Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Sandero har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 97900 dkr, mens Ford Puma koster 226500 dkr. Forskellen er omkring 128591 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Dacia Sandero nøjes med 5.30 L og er dermed minimal mere økonomisk end Ford Puma, der bruger 5.40 L. Forskellen er omkring 0.10 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Puma en mærkbar fordel – 168 HK mod 110 HK. Det svarer til en forskel på cirka 58 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Puma tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 7.40 s, mens Dacia Sandero bruger 10 s. Det er cirka 2.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ford Puma noget foran – den når 210 km/h, mens Dacia Sandero topper ved 183 km/h. Forskellen er cirka 27 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Puma trækker mærkbar kraftigere med 290 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 90 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Dacia Sandero mærkbar lettere – 1089 kg mod 1316 kg. Forskellen er cirka 227 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Puma mærkbar mere – 523 L mod 328 L. Forskellen er omkring 195 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Ford Puma sig en smule bedre – op til 1283 L, cirka 175 L mere end Dacia Sandero.
I lasteevne vinder Ford Puma minimal – 469 kg mod 436 kg. Forskellen er omkring 33 kg.
Ford Puma viser sig at være giver modstanderen få chancer og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Ford Puma den mere komplette allrounder.
Dacia Sandero er budgetbilens hemmelige stjerne: enkel, rummelig og skabt til at give mest mulig bil for pengene uden fintteri. Den praler ikke, men leverer praktisk fornuft og driftssikkerhed, så du kan fokusere på køreglæden i hverdagen fremfor at tælle kroner.
DetaljerFord Puma er en kvik og charmerende crossover, der serverer køreglæde og hverdagspraktiskhed på en gang. Med sit friske look, smarte opbevaringsidéer og livlige temperament er den perfekt til dem, der vil have sjov bag rattet uden at ofre fornuft — en lille fest i hverdagen.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
97900 - 152700 dkr
|
Pris
226500 - 332300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbrug L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
361 - 376 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
0 - 135 g/km
|
|
Tankkapacitet
32 - 50 L
|
Tankkapacitet
42 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1089 - 1209 kg
|
Egenvægt
1316 - 1563 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
328 L
|
Bagagerumskapacitet
456 - 523 L
|
|
Længde
4088 - 4099 mm
|
Længde
4186 - 4226 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1805 mm
|
|
Højde
1499 - 1535 mm
|
Højde
1550 - 1555 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1108 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1216 - 1283 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, LPG
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
67 - 110 HK
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.4 - 9.8 s
|
|
Maks. hastighed
158 - 183 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 210 km/h
|
|
Moment
95 - 200 Nm
|
Moment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Ford
|
Dacia Sandero fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.