Sammenlign ydelse (168 HK vs 138 HK), bagagerum og pris (218.600 kr. vs 266.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Puma eller Kia Niro?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Puma er tydeligt billigere – den starter allerede ved 218.600 kr. , mens Kia Niro koster 266.400 kr. . Forskellen er omkring 47.722 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Kia Niro nøjes med 4,5 L/100km og er dermed synligt mere økonomisk end Ford Puma, der bruger 5,4 L/100km. Forskellen er omkring 0,9 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Puma en smule mere effekt – 168 HK mod 138 HK. Det svarer til en forskel på cirka 30 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Puma væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 7,4 s, mens Kia Niro bruger 11,1 s. Det er cirka 3,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Puma trækker let kraftigere med 290 Nm mod 265 Nm. Forskellen er omkring 25 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Puma noget lettere – 1.316 kg mod 1.474 kg. Forskellen er cirka 158 kg.
I lasteevne klarer Ford Puma sig næsten umærkeligt bedre – 469 kg mod 466 kg. Forskellen er omkring 3 kg.
Ford Puma giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Puma er en kvik og charmerende crossover, der serverer køreglæde og hverdagspraktiskhed på en gang. Med sit friske look, smarte opbevaringsidéer og livlige temperament er den perfekt til dem, der vil have sjov bag rattet uden at ofre fornuft — en lille fest i hverdagen.
DetaljerKia Niro er en praktisk og økonomisk crossover, der giver ro i sindet til pendlere og små familier med et fornuftigt design og en rummelig kabine. Den kører stille og stabilt, er nem at leve med til hverdag og byder på smart udstyr til en fornuftig pris — ikke en sportsvogn, men en klog investering hvis funktionalitet står højere end bling.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
218.600 - 332.300 kr.
|
Pris
266.400 - 308.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
404 - 417 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
102 - 111 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.316 - 1.563 kg
|
Egenvægt
1.474 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.805 mm
|
Bredde
1.825 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
Effekt HK
138 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,1 - 11,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
265 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
102 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
1.580 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Kia
|