VS

Jeep Avenger vs Renault R5 sammenligning

Sammenlign ydelse (156 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (206.100 kr. vs 219.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Jeep Avenger eller Renault R5?

Jeep Avenger vs Renault R5: de vigtigste forskelle

Jeep Avenger

4,2 (10 Anmeldelser)
bedøm
  • knap billigere
  • næsten umærkeligt mere effekt
  • påtageligt lettere
  • noget mere bagagerumsplads
Detaljer

Renault R5

4,4 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • minimalt mere energieffektiv
  • minimalt længere elektrisk rækkevidde
  • i mindre grad hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Avenger

Jeep Avenger VS Renault R5 – to små elbiler, to forskellige løfter

Jeep Avenger VS Renault R5 mødes her som to alternativer til bykørsel, men de taler til forskellige behov og smag. Jeep Avenger præsenterer sig som en kompakt, robust‑udseende B‑SUV med markant front og praktisk tilgang, mens Renault R5 fremstår som en charmerende retro‑inspireret hatchback med moderne elektrisk teknologi. Begge er tydeligt designede til by‑ og regionalbrug, men Avenger fokuserer mere på komfort og anvendelighed, hvor Renault R5 lægger vægt på smidighed, infotainment og pris‑/udstyrsværdi. I det følgende kigger vi på, hvor forskellene mærkes i hverdagen og hvilken type køber hver bil passer bedst til.

R5

Komfort og langdistanceadfærd

Jeep Avenger giver et afslappet, komfortorienteret indtryk med blødere affjedring, der tager ujævnheder og byfuger pænt, så lange daglige pendlerture føles mindre belastende. Renault R5 er overraskende voksen i dæmpningen for en lille elbil og føles mere fast og præcis i vejkontakt, men dens effektivitet og rækkevidde falder hurtigere ved højere motorvejshastigheder. Avenger kan opleves som roligere på korte og mellemstore ture, mens Renault R5 belønner dem, der værdsætter direkte styring og lavt energiforbrug i by/omland. Begge biler kan blive trætte på lange motorvejsetaper sammenlignet med større modeller, men Avenger prioriterer komfort, hvor R5 prioriterer effektivitet og dynamik.

Avenger

Byvenlighed og manøvredygtighed

Jeep Avenger er designet til at føles tryg i tætte bymiljøer: god udsyn fremad, kantede karrosserieelementer og robuste plastbeskyttelser gør det nemmere at placere bilen og tåle småbuler. Renault R5 er endnu mere kvik i byen takket være sit kompakte format og lille vendecirkel; dens hurtige styring og effektiv genopbremsning er nyttig i stop‑and‑go‑trafik. Avenger er bedre, hvis du vil have en mere beskyttende, SUV‑agtig følelse i bymiljøet, mens Renault R5 giver mere legesyg, økonomisk og effektiv bykørsel. Valget her handler om, hvorvidt du prioriterer en små‑SUVs tryghed eller en hatchbacks lethed i byen.

R5

Kabinefølelse og indtryk af kvalitet

Jeep Avenger møder dig med et robust og funktionelt interiør; fornemmelsen er praktisk og maskulin med mange hårde plastoverflader, især bagi, men fysiske knapper til vigtige funktioner gør det ukompliceret i daglig brug. Renault R5 sætter i stedet på atmosfære og moderne snilde: et mere gennemtænkt layout, behageligere overflader i forhold til prisklassen og et infotainmentsystem, som mange finder mere intuitivt. Avenger føles mere formålsbestemt og slidstærk, R5 mere gennemført og hyggelig for dem, der vil have stil og teknologi. For folk, der lægger vægt på materialer og skærmoplevelse, vil Renault R5 ofte føles mere indbydende; for dem der vil have praktisk robusthed, trækker Jeep Avenger sin fordel.

Avenger

Praktisk brug og familiedagligdag

Jeep Avenger spiller stærkt på praktisk hverdagsbrug med en bred, kvadratisk bagklapåbning og et mere rummeligt bagagerum, der gør ind‑ og udlæsning nemmere ved weekendture eller barnevognslivet. Renault R5 overrasker også positivt med plads til bagage for klassen og et smart underbundsrum til kabler, men har en høj ladekant og et trangere ben‑ og fodplads bagi, som gør lange ture med voksne bagpassagerer mindre komfortable. Avenger tilbyder flere fleksible løsninger til last og bedre payload‑følelse, mens R5 kompenserer via praktiske detaljer og prisvenlig udstyrsgrad. Hvis familien ofte rejser med meget bagage eller har behov for nem læsning, tipper praktikaliteten i Avenger‑retning; hvis budget, tech og daglig pendling er vigtigst, er Renault R5 attraktiv.

R5

Hvem bør vælge hvad — køberprofiler og beslutningshjælp

Jeep Avenger er bedst for købere, der vil have en urban SUV‑fornemmelse: nogen der prioriterer komfort, overskuelighed i byen, robust udseende og praktisk bagklap til hverdagslogistik. Renault R5 passer dem, der ønsker charme, skarp pris‑/udstyrsværdi, førsteklasses infotainment og en kvik, økonomisk køreoplevelse i byen — plus ekstra energi‑features for dem, der vil bruge bilen aktivt hjemme. Begge modeller gør sig bedst i by‑ og regionalt kørsel, men Avenger trækker i retning af tryg praktiskhed mens Renault R5 trækker mod teknisk snilde og køreglæde. Brug denne oversigt til at vurdere dine prioriteringer, og fortsæt så til den tekniske sammenligning for at se, præcis hvor de praktiske forskelle opstår.

Ofte også sammenlignet

Renault R5
VW ID.Polo
VS
Her sammenligner vi Renault 5 og VW ID. Polo — to små elektriske biler med forskellig tilgang til design, funktionalitet og køreoplevelse. Jeg gennemgår praktisk brug, rækkevidde og økonomi, så du hurtigt kan finde ud af, hvilken model der passer bedst til dine behov.
Renault R5
Nissan Micra
VS
I denne duel sætter vi den retro-futuristiske Renault R5 op imod den praktiske og velkendte Nissan Micra for at finde ud af, hvilken lille bil der giver mest værdi, charme og køreglæde i byen. Bliv klar på overraskelser — den ene satser på nostalgi og personlighed, den anden på fornuft og lave …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Avenger
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Jeep Avenger er knap billigere – den starter allerede ved 206.100 kr. , mens Renault R5 koster 219.400 kr. . Forskellen er omkring 13.321 kr..

I elforbrug har Renault R5 fordelen: med 14,8 kWh/100km er den minimalt mere effektiv end Jeep Avenger, som bruger 15,5 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,7 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Renault R5 sig minimalt bedre: den kan køre op til 405 km, cirka 5 km mere end Jeep Avenger.

R5
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Jeep Avenger næsten umærkeligt mere effekt – 156 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 6 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault R5 i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 8 s, mens Jeep Avenger bruger 9 s. Det er cirka 1 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Jeep Avenger trækker let kraftigere med 260 Nm mod 245 Nm. Forskellen er omkring 15 Nm.

Avenger
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Jeep Avenger påtageligt lettere – 1.180 kg mod 1.447 kg. Forskellen er cirka 267 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Jeep Avenger noget mere plads – 380 L mod 326 L. Forskellen er omkring 54 L.

I lasteevne klarer Jeep Avenger sig i mindre grad bedre – 502 kg mod 418 kg. Forskellen er omkring 84 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Jeep Avenger klarer sig bedre i nøgleområder i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 206.100 kr.
Avenger

Jeep Avenger

  • Motortype Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Benzin
  • Transmission Automatisk, Manuel
  • Drivtype Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 100 - 156 HK
  • Forbrug L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Forbrug kWh/100km 15,5 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 400 km
Detaljer
Jeep Avenger
Renault R5

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Jeep Avenger

Jeep Avenger er en kompakt, moderne SUV der passer godt til både byliv og weekendture og byder på en høj siddeposition og praktiske køreegenskaber. Den føles robust i udtrykket uden at være overvældende, og den er nem at manøvrere i trange parkeringsrum.

Detaljer
2118838-03507ed1v0(1)
2118850-pp58p0pybj
2118871-xg718qsa6s(1)
2118877-sxxt0lqr4b(1)
2118868-dnxb2h5cci

Anmeldelser Jeep Avenger

4.2 (10 Anmeldelser)
bedøm
Kurt
2. jul. 2026 03.11.44

Ideel størrelse bruges kun som 2-sæders.
Prisniveauet er acceptabelt -
Parkering og håndtering - seniorvenligt - betjening også uden touchscreen - knapper og drejeknapper

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Marco
21. maj 2026 15.07.20

Praktisk bil, kvik især i byen, udstyret med fremragende teknologi, håndterer vejens ujævnheder rigtig godt, super tilfreds

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Mattia
5. maj 2026 13.45.25

Bilen i sig selv er meget pæn og rigtig komfortabel, jeg har brugt den i nu et og et halvt år, og jeg har aldrig haft mekaniske problemer eller motorproblemer. Forbruget er meget godt for klassen, når man tager i betragtning, at det er en nærmest SUV, og i mit tilfælde en ren benzinbil; bilen bruger lidt, hvis man holder et roligt tempo, men når man presser den, begynder den naturligvis at bruge meget (selvfølgelig), men hvis den bruges korrekt, er forbruget optimalt. Fejlen ved denne bil er kun én: elektronikken (styreenhed, display, opdateringer af enheden). Bilen har meget ofte problemer med instrumentbrættets display og det centrale display, hvilket er meget irriterende, i betragtning af at elektronikken i dag er grundlæggende i biler, især til bykørsel eller korte ture. Ellers ingen problemer; bilen bruger jeg primært til arbejde, og på et og et halvt år med 47.000 km kan jeg sige, at den er anbefalelsesværdig, hvis ikke elektronikproblemet generer.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alejandro Montes
14. apr. 2026 16.42.03

Det er en svær beslutning, men Avengeren er uden tvivl bedst på teknologi og brændstoføkonomi.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Angelo
1. mar. 2026 09.36.45

Jeep Avenger mild-hybrid har en tiltalende linje. Motor og automatgear er meget smidige og præstationsstærke. Kørslen er intuitiv og behagelig med lave byforbrug og mulighed for at tilbagelægge strækninger ved lav hastighed udelukkende i elektrisk tilstand, på trods af at det er en mild-hybrid.

Negative sider: ufuldendt samling af karrosseriplader, softwaren og den grafiske brugerflade er ofte upålidelig og inkonsekvent og mister de gemte grafikindstillinger. Sæderne er smalle, og kabinen har begrænset plads i forhold til bilens ydre dimensioner. Der dannes kondens i baglygterne på trods af udskiftning under garantien.

Den samlede kvalitet er middelmådig og retfærdiggør ikke prisen. Instrumentbrættets plast og dørpaneler føles sprøde og knasende. Samlet kvalitet lige akkurat mediocre.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Renault R5

R5 er en charmerende lille bil med tydelige retrotræk og en legende personlighed, der skiller sig ud i bybilledet. Den byder på praktisk anvendelighed og enkelhed i hverdagen, samtidig med at den appellerer til dem, som gerne vil have noget med karakter frem for anonymitet.

Detaljer
D9BB3E56-4B0D-4E48-A734-11A1714B92A5
79A3C149-BC71-4BE3-A149-986DD84D251C
DDEACB99-545B-4C72-B12C-AB35E7B77365

Anmeldelser Renault R5

4.4 (2 Anmeldelser)
bedøm
Walter
4. nov. 2025 21.42.46

Praktisk, adræt, sjov at køre.
For forholdsvis små førere op til 1,75 m er der også masser af plads på bagsædet
Nyttige assistentsystemer, Android Auto fungerer godt.
Om sommeren meget økonomisk. Om vinteren bruges der i de første 5 minutter meget energi på at få batteriet op på 20 °C, hvilket gør forbruget ved korte ture om vinteren meget højt.

Ofte også sammenlignet

Renault R5
CUPRA Raval
VS
Her får du en kort, praktisk sammenligning mellem Renault 5 og CUPRA Raval, målrettet danske bilkøbere, der skal vælge mellem Renaults moderne udgave af den klassiske 5’er og Cupras nye, mere sportsligt orienterede elbil. Jeg gennemgår rækkevidde, køreoplevelse, plads, pris og brugbarhed, så du …
Renault R5
Skoda Epiq
VS
Her sammenligner vi Renault 5 (ofte kaldet R5) med Skoda Epiq for at afgøre, hvilken bil der passer bedst til din hverdag. Vi går kort igennem design, rækkevidde, køreoplevelse og pris, så du kan træffe et informeret valg.
Renault R5
Renault R4
VS
Her sammenligner vi Renault 5 og Renault 4 — to ikoniske franske småbiler med meget forskellig personlighed og praktisk anvendelighed. Få et klart overblik over styrker, kompromiser og hvilken model der passer bedst til dine behov.
Peugeot 208
Renault R5
VS
Vi sætter Peugeot 208 op mod Renault 5 i en duel mellem moderne bybil og retro-elektrisk charme — to kompakte biler med helt forskellig attitude. Hvem giver mest køreglæde, bedst hverdagsbrug og mest personlighed for pengene?
Ford Puma
Renault R5
VS
Vi sætter den praktiske, moderne Ford Puma op imod den nostalgiske, elektriske Renault 5 i en duel, hvor både plads, pris og personlighed tæller. Skal du vælge alsidighed og køreglæde eller charme og byvenlighed — her får du det korte, skarpe overblik.
Ford Mustang Mach-E
Jeep Avenger
VS
Her sammenligner vi Ford Mustang Mach‑E og Jeep Avenger for at hjælpe dig vælge mellem en større, mere kraftfuld el‑SUV og en kompakt, prisvenlig crossover. Begge er moderne elbiler med hver deres styrker — det handler om hvilken kompromis du vil lave mellem plads, rækkevidde, pris og …
Renault R5
VW Polo
VS
Her ser vi nærmere på Renault R5 og VW Polo for at hjælpe dig vælge den bil, der passer bedst til dit daglige behov — R5 som den retroinspirerede nyfortolkning fra Renault og Polo som den velafprøvede og praktiske Volkswagen. Fokus er på komfort, plads, køreoplevelse, teknik og driftsøkonomi, så du …
Citroen C3
Renault R5
VS
Vi sætter Citroën C3 op mod Renault 5 (ofte kaldet R5) for at hjælpe dig vælge den bedste bybil til dine behov. Få en kort, praktisk vurdering af forskelle i kørekomfort, økonomi, plads og teknologi, så du hurtigt kan afgøre hvilken model der passer bedst.
Jeep Avenger
Renault R5

Omkostninger og forbrug
Pris
206.100 - 336.200 kr.
Pris
219.400 - 246.800 kr.
Forbrug L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,5 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
400 km
Elektrisk rækkevidde
307 - 405 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 129 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.180 - 1.520 kg
Egenvægt
1.447 - 1.524 kg
Bagagerumskapacitet
325 - 380 L
Bagagerumskapacitet
326 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.776 mm
Bredde
1.744 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
490 - 502 kg
Lastkapacitet
396 - 418 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Benzin
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear, Manuel gearkasse
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
100 - 156 HK
Effekt HK
122 - 150 HK
Acceleration 0-100 km/h
9 - 10,6 s
Acceleration 0-100 km/h
8 - 9 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
205 - 260 Nm
Moment
225 - 245 Nm
Antal cylindre
3
Antal cylindre
-
Effekt kW
74 - 115 kW
Effekt kW
90 - 110 kW
Motorstørrelse
1.199 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
C, A, D
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Jeep
Mærke
Renault
Er Jeep Avenger tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.