VS

Maserati GT2 Stradale vs Skoda Elroq sammenligning

Sammenlign ydelse (641 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (2.429.200 kr. vs 293.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maserati GT2 Stradale eller Skoda Elroq?

Maserati GT2 Stradale vs Skoda Elroq: de vigtigste forskelle

Maserati GT2 Stradale

  • betydeligt mere effekt
  • væsentligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • synligt lettere
Detaljer

Skoda Elroq

4,5 (10 Anmeldelser)
bedøm
  • væsentligt billigere
  • betydeligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

GT2 Stradale
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Skoda Elroq er væsentligt billigere – den starter allerede ved 293.000 kr. , mens Maserati GT2 Stradale koster 2.429.200 kr. . Forskellen er omkring 2.136.208 kr..

Elroq
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Maserati GT2 Stradale betydeligt mere effekt – 641 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 301 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati GT2 Stradale væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Skoda Elroq bruger 5,4 s. Det er cirka 2,6 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Maserati GT2 Stradale trækker næsten umærkeligt kraftigere med 720 Nm mod 679 Nm. Forskellen er omkring 41 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Sæder: Skoda Elroq tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.

Hvad angår egenvægt, er Maserati GT2 Stradale synligt lettere – 1.475 kg mod 2.036 kg. Forskellen er cirka 561 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Elroq betydeligt mere plads – 470 L mod 100 L. Forskellen er omkring 370 L.

I lasteevne klarer Skoda Elroq sig betydeligt bedre – 549 kg mod 315 kg. Forskellen er omkring 234 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Skoda Elroq dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 293.000 kr.
Elroq

Skoda Elroq

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 190 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 441 - 574 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Skoda Elroq
Skoda Epiq
VS
Her sammenligner vi Skoda Elroq og Skoda Epiq, så du nemt kan se, hvilken model der passer bedst til din hverdag. Vi fokuserer på køreoplevelse, plads, udstyr og økonomi for at give et klart og praktisk overblik.
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
I dette møde mellem VW ID.4 og Skoda Elroq er det komfort og modenhed mod praktisk snilde og værdi — ID.4 føles poleret og tryg, mens Elroq leverer mere plads og smarte detaljer til familien. På vejen er ID.4 afdæmpet og voksen, Elroq er lidt mere praktisk orienteret og ofte billigere per …
Maserati GT2 Stradale
Skoda Elroq

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Maserati GT2 Stradale

Maserati GT2 Stradale bringer racerfeelingen ud i hverdagen med brutalt nærvær, lynhurtige reaktioner og en kabine, der blander italiensk flair med hardcore materialer. Hvis du kan leve med den konstante opmærksomhed og et temperament, der helst vil have fri asfalt, får du en sjælden billet til ægte track-dna på landevejen.

Detaljer
serpimg_1KbM8d

Anmeldelser Maserati GT2 Stradale

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Skoda Elroq

Skoda Elroq kombinerer et moderne, skarpt design med praktisk rummelighed, så den fungerer lige godt i byen som på længere ture. Interiøret er gennemtænkt og komfortabelt med intuitive løsninger, hvilket gør den til et solidt valg for familier og pendlere.

Detaljer
1_skoda_elroq_166e0554
2_skoda_elroq_b393d405
28_skoda_elroq_3a5d05f5

Anmeldelser Skoda Elroq

4.5 (10 Anmeldelser)
bedøm
MASSIMO
10. jul. 2026 08.32.55

Skoda Elroq er mere manøvredygtig i byen, den er nemmere at parkere end en Tesla, den har ingen problemer med fortove, som nogle gange kan komme til at røre bilens forende, den har heller ikke problemer med stejle og dårligt udførte garageramper, den bruger traditionelle afstandssensorer, meget pålidelige, det er et europæisk produkt.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Lange afstande / Storforbrugere
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Dirk
16. maj 2026 17.53.06

Elroq er for mig personligt — i modsætning til ID4 "GTX" — i direkte sammenligning en smule mere gennemarbejdet og gennemtænkt som hverdagsbil. Den byder på bedre kørekomfort, en for mig lidt mere flydende software og et langt pænere design.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Gerry
15. maj 2026 09.17.17

Mit første elbilkøb — så glad for, at vi valgte Elroq. Alt er så intuitivt; bilen er meget rummelig, komfortabel og pænt indrettet — alt føles bare rigtigt. Svingradiusen på 9,3 m er så nyttig for en så stor bil. Den eneste lille anke er, at den har en del vejstøj ved 100 km/t og derover; helt fin under.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Caelin
14. maj 2026 14.15.42

EV bygget til veje med 80 km/t; rækkevidden er særdeles skuffende, hvis motorvejen bruges dagligt. Det fremgår ikke af specifikationerne, hvilket i sidste ende gjorde, at det ikke var det rigtige valg.
Komforten er fin.
Bilen tager meget vind; meget vindstøj/sus
Ærgerligt, at man hver gang ved start først skal indstille en række funktioner igen; ingen automatisk hukommelse

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Kay
2. mar. 2026 11.27.36

Vi har kørt Elroq 85 Sportline i 4 uger.
Flot SUV, funktionel og ikke overbelastet.
Minus for mig: problemer med softwaren. Infotainment-nedbrud (1 gang indtil videre). Trafikskilte opdateres ikke (ofte forældede vejarbejder).

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq er den modne, rummelige el‑SUV med lang rækkevidde og en komfort, der gør den oplagt som familiens trygge langtursbil. Den nye Skoda Elroq er friskere og mere kompakt — designet til bykørsel, skarp manøvredygtighed og dem, der vil have lidt mere kant for pengene. Kort sagt: vælg Enyaq, …
VW ID.3
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi ID.3 og Skoda Elroq for at hjælpe dig vælge mellem to kompakte elbiler med fokus på rækkevidde, indretning og køreglæde. ID.3 er kendt for køredynamik og et moderne infotainmentsystem, mens Skoda Elroq ofte fremhæves for sin rummelighed og praktiske detaljer.
Ford Explorer EV
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi Ford Explorer EV og Skoda Elroq for at hjælpe dig med at vælge mellem en rummelig, amerikansk-inspireret el-SUV og en mere kompakt, europæisk orienteret elbil. Vi gennemgår rækkevidde, plads, køreegenskaber og pris for at finde ud af, hvilken model der passer bedst til din …
Skoda Elroq
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Skoda Elroq og Toyota C‑HR for at hjælpe dig med at vælge mellem en rummelig, praktisk SUV og en mere kompakt, designorienteret crossover. Vi ser på køreegenskaber, komfort, udstyr og pris for at vise, hvilken model der passer bedst til dine behov og kørselsvaner.
Audi Q4 e-tron
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi Audi Q4 e-tron og Skoda Elroq, så du hurtigt kan se, hvilken elbil der passer bedst til din hverdag. Q4 e-tron prioriterer premium-komfort og køreglæde, mens Elroq fokuserer på rummelighed og god værdi for pengene.
Volvo EX40
Skoda Elroq
VS
Her får du en klar sammenligning mellem Volvo EX40 og Skoda Elroq, så du nemt kan vurdere, hvilken model der passer bedst til din hverdag. Vi gennemgår væsentlige punkter som komfort, plads, køreegenskaber, rækkevidde og pris, så beslutningen bliver enkel.
Citroen C5 Aircross
Skoda Elroq
VS
I duellen mellem Citroën C5 Aircross og Skoda Elroq handler det om komfort kontra kilowatt: C5 Aircross forkæler med sofa-lignende sæder og blød affjedring, mens Elroq lokker med støjsvag eldrift, moderne tech og lave driftsomkostninger. Skal familien have maksimal hygge og fleksibel …
Toyota bZ4X
Skoda Elroq
VS
Toyota bZ4X fremstår som en sikker, solid el‑SUV med klassisk Toyota‑pålidelighed og en fornuftig rækkevidde — perfekt, hvis du vil køre trygt uden overraskelser. Skoda Elroq satser på plads, praktiske løsninger og skarp pris; det er den mere familievenlige og værdidrevne pakke, hvis funktionalitet …
Maserati GT2 Stradale
Skoda Elroq

Omkostninger og forbrug
Pris
2.429.200 kr.
Pris
293.000 - 429.300 kr.
Forbrug L/100km
11,6 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
441 - 574 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
265 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Coupé
Karrosseri
SUV
Sæder
2
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.475 kg
Egenvægt
2.036 - 2.255 kg
Bagagerumskapacitet
100 L
Bagagerumskapacitet
470 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.965 mm
Bredde
1.884 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
315 kg
Lastkapacitet
482 - 549 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
641 HK
Effekt HK
190 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,5 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
720 Nm
Moment
350 - 679 Nm
Antal cylindre
6
Antal cylindre
-
Effekt kW
471 kW
Effekt kW
140 - 250 kW
Motorstørrelse
3.000 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2024
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
G
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Maserati
Mærke
Skoda
Er Maserati GT2 Stradale tilgængelig med forskellige drivtyper?

Maserati GT2 Stradale fås med Baghjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.