Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Sandero har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 97900 dkr, mens Hyundai Bayon koster 183400 dkr. Forskellen er omkring 85492 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Dacia Sandero nøjes med 5.30 L og er dermed knap mærkbar mere økonomisk end Hyundai Bayon, der bruger 5.40 L. Forskellen er omkring 0.10 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Dacia Sandero en næsten umærkelig fordel – 110 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 10 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Dacia Sandero en smule hurtigere – den klarer sprinten på 10 s, mens Hyundai Bayon bruger 11.30 s. Det er cirka 1.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger Dacia Sandero næsten umærkelig foran – den når 183 km/h, mens Hyundai Bayon topper ved 179 km/h. Forskellen er cirka 4 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: trækker kraftigere med mod . Forskellen er omkring .
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Dacia Sandero knap mærkbar lettere – 1089 kg mod 1170 kg. Forskellen er cirka 81 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai Bayon bemærkelsesværdig mere – 411 L mod 328 L. Forskellen er omkring 83 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Hyundai Bayon sig knap mærkbar bedre – op til 1205 L, cirka 97 L mere end Dacia Sandero.
I lasteevne vinder Hyundai Bayon let – 465 kg mod 436 kg. Forskellen er omkring 29 kg.
Dacia Sandero viser sig at være dominerer sammenligningen og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Dacia Sandero den mere komplette allrounder.
Dacia Sandero er budgetbilens hemmelige stjerne: enkel, rummelig og skabt til at give mest mulig bil for pengene uden fintteri. Den praler ikke, men leverer praktisk fornuft og driftssikkerhed, så du kan fokusere på køreglæden i hverdagen fremfor at tælle kroner.
DetaljerHyundai Bayon er en kvik og praktisk lille crossover, der giver SUV-attitude uden at gøre parkeringen til et mareridt. Den er let at leve med, har et overraskende rummeligt interiør og er en fornuftig, prisvenlig løsning for dem, der vil have ekstra plads og lidt mere pondus uden at sprænge budgettet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
97900 - 152700 dkr
|
Pris
183400 - 235900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbrug L/100km
5.4 - 5.5 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
124 g/km
|
|
Tankkapacitet
32 - 50 L
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1089 - 1209 kg
|
Egenvægt
1170 - 1195 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
328 L
|
Bagagerumskapacitet
411 L
|
|
Længde
4088 - 4099 mm
|
Længde
4180 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1775 mm
|
|
Højde
1499 - 1535 mm
|
Højde
1500 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1108 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1205 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, LPG
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
67 - 110 HK
|
Effekt HK
100 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
11.3 - 12.4 s
|
|
Maks. hastighed
158 - 183 km/h
|
Maks. hastighed
176 - 179 km/h
|
|
Moment
95 - 200 Nm
|
Moment
172 - 200 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
74 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Hyundai
|
Dacia Sandero fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.