Dacia Sandero Hatchback, pris fra 100.200 kr.

3.3 (5 Anmeldelser)
bedøm

Dacia Sandero er en enkel og prisvenlig bil, som fokuserer på praktisk brug frem for unødvendig luksus. Den tilbyder god rummelighed og lave driftsomkostninger, hvilket gør den til et fornuftigt valg for den, der søger en pålidelig og økonomisk hverdagspartner.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Dacia Sandero an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 100.200 kr.
Sandero

Dacia Sandero

  • Motortype Benzin, LPG
  • Transmission Manuel, Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 67 - 122 HK
  • Forbrug L/100km 5,3 - 7,2 L/100km

Ærlig fremtoning, kloge valg

Dacia Sandero går uden om pynt og bruger kræfterne på det, der gør hverdagen nemmere. Designet er simpelt, men proportionerne er vellykkede, og lysgrafikken giver et mere moderne udtryk end prisskiltet antyder. Stepway-varianten lægger an til lidt mere robusthed med højere frihøjde og skærmkanter, men selve grundideen er den samme: funktion før staffage. Lak og panelpasning er solide nok til daglig brug, om end detaljefinishen er enklere end hos dyrere rivaler. Resultatet er en bil, der virker upåfaldende i bybilledet og netop derfor føles nem at leve med.

Kabine uden krimskrams

Inde i Sandero er det en lettelse, at de vigtigste funktioner styres med rigtige knapper og store drejegreb. Plastkvaliteten er hård og enkel, men samlingen er fornuftig, og stofpaneler i udvalgte versioner bryder det nøgterne udtryk. Infotainment spænder fra en simpel smartphone-holder i basis til en 8-tommer skærm med Apple CarPlay/Android Auto i højere udstyr, hvor systemet kan være en anelse trægt i responstiden. Menuerne er tydelige, og integrationen med telefonen løser det meste, mange ellers forventer af et dyrere fabriksanlæg. Småirritationer som flade kopholdere og få dybe opbevaringsrum minder dog om bilens spareprogram.

Plads hvor det tæller

Foran er siddepositionen opret og afslappet, og overblikket i byen understøttes af letgående betjening. Bagsædet rummer to voksne af middelhøjde fint, men høje passagerer vil mangle hoved- og lårstøtte på længere ture. Kufferrummet på 372 liter er stærkt i klassen og sluger ugens indkøb eller en barnevogn, men den høje, ulakerede læssekant gør tunge løft mindre elegante. ISOFIX sidder på de ydre pladser, og to børnesæder kan lige præcis være der, omend det bliver tæt. Sigtbarheden skråt bagud hæmmes af brede C-stolper og faste nakkestøtter, så parkeringssensorer eller kamera er reelt en hjælp.

Bag rattet i hverdagen

Styringen er let og konsekvent, hvilket gør Sandero ubesværet at manøvrere i snævre gader og på parkeringspladser. Affjedringen prioriterer komfort, så hastighedsdæmpere og huller klares pænt, mens skarpe tværfuger på motorvej mærkes mere. I højere fart er der tydelige vind- og dæklyde, og den trecylindrede motor høres under kraftig acceleration uden at blive grov. Køreegenskaberne er trygge og neutrale, men ikke indstillet til at underholde, og styrefornemmelsen er mere rolig end præcis. Stepway står en smule højere og føles anelse blødere over ujævnheder, men ændrer ikke bilens grundlæggende, afslappede karakter.

Kræfter, forbrug og rækkevidde

Motorprogrammet favner fra en enkel benzinudgave med 67 hk (SCe 65) til en TCe 100 med 100 hk, der klarer 0-100 km/t på omtrent 11 sekunder i praksis. Den mest økonomiske løsning i drift er ofte LPG (Autogas) i Eco‑G 120-udgaven med 122 hk, som føles livligere og typisk bruger 6,8‑7,2 l/100 km på gas, men til lavere literpris. Officielt angiver benzinerne 5,3‑5,7 l/100 km, og i virkeligheden lander mange kørere omkring 5,8 l/100 km blandet og cirka 6,7 l/100 km på motorvej. Et 50-liters benzintank giver stor rækkevidde i hverdagen, og har du LPG, lægges gastanken oveni, så antallet af tankstop falder markant. Gearkassevalget er primært manuel, men Eco‑G kan fås med en hurtigskiftende EDC-automatgearkasse uden at ødelægge økonomien. TCe 110 i Stepway rammer et godt kompromis mellem rolig pendling og overhalingsevne, uden at forbruget løber fra budgettet.

Skærme, tilslutning og assistenter

Sandero tilbyder smartphone-integration via Apple CarPlay og Android Auto, i nogle markeder endda trådløst afhængigt af udstyr. Den centrale skærm er overskuelig, men animationer og opstart kan være langsomme, så telefonen bliver ofte det hurtigste nav- og musikværktøj. Udstyr som fartpilot, bakkamera og for/bag-p-sensorer fås og gør daglig kørsel mere ubesværet. De nødvendige førerassistenter er til stede, herunder automatisk nødbremse og vognbanehjælp, men funktionaliteten er enklere end i dyrere konkurrenter. Euro NCAP gav modellen 2 stjerner, og selv om senere opdateringer har bragt flere assistenter, ændrer det ikke helhedsbilledet for sikkerhedskøberne.

Hvem passer den til?

Sandero er til købere, der prioriterer maksimal værdi pr. krone og en bil, der gør de daglige ture lette uden teknisk overflod. Bykørsel, pendlerture og weekendindkøb er dens hjemmebane, hvor enkel betjening og lave driftsomkostninger virkelig tæller. Langturskørere med fokus på lavt støjniveau og førsteklasses materialer vil finde kompromiserne tydelige, ligesom teknikentusiaster kan savne avancerede funktioner. Omvendt leverer den et reelt pladsudbytte, en stor rækkevidde og meget lav kilometerpris med LPG, som kan aflaste ethvert husholdningsbudget. For den prisbevidste bilist er det et nøgternt, fornuftigt valg, der gør arbejdet uden drama.

Omkostninger og forbrug

Pris
100.200 - 148.800 kr.
Forbrug L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
111 - 131 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.100 - 1.297 kg
Bagagerumskapacitet
328 - 372 L
Længde
-
Bredde
1.853 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
385 - 436 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin, LPG
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
67 - 122 HK
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Maks. hastighed
-
Moment
95 - 200 Nm
Antal cylindre
3
Effekt kW
49 - 90 kW
Motorstørrelse
999 - 1.199 cm3

Generelt

Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
D, C
Mærke
Dacia
Hvilke drivmuligheder tilbyder Dacia Sandero?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.