Kia Niro SUV, pris fra 266.400 kr.

4.5 (3 Anmeldelser)
bedøm

Kia Niro er en praktisk og rummelig crossover, der kombinerer komfortabel kørsel med et fokus på lavt energiforbrug. Den føles moderne og velafbalanceret i hverdagen, og er et fornuftigt valg for dem, der vil have plads og fleksibilitet uden besvær.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Kia Niro an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 266.400 kr.
Niro

Kia Niro

  • Motortype Fuld hybrid
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 138 HK
  • Forbrug L/100km 4,5 - 4,9 L/100km

Velfriseret crossover med grøn samvittighed

Kia Niro går efter den rolige, rationelle linje: en kompakt SUV med rene flader, markant C‑søjle og et udtryk, der ikke skriger opmærksomhed. Formatet gør den let at placere i byen, og den 1825 mm brede karrosse føles overskuelig i snævre gader og parkeringshuse. Alle varianter er forhjulstrukne, så offroad-ambitioner er begrænsede, men grebet er trygt i regn og kulde med de rigtige dæk. Helhedsindtrykket er moderne og praktisk snarere end dramatisk, hvilket passer til bilens fokus på effektivitet.

Cockpit der sænker pulsen

Kabinen er overskuelig med klare instrumenter og letforståelige menuer, så daglig kørsel føles ukompliceret. De to 10,25" skærme på de bedre udstyrsgrader giver god overblik, men den trykfølsomme funktionslinje, der skifter mellem klima og genveje, kræver tilvænning. Materialerne virker solide uden at jage premium, og opbevaring i midterkonsollen er gennemtænkt til telefoner, nøgler og flasker. Smartphone-integration er stabil, men normalt kabelbaseret, hvilket kan irritere, hvis telefonen ofte ryger ind og ud af lommen.

Plads til hverdagens virkelighed

Niro udnytter sin størrelse godt med god knæ- og hovedplads til fire voksne og en bagsædehynde, der fungerer for længere ture. ISOFIX-punkter er lette at nå, og de brede døre gør montering af børnesæder mere ligetil. Bagagerummet er brugbart i formen, men den relativt høje læssekant kan gøre tunge løft mere besværlige. HEV-udgaven bevarer fuld bagagerumsfunktionalitet sammenlignet med PHEV, hvilket hjælper familier, der ofte kører med barnevogn eller indkøb.

Rolig på vejen, rolig i sindet

Som hybrid-SUV prioriterer Niro komfort og let køreevne frem for skarp sport. Systemet leverer 138 hk (102 kW) og 265 Nm gennem en 6-trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse til forhjulene, hvilket rækker fint til by og landevej. 0-100 km/t på 11,1–11,4 sekunder betyder, at overhalinger skal planlægges, men drivlinjen reagerer forudsigeligt. Styretøjet er let og ukompliceret, vejgrebet trygt, mens motoren kan høres under hård acceleration og der kommer mere dækstøj ved motorvejshastigheder.

Lavt forbrug uden at anstrenge sig

Den officielle WLTP-økonomi ligger på 4,5–4,9 l/100 km, og i virkeligheden rammer mange 5,5–6,0 l/100 km uden at køre asketisk. Det betyder færre tankstop i hverdagen og et klart plus for pendlere med blandet kørsel. CO2-udledningen på 102–111 g/km holder afgifterne i skak i flere markeder, og den moderate egenvægt på 1474 kg hjælper effektiviteten. Elmotoren glider bilen i gang i kø og bytrafik, mens benzinmotoren tager over uden dramatik, hvilket giver en flydende og afslappet rytme.

Tryg teknologi, uden for meget trylleri

Assistentpakken er omfattende med adaptiv fartpilot, vognbanecentrering, nødbremse med krydsningsassistent og tilvalg som blindvinkelkamera og 360°-view, der letter parkering. Systemerne arbejder blødt og forudsigeligt, hvilket sænker træthed på lange stræk. Infotainmentet er hurtigt og logisk, men manglen på trådløs Apple CarPlay/Android Auto og den delte touch-kommando-linje er de mest nævnte irritationsmomenter. Alt i alt er teknologien mere hjælper end hovedperson, hvilket passer bilens karakter.

Hvem rammer Niro plet hos?

Niro er skræddersyet til værdi- og effektivitetsorienterede pendlere samt mindre familier, der vil have ro, rækkevidde på benzinen og enkel betjening. Den belønner jævn kørsel og leverer lave omkostninger over tid, understøttet af Kias lange garanti. Købere, der søger sportslig nerve, firehjulstræk eller maksimal lydkomfort på motorvej, bør kigge andetsteds. Den fås som Niro 1.6 GDI HEV Core, Vision og Spirit med DCT6, alle med samme drivlinje og officielle forbrug på 4,5–4,9 l/100 km, så valget handler primært om udstyr og detaljer i hverdagen.

Omkostninger og forbrug

Pris
266.400 - 308.700 kr.
Forbrug L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
102 - 111 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.474 kg
Bagagerumskapacitet
451 L
Længde
-
Bredde
1.825 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
466 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Fuld hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
138 HK
Acceleration 0-100 km/h
11,1 - 11,4 s
Maks. hastighed
-
Moment
265 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
102 kW
Motorstørrelse
1.580 cm3

Generelt

Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
C
Mærke
Kia
Hvilke drivlinjer findes til Kia Niro?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.