hvor mange kWh pr. 100 km bruger BMW iX?

I WLTP-cyklussen ligger forbruget omkring 17.80 kWh.

Q: Hvad er den maksimale WLTP-rækkevidde for BMW iX?

Afhængigt af udstyr kan rækkevidden nå 701 km.

Q: Hvor mange kWh har batteriet i BMW iX?

BMW iX er udstyret med et batteri på 109.60 kWh.

Q: Hvor meget bagage kan BMW iX rumme?

Bagagerummet rummer op til 500 L.

Q: Hvad er dimensionerne på BMW iX?

Samlet måler BMW iX 4965 mm × 1970 mm × 1695 mm.

BMW iX SUV imponerer med 659 HK 701 km og en attraktiv pris fra 654300 kr. . Se alle detaljer her.

scroll ned

fra ca. 654.300 kr.

BMW iX

Pris : 654300 - 978700 kr.
Karrosseri : SUV
Motortype : Elektrisk
Transmission : Automatisk
Transmissionsdetaljer : Reduktionsgear
Drivtype : Firehjulstræk
Effekt HK : 408 - 659 HK
Forbrug kWh/100km : 17.8 - 20.6 kWh
Elektrisk rækkevidde : 600 - 701 km
Batterikapacitet : 96 - 109.6 kWh
Sæder : 5
Acceleration 0-100 km/t : 3.8 - 5.1 s
Modelår : 2025
Maks. hastighed : 200 - 250 km/h
Moment : 700 - 1015 Nm
Døre : 5
CO2-effektivitetsklasse : A
Effekt kW : 300 - 485 kW
co2 : 0 g/km
Egenvægt : 2525 - 2655 kg
Bagagerumskapacitet : 500 L
Længde : 4965 mm
Bredde : 1970 mm
Højde : 1688 - 1695 mm
Mærke : BMW
Maksimal bagagerumskapacitet : 1750 L
Lastkapacitet : 505 - 575 kg

Design & tilstedeværelse

BMW iX gør indtryk som en stor, futuristisk SUV med markant front og en næsten skulpturel silhuet, hvor den klassiske nyre er erstattet af lukkede flader og tekniske detaljer. Karosseriets dimensioner på omkring 4.965 mm i længden og den brede stance giver en autoritær vejtilstedeværelse, men den store størrelse og en vægt på mellem ca. 2.525–2.655 kg gør parkering og snævre byrum mere krævende. Set i parkeringskæden signalerer iX premium og status snarere end diskret elegance, hvilket vil tiltale dem der vil ses — og sidde højt. Designet balancerer mellem teknisk modernisme og en vis konservativ BMW-agtig tyngde, så den både føles ny og genkendelig i bybilledet.

Interiør & brugervenlighed

Indenfor er fokus på materialekvalitet og en minimalistisk førerorienteret kabine med store displays og få fysiske knapper, hvor BMW’s iDrive-styresystem dominerer. Materialerne spænder fra bløde overflader til lækre, bæredygtige detaljer, og sæderne tilbyder god støtte til lange ture uden at være stive som et racersæde. Kabinens oplevelse er luksuriøs, men grundet den tekniske tilgang kan nogle brugere savne traditionelle betjeningsknapper for hurtig, intuitiv brug. Generelt føles iX som et inviterende, moderne premium-rum der prioriterer komfort og high-tech.

Plads & hverdagspraktik

Som en fem-personers SUV leverer iX reelt brugbar plads, med 500 liters bagagerum der kan udvides til op mod 1.750 liter ved nedfældning af bagsæderne, hvilket klarer hverdagsindkøb, weekendtasker eller barnevognen uden problemer. Bagagerummet er lavt og praktisk at laste, men den store batteripakke betyder, at gulvhøjden og lastehøjden er højere end i traditionelle SUV'er, hvilket kan kræve lidt løft ved tung last. Tagbøjlesystemer og ladeudstyr er integreret fornuftigt, men den begrænsede payload på omkring 505–575 kg betyder, at tung last hurtigt reducerer tilladt vægt til passagerer og udstyr. I praksis er iX praktisk for familier og pendlere, men ikke et arbejdsdyr til gentagen tung transport.

scroll ned

Køreoplevelse & håndtering

iX føles tung, men velbalanceret på vejen: vægten giver en solid, planted følelse mens luftaffjedringen glatter de fleste ujævnheder ud og isolerer godt mod vejstøj. Modeludvalget spænder fra 408 hk i xDrive45 til 544 hk i xDrive60 og hele 659 hk i M70, med 0–100 km/t fra omkring 5,1 s til 3,8 s, så accelerationerne er reelle — især ved højere ydelser hvor momentet på op til over 1.000 Nm i M70 gør overhalinger til en leg. Styringen er præcis til at håndtere bilens størrelse, men den sporty kant er dæmpet af den omfattende komfortafstemning; det er hurtig komfortkørsel snarere end skarp sportslighed. Til daglig betyder det sikker, rolig kørsel med muskler på reserve ved behov for acceleration på motorvej eller ved forbikørsler.

Effektivitet, forbrug & rækkevidde

BMW angiver forbrugstal omkring 17,8–20,6 kWh/100 km afhængig af model, hvilket giver officielle WLTP-rækkevidder på cirka 602 km for xDrive45, 701 km for xDrive60 og omkring 600 km for M70 på papiret. I praksis er bykørsel og moderate temperaturer tættere på de angivne tal, mens motorvejshastigheder, kulde og tung last hurtigt kan reducere rækkevidden betydeligt — typisk til et realistisk interval på 300–500 km afhængig af brug. Batterikapaciteterne ligger omkring 96–109 kWh, så daglig rækkevidde er god til pendlere og familier, men planlægning af længere ture kræver stadig opladningsstop. Hurtigopladning gør lange distancer håndterbare, men rejsende bør være opmærksomme på at klima, hastighed og topografi påvirker rækkevidden mest.

Assistance & infotainment

Teknologien i iX rummer et stort, sammenhængende displaylandskab og moderne førerassistentsystemer med adaptiv fartpilot, vognbaneassistance og parkeringsassister der kan tage over i mange situationer, dog uden fuld autonom kørsel. Infotainmentet er moderne og hurtigt, med over-the-air-opdateringer og integration til smartphone, men læringskurven for berørings- og gestusstyring kan være en smule stejl for nogle brugere. Systemerne hjælper med at lette hverdagens kørsel og gør lange ture mere afslappede, men det anbefales at bruge tid på at tilpasse indstillingerne for at få mest komfort og sikkerhed. Samlet set matcher iX forventningerne til en luksus-EV hvad angår assistancer og digital oplevelse.

Hvem passer BMW iX til?

iX er rettet mod købere der søger en premium elektrisk SUV med stærk teknologi, rummelig kabine og forskellige varianter fra lang rækkevidde til højtydende M70, så den dækker både pendlere og dem der prioriterer acceleration og prestige. De officielle modelvalg inkluderer varianter med omkring 408–659 hk og rækkevidder op til 701 km, hvilket gør det muligt at prioritere enten effektivitet eller ydeevne. Høje priser, vægten og størrelsen gør dog iX mindre attraktiv for budgetbevidste eller dem der primært kører i trange bymiljøer. For dem der ønsker en luksuriøs, teknologitung og rummelig elbil med BMW-karakter er iX et oplagt valg; for pragmatiske, prisfølsomme købere findes enklere alternativer.

Top-bilsammenligninger

BMW iX

BMW iX3

I den seneste sammenligning mellem BMW iX og BMW iX3 fremstår iX som den mere luksuriøse og innovative el-SUV med sin imponerende rækkevidde og avancerede teknologi. På den anden side tilbyder iX3 en mere klassisk SUV-oplevelse med en praktisk størrelse og kendte køreegenskaber. Begge modeller …

BMW i5 Touring

BMW iX

BMW i5 Touring og BMW iX repræsenterer to forskellige tilgange til luksuriøs elbilteknologi. Mens i5 Touring kombinerer en klassisk stationcar-karosseri med elektrificeret ydeevne, præsenterer iX en futuristisk SUV med fokus på avanceret teknologi. Valget mellem de to afhænger af, om man …

Omkostninger og forbrug
Pris 654300 - 978700 kr.
Forbrug L/100km -
Forbrug kWh/100km 17.8 - 20.6 kWh
Elektrisk rækkevidde 600 - 701 km
Batterikapacitet 96 - 109.6 kWh
co2 0 g/km
Tankkapacitet -

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri SUV
Sæder 5
Døre 5
Egenvægt 2525 - 2655 kg
Bagagerumskapacitet 500 L
Længde 4965 mm
Bredde 1970 mm
Højde 1688 - 1695 mm
Maksimal bagagerumskapacitet 1750 L
Lastkapacitet 505 - 575 kg

Motor og ydeevne
Motortype Elektrisk
Transmission Automatisk
Transmissionsdetaljer Reduktionsgear
Drivtype Firehjulstræk
Effekt HK 408 - 659 HK
Acceleration 0-100 km/t 3.8 - 5.1 s
Maks. hastighed 200 - 250 km/h
Moment 700 - 1015 Nm
Antal cylindre -
Effekt kW 300 - 485 kW
Motorstørrelse -