Sammenlign ydelse (340 HK vs 659 HK), bagagerum og pris (418.000 kr. vs 654.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – CUPRA Tavascan eller BMW iX?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
CUPRA Tavascan er klart billigere – den starter allerede ved 418.000 kr. , mens BMW iX koster 654.300 kr. . Forskellen er omkring 236.338 kr..
I elforbrug har CUPRA Tavascan fordelen: med 15,9 kWh/100km er den en smule mere effektiv end BMW iX, som bruger 17,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,9 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX sig mærkbart bedre: den kan køre op til 701 km, cirka 148 km mere end CUPRA Tavascan.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX betydeligt mere effekt – 659 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 319 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW iX væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens CUPRA Tavascan bruger 5,5 s. Det er cirka 1,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX trækker tydeligt kraftigere med 1.015 Nm mod 679 Nm. Forskellen er omkring 336 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er CUPRA Tavascan lidt lettere – 2.178 kg mod 2.525 kg. Forskellen er cirka 347 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder CUPRA Tavascan minimalt mere plads – 540 L mod 500 L. Forskellen er omkring 40 L.
I lasteevne klarer BMW iX sig næsten umærkeligt bedre – 575 kg mod 522 kg. Forskellen er omkring 53 kg.
BMW iX overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
CUPRA Tavascan folder sig ud som en slank, coupéagtig elbil med masser af attitude og premium-følelse uden at være prætentiøs. Bag det elegante ydre gemmer sig en engagerende køreoplevelse med overskud og præcision, så den både fungerer i byen og helst vil ud på landevejen — den er ikke kun til pynt i indkørslen.
DetaljerBMW iX føles som et futuristisk krydstogtskib på hjul — stor, stilren og stille, med plads nok til det hele og lidt til. Den kombinerer BMWs sportslige DNA med luksus og avanceret teknologi, så du både får køreglæde og en kabine der får naboerne til at kigge en ekstra gang.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
418.000 - 453.800 kr.
|
Pris
654.300 - 991.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15,9 - 17,1 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
513 - 553 km
|
Elektrisk rækkevidde
600 - 701 km
|
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.178 - 2.273 kg
|
Egenvægt
2.525 - 2.655 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
540 L
|
Bagagerumskapacitet
500 L
|
|
Længde
4.644 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.861 mm
|
Bredde
1.970 mm
|
|
Højde
1.597 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
507 - 522 kg
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
Effekt HK
408 - 659 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
545 - 679 Nm
|
Moment
700 - 1.015 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
Effekt kW
300 - 485 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
CUPRA
|
Mærke
BMW
|