Sammenlign ydelse (122 HK vs 880 HK), bagagerum og pris (100.200 kr. vs 3.620.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Sandero eller Ferrari 296 Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Sandero er væsentligt billigere – den starter allerede ved 100.200 kr. , mens Ferrari 296 Roadster koster 3.620.300 kr. . Forskellen er omkring 3.520.070 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Dacia Sandero nøjes med 5,3 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Ferrari 296 Roadster, der bruger 8,9 L/100km. Forskellen er omkring 3,6 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 296 Roadster betydeligt mere effekt – 880 HK mod 122 HK. Det svarer til en forskel på cirka 758 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 296 Roadster betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Dacia Sandero bruger 9,7 s. Det er cirka 6,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 296 Roadster trækker klart kraftigere med 755 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 555 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Dacia Sandero tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Sandero klart lettere – 1.100 kg mod 1.760 kg. Forskellen er cirka 660 kg.
I lasteevne klarer Dacia Sandero sig markant bedre – 436 kg mod 220 kg. Forskellen er omkring 216 kg.
Dacia Sandero dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Sandero er en enkel og prisvenlig bil, som fokuserer på praktisk brug frem for unødvendig luksus. Den tilbyder god rummelighed og lave driftsomkostninger, hvilket gør den til et fornuftigt valg for den, der søger en pålidelig og økonomisk hverdagspartner.
DetaljerFerrari 296 Spider er en åben superbil, der forener elegant italiensk design med kompromisløs køreglæde — hver tur føles som en lille triumf på hjul. Den er til dig, der vil have både beundrende blikke i gadebilledet og et bredt smil i ansigtet hver gang du drejer nøglen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
100.200 - 148.800 kr.
|
Pris
3.620.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
15 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
111 - 131 g/km
|
co2
218 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.100 - 1.297 kg
|
Egenvægt
1.760 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
328 - 372 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.853 mm
|
Bredde
1.958 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 436 kg
|
Lastkapacitet
220 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, LPG
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
67 - 122 HK
|
Effekt HK
880 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
95 - 200 Nm
|
Moment
755 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
49 - 90 kW
|
Effekt kW
648 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.199 cm3
|
Motorstørrelse
2.992 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Ferrari
|