Sammenlign ydelse (168 HK vs 182 HK), bagagerum og pris (218.600 kr. vs 536.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Puma eller Toyota Mirai?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Ford Puma er markant billigere – den starter allerede ved 218.600 kr. , mens Toyota Mirai koster 536.700 kr. . Forskellen er omkring 318.068 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota Mirai sig mærkbart bedre: den kan køre op til 650 km, cirka 233 km mere end Ford Puma.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Mirai let mere effekt – 182 HK mod 168 HK. Det svarer til en forskel på cirka 14 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Puma mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 7,4 s, mens Toyota Mirai bruger 9,2 s. Det er cirka 1,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Mirai trækker minimalt kraftigere med 300 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 10 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Puma markant lettere – 1.316 kg mod 1.900 kg. Forskellen er cirka 584 kg.
I lasteevne klarer Toyota Mirai sig næsten umærkeligt bedre – 515 kg mod 469 kg. Forskellen er omkring 46 kg.
Ford Puma vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Puma er en kvik og praktisk crossover med et sporty udtryk og smarte opbevaringsløsninger. Den føles velafbalanceret og engagerende på vejen, og fungerer godt som en fleksibel hverdagsbil for både små familier og pendlere.
DetaljerToyota Mirai føles som en elegant, futuristisk sedan der glider næsten lydløst afsted takket være brintteknologi og sender et klart grønnere signal i trafikken. For den miljøbevidste bilist der vil prøve et alternativ til elbilen er Toyota Mirai et spændende valg — bare vær opmærksom på, at brintinfrastrukturen stadig er mere nichepræget end de traditionelle tankstationer.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
218.600 - 332.300 kr.
|
Pris
536.700 - 609.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
404 - 417 km
|
Elektrisk rækkevidde
650 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.316 - 1.563 kg
|
Egenvægt
1.900 - 1.930 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
300 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.805 mm
|
Bredde
1.885 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
485 - 515 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Brint
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
Effekt HK
182 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
300 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
134 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2.021 - 2.022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Toyota
|