Sammenlign ydelse (168 HK vs 630 HK), bagagerum og pris (218.600 kr. vs 1.919.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Puma eller Maserati MC20 Coupe?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Puma er betydeligt billigere – den starter allerede ved 218.600 kr. , mens Maserati MC20 Coupe koster 1.919.800 kr. . Forskellen er omkring 1.701.193 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Puma nøjes med 5,4 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Maserati MC20 Coupe, der bruger 11,5 L/100km. Forskellen er omkring 6,1 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Maserati MC20 Coupe markant mere effekt – 630 HK mod 168 HK. Det svarer til en forskel på cirka 462 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati MC20 Coupe klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens Ford Puma bruger 7,4 s. Det er cirka 4,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maserati MC20 Coupe trækker markant kraftigere med 730 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 440 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Puma tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ford Puma lidt lettere – 1.316 kg mod 1.469 kg. Forskellen er cirka 153 kg.
I lasteevne klarer Ford Puma sig påtageligt bedre – 469 kg mod 321 kg. Forskellen er omkring 148 kg.
Ford Puma er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Puma er en kvik og praktisk crossover med et sporty udtryk og smarte opbevaringsløsninger. Den føles velafbalanceret og engagerende på vejen, og fungerer godt som en fleksibel hverdagsbil for både små familier og pendlere.
DetaljerMaserati MC20 Coupé leverer kompromisløs italiensk flair og en køreoplevelse, der sætter øjeblikkeligt smil på læben. Med dramatisk design og en karakteristisk lyd er den et fedt valg, hvis du vil have en sportsvogn, der både imponerer og pirrer sanserne.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
218.600 - 332.300 kr.
|
Pris
1.919.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
11,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
404 - 417 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
261 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
60 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1.316 - 1.563 kg
|
Egenvægt
1.469 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.669 mm
|
|
Bredde
1.805 mm
|
Bredde
1.965 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.224 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
321 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
Effekt HK
630 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
325 km/h
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
730 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Maserati
|