VS

BYD Atto 3 vs Skoda Elroq sammenligning

Sammenlign ydelse (449 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (352.500 kr. vs 293.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD Atto 3 eller Skoda Elroq?

BYD Atto 3 vs Skoda Elroq: de vigtigste forskelle

BYD Atto 3

4,7 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • mærkbart mere effekt
  • tydeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • knap lettere
  • knap mere bagagerumsplads
Detaljer

Skoda Elroq

4,5 (8 Anmeldelser)
bedøm
  • mærkbart billigere
  • let mere energieffektiv
  • noget længere elektrisk rækkevidde
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Atto 3

Indledende sammenligning: BYD Atto 3 VS Skoda Elroq

BYD Atto 3 VS Skoda Elroq stiller to meget forskellige fortolkninger af det kompakte el‑SUV‑segment op imod hinanden: BYD Atto 3 går efter komfort, tech‑tunge interiører og en frisk kørsel i byen, mens Skoda Elroq satser på plads, ro og langdistance­sikkerhed. I praksis betyder det, at valget handler mindre om specifikationer end om hvordan du kører til daglig: korte ture og bekvemmelighed eller pladsbehov og motorvejskørsel. Begge biler tilbyder solid sikkerhed og moderne førerhjælp, men de leverer oplevelsen forskelligt. Den tekniske sammenligning nedenfor går i dybden med rækkevidde, ladeadfærd og effekt — her fokuserer vi på hvad det betyder for dig i hverdagen.

Elroq

Kørekarakter og køreglæde

BYD Atto 3 føles umiddelbart blød og indbydende, med en let styret fornemmelse der gør bykørsel ubesværet, og den reagerer kvikt fra stilstand hvis du foretrækker hurtigere acceleration. Skoda Elroq prioriterer neutralitet og stabilitet, så den holder kursen roligt ved motorvejshastigheder og giver færre overraskelser i vinden. Hvis du jagter engagement i svingene, vil hverken Atto 3 eller Elroq tilfredsstille fuldt ud, men Atto 3 virker mere legesyg mens Elroq er mere pragmatisk og forudsigelig. Valget er altså et spørgsmål om temperament: vil du have hyggelig bykørsel eller en stabil, afdæmpet langkørsel?

Atto 3

Komfort og langdistanceadfærd

BYD Atto 3 scorer højt på blød affjedring og bykomfort, hvor den opsamler ujævnheder og gør daglig pendling til en afslappet oplevelse; på motorvej træder dog vindstøj og nogle uroligheder tydeligere frem. Skoda Elroq er derimod bygget til ro på lange stræk med lav støj og en affjedring, der bevarer stabilitet selv med større hjul; det giver mindre træthed ved lange ture. Hvis dine ture ofte går over større afstande eller på motorvej, føles Elroq som den mere udhvilede rejsepartner, mens Atto 3 er bedst til by‑ og korte pendlerruter med lejlighedsvise motorvejsetaper. Ladeadfærd og rækkevidde i praksis påvirker naturligvis langturserfaringen, men i dagligt komfortindtryk er forskellen især støj og affjedringskarakter.

Elroq

Praktisk brug og familieegnethed

Skoda Elroq vinder klart på indvendigt råderum og praktiske detaljer: bagsædet opleves mere rummeligt, dørsider og smårum er gennemtænkte, og den føles som et rigtig familievenligt værktøj til hverdagens logistik. BYD Atto 3 leverer fin plads forfor og acceptabel bagsædeplads, og dens udstyrspakke gør livet lettere, men bagagerummet og fikse opbevaringsløsninger er mindre gennemtænkte i hverdagens pakning. Hvis du ofte kører med tre barnesæder, oppakning til fritidsaktiviteter eller lange indkøb, vil Elroq give færre kompromiser; hvis du prioriterer komfort foran og gadget‑udstyr, passer Atto 3 bedre. Begge kan klare familielivet, men Elroq gør det med mere plads og praktisk overskud.

Atto 3

Kabinefølelse, betjening og oplevet kvalitet

BYD Atto 3 skiller sig ud med et legende, tech‑orienteret cockpit og en stor, roterbar skærm som samtalestykke — det føles moderne og lidt anderledes end mainstream. Skoda Elroq holder sig til en mere nøgtern, funktionel indretning hvor materialer og logik prioriteres fremfor gimmicks, hvilket giver en rolig og ikke‑forstyrrende oplevelse. Betjeningen er en afvejning: Atto 3 kan frustrere med dybe menuer til klima og indstillinger, mens Elroq også har berøringsstyring men generelt en mere forudsigelig logik. Oplevet kvalitet er tæt; BYD føles tech‑rig, Skoda føles praktisk og solid — begge giver god værdi, men med forskellig smag.

Elroq

Hvem bør vælge hvad — konkret køberpasning

Vælg BYD Atto 3 hvis du kører mest i byen eller korte pendlerruter, værdsætter et udstyrsrigt, sikkert kabinemiljø og vil have en komfortabel, letkørt bil med et tydeligt teknologisk præg. Vælg Skoda Elroq hvis du prioriterer plads til familien, lavt støjniveau og tryg langdistancekørsel samt praktiske løsninger til hverdagens lastning; Elroq er bedre som arbejdsredskab på lange ture. Begge biler har deres styrker og kompromiser omkring ladeadfærd, rækkevidde og dynamik, så en kort prøvetur på rute og et blik på dine typiske rejsemønstre afklarer meget. Tekniske detaljer om rækkevidde, ladehastighed og effekt følger i næste afsnit, hvor vi går tæt på de praktiske konsekvenser af tallene for din daglige brug.

Ofte også sammenlignet

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
I dette møde mellem VW ID.4 og Skoda Elroq er det komfort og modenhed mod praktisk snilde og værdi — ID.4 føles poleret og tryg, mens Elroq leverer mere plads og smarte detaljer til familien. På vejen er ID.4 afdæmpet og voksen, Elroq er lidt mere praktisk orienteret og ofte billigere per …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq er den modne, rummelige el‑SUV med lang rækkevidde og en komfort, der gør den oplagt som familiens trygge langtursbil. Den nye Skoda Elroq er friskere og mere kompakt — designet til bykørsel, skarp manøvredygtighed og dem, der vil have lidt mere kant for pengene. Kort sagt: vælg Enyaq, …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Atto 3
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Skoda Elroq er mærkbart billigere – den starter allerede ved 293.000 kr. , mens BYD Atto 3 koster 352.500 kr. . Forskellen er omkring 59.554 kr..

I elforbrug har Skoda Elroq fordelen: med 15,1 kWh/100km er den let mere effektiv end BYD Atto 3, som bruger 16,4 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,3 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Skoda Elroq sig noget bedre: den kan køre op til 574 km, cirka 64 km mere end BYD Atto 3.

Elroq
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har BYD Atto 3 mærkbart mere effekt – 449 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 109 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Atto 3 tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Skoda Elroq bruger 5,4 s. Det er cirka 1,5 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Skoda Elroq trækker i mindre grad kraftigere med 679 Nm mod 560 Nm. Forskellen er omkring 119 Nm.

Atto 3
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er BYD Atto 3 knap lettere – 1.880 kg mod 2.036 kg. Forskellen er cirka 156 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Atto 3 knap mere plads – 490 L mod 470 L. Forskellen er omkring 20 L.

I lasteevne klarer Skoda Elroq sig minimalt bedre – 549 kg mod 530 kg. Forskellen er omkring 19 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

BYD Atto 3 sætter sig let igennem i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 352.500 kr.
Atto 3

BYD Atto 3

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 313 - 449 HK
  • Forbrug kWh/100km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 470 - 510 km
Detaljer
BYD Atto 3
Skoda Elroq

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

BYD Atto 3

BYD Atto 3 er en veldesignet og praktisk kompakt elbil, der føles moderne både indvendigt og udvendigt. Den tilbyder god komfort og brugervenlig teknologi, hvilket gør den til et attraktivt valg for dem, der vil have en enkel og pålidelig elbil til daglig kørsel.

Detaljer
5F27650C-A457-4BA8-ABBF-B0A381081F50
4CD0D607-8DF0-480E-92A0-FFE2DD0C2A7D
A4BCEC5F-F54A-4C81-8C3B-2C7767DF6D72
E96AFF07-FF39-4455-88FE-E60F4D607FE6
AD877C78-5875-44DA-B1B6-1E99A05AC058

Anmeldelser BYD Atto 3

4.7 (3 Anmeldelser)
bedøm
BERNARD
17. apr. 2026 12.36.55

Den ser ud til at indfri mine forventninger bedre, når det gælder brændstoføkonomi og samlet effektivitet.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Skoda Elroq

Skoda Elroq kombinerer et moderne, skarpt design med praktisk rummelighed, så den fungerer lige godt i byen som på længere ture. Interiøret er gennemtænkt og komfortabelt med intuitive løsninger, hvilket gør den til et solidt valg for familier og pendlere.

Detaljer
1_skoda_elroq_166e0554
2_skoda_elroq_b393d405
28_skoda_elroq_3a5d05f5

Anmeldelser Skoda Elroq

4.5 (8 Anmeldelser)
bedøm
Dirk
16. maj 2026 17.53.06

Elroq er for mig personligt — i modsætning til ID4 "GTX" — i direkte sammenligning en smule mere gennemarbejdet og gennemtænkt som hverdagsbil. Den byder på bedre kørekomfort, en for mig lidt mere flydende software og et langt pænere design.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Gerry
15. maj 2026 09.17.17

Mit første elbilkøb — så glad for, at vi valgte Elroq. Alt er så intuitivt; bilen er meget rummelig, komfortabel og pænt indrettet — alt føles bare rigtigt. Svingradiusen på 9,3 m er så nyttig for en så stor bil. Den eneste lille anke er, at den har en del vejstøj ved 100 km/t og derover; helt fin under.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Caelin
14. maj 2026 14.15.42

EV bygget til veje med 80 km/t; rækkevidden er særdeles skuffende, hvis motorvejen bruges dagligt. Det fremgår ikke af specifikationerne, hvilket i sidste ende gjorde, at det ikke var det rigtige valg.
Komforten er fin.
Bilen tager meget vind; meget vindstøj/sus
Ærgerligt, at man hver gang ved start først skal indstille en række funktioner igen; ingen automatisk hukommelse

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Kay
2. mar. 2026 11.27.36

Vi har kørt Elroq 85 Sportline i 4 uger.
Flot SUV, funktionel og ikke overbelastet.
Minus for mig: problemer med softwaren. Infotainment-nedbrud (1 gang indtil videre). Trafikskilte opdateres ikke (ofte forældede vejarbejder).

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Franz E.
21. nov. 2025 11.43.00

super pris-ydelsesforhold; top i udstyr

Ofte også sammenlignet

Ford Explorer EV
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi Ford Explorer EV og Skoda Elroq for at hjælpe dig med at vælge mellem en rummelig, amerikansk-inspireret el-SUV og en mere kompakt, europæisk orienteret elbil. Vi gennemgår rækkevidde, plads, køreegenskaber og pris for at finde ud af, hvilken model der passer bedst til din …
VW ID.3
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi ID.3 og Skoda Elroq for at hjælpe dig vælge mellem to kompakte elbiler med fokus på rækkevidde, indretning og køreglæde. ID.3 er kendt for køredynamik og et moderne infotainmentsystem, mens Skoda Elroq ofte fremhæves for sin rummelighed og praktiske detaljer.
Toyota bZ4X
Skoda Elroq
VS
Toyota bZ4X fremstår som en sikker, solid el‑SUV med klassisk Toyota‑pålidelighed og en fornuftig rækkevidde — perfekt, hvis du vil køre trygt uden overraskelser. Skoda Elroq satser på plads, praktiske løsninger og skarp pris; det er den mere familievenlige og værdidrevne pakke, hvis funktionalitet …
Skoda Elroq
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Skoda Elroq og Toyota C‑HR for at hjælpe dig med at vælge mellem en rummelig, praktisk SUV og en mere kompakt, designorienteret crossover. Vi ser på køreegenskaber, komfort, udstyr og pris for at vise, hvilken model der passer bedst til dine behov og kørselsvaner.
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Her får du en klar sammenligning af BYD Atto 3 og BYD Atto 2, så du nemt kan vurdere hvilken model der passer til din hverdag. Vi gennemgår rækkevidde, plads, køreegenskaber og pris for at tydeliggøre fordele og kompromiser.
XPeng G6
Skoda Elroq
VS
XPeng G6 føles som en teknologisk tour de force: stor rækkevidde, avancerede førerassistenter og et futuristisk interiør der oser af premium. Skoda Elroq spiller på klassisk fornuft — rummelig, velbygget og billigere i drift — så valget er simpelt: teknologisk wow-effekt versus hverdagens …
BMW iX1
Skoda Elroq
VS
I duellen mellem BMW iX1 og Skoda Elroq er iX1 den lækre, dynamiske premium‑model — skarp i styringen, luksuriøs i kabinen og klar til at imponere køreglædehungrende bilkøbere. Skoda Elroq vinder til gengæld på fornuft: rummelig, praktisk og prisvenlig, en arbejdshest med stil der giver mest bil …
Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
Volvo EX30 føles som en lille, lynhurtig luksusraket — sprængfuld af tech, skarp køreoplevelse og med Volvos sædvanlige fokus på sikkerhed, perfekt til dem der vil have elektrisk kant i byen. Škoda Elroq er den mere jordnære, rummelige og økonomiske løsning for familien: praktisk, fornuftig og uden …
BYD Atto 3
Skoda Elroq

Omkostninger og forbrug
Pris
352.500 - 399.600 kr.
Pris
293.000 - 429.300 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
470 - 510 km
Elektrisk rækkevidde
441 - 574 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.880 - 1.990 kg
Egenvægt
2.036 - 2.255 kg
Bagagerumskapacitet
490 L
Bagagerumskapacitet
470 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.875 mm
Bredde
1.884 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
530 kg
Lastkapacitet
482 - 549 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
313 - 449 HK
Effekt HK
190 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,5 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
380 - 560 Nm
Moment
350 - 679 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
230 - 330 kW
Effekt kW
140 - 250 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
BYD
Mærke
Skoda
Er BYD Atto 3 tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.