Sammenlign ydelse (186 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (230700 kr. vs 336900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-30 eller Toyota bZ4X?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda CX-30 har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 230700 kr. , mens Toyota bZ4X koster 336900 kr. . Forskellen er omkring 106180 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Toyota bZ4X en betydelig fordel – 343 HK mod 186 HK. Det svarer til en forskel på cirka 157 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Toyota bZ4X markant hurtigere – den klarer sprinten på 5.10 s, mens Mazda CX-30 bruger 8.30 s. Det er cirka 3.20 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota bZ4X trækker mærkbar kraftigere med 338 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 98 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-30 klart synlig lettere – 1455 kg mod 2014 kg. Forskellen er cirka 559 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota bZ4X knap mærkbar mere – 452 L mod 430 L. Forskellen er omkring 22 L.
I lasteevne vinder Mazda CX-30 knap mærkbar – 496 kg mod 451 kg. Forskellen er omkring 45 kg.
Samlet set fremstår Toyota bZ4X som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Mazda CX-30 føles som en velkørende fornuftsbil med et strejf af premium, der løfter både bykørsel og weekendture et niveau op. Interiøret er gennemtænkt og hyggeligt uden at blive prætentiøst, så du får en bil der ser godt ud i parkeringshuset og samtidig leverer køreglæde uden at være højtravende.
DetaljerToyota bZ4X viser Toyotas tilgang til elbiler: rolig, pålidelig og designet til hverdagsbrug med komfort og praktisk sans i højsædet. Det er ikke en sensationsmaskine, men en fornuftig og trofast følgesvend for den, der vil have lavt drama og høj brugsværdi — en elbil du kan regne med.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
230700 - 336100 kr.
|
Pris
336900 - 438700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13.5 - 14.1 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1455 - 1587 kg
|
Egenvægt
2014 - 2180 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
Bagagerumskapacitet
452 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4690 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1650 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Lastkapacitet
375 - 451 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
8.3 - 10.3 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
140 - 160 km/h
|
|
Moment
238 - 240 Nm
|
Moment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Motorstørrelse
1998 - 2488 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Toyota
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.