Sammenlign ydelse (130 HK vs 380 HK), bagagerum og pris (383.300 kr. vs 336.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – DS Automobiles DS 7 eller Toyota bZ4X?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Toyota bZ4X er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 336.900 kr. , mens DS Automobiles DS 7 koster 383.300 kr. . Forskellen er omkring 46.390 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Toyota bZ4X betydeligt mere effekt – 380 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 250 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota bZ4X væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,4 s, mens DS Automobiles DS 7 bruger 11,9 s. Det er cirka 7,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota bZ4X trækker i mindre grad kraftigere med 338 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 38 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er DS Automobiles DS 7 lidt lettere – 1.651 kg mod 1.900 kg. Forskellen er cirka 249 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota bZ4X i mindre grad mere plads – 669 L mod 555 L. Forskellen er omkring 114 L.
I lasteevne klarer Toyota bZ4X sig påtageligt bedre – 565 kg mod 399 kg. Forskellen er omkring 166 kg.
Toyota bZ4X overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
DS 7 er en stilfuld og lidt selvbevidst SUV med tydelig fransk flair, der skiller sig ud med skulpturelle linjer og et interiør, der oser af kvalitet. Den byder på rolig køreoplevelse og raffinerede detaljer, perfekt til dem der vil have komfort og klasse uden at råbe højlydt.
DetaljerToyota bZ4X er Toyotas elektriske crossover, designet til at levere en tryg og komfortabel køreoplevelse i hverdagen. Den føles praktisk og rummelig, nem at bruge og et godt valg for dem, der vil have en pålidelig elbil uden at gå på kompromis med funktionalitet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
383.300 - 421.700 kr.
|
Pris
336.900 - 466.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
444 - 591 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
145 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.651 kg
|
Egenvægt
1.900 - 2.180 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
555 L
|
Bagagerumskapacitet
452 - 669 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.891 mm
|
Bredde
1.860 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
399 kg
|
Lastkapacitet
375 - 565 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
130 HK
|
Effekt HK
167 - 380 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 8,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
300 Nm
|
Moment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
96 kW
|
Effekt kW
123 - 280 kW
|
|
Motorstørrelse
1.499 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
DS Automobiles
|
Mærke
Toyota
|