VS

BYD Atto 3 vs BYD Seal U sammenligning

Sammenlign ydelse (449 HK vs 324 HK), bagagerum og pris (352.500 kr. vs 313.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD Atto 3 eller BYD Seal U?

BYD Atto 3 vs BYD Seal U: de vigtigste forskelle

BYD Atto 3

4,7 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • tydeligt mere effekt
  • let længere elektrisk rækkevidde
  • markant hurtigere fra 0–100 km/h
  • knap lettere
Detaljer

BYD Seal U

4,1 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • i mindre grad billigere
  • tydeligt mere energieffektiv
  • noget mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Atto 3

Direkte sammenligning: BYD Atto 3 vs BYD Seal U

BYD Atto 3 og BYD Seal U kommer fra samme familie, men de leverer to tydeligt forskellige hverdagsoplevelser. Denne BYD Atto 3 VS BYD Seal U guide går bag tallene og forklarer, hvordan de faktisk føles at leve med. Atto 3 er den mere kompakte, legesyge el‑SUV, som trives i byen og svarer hurtigt på din højre fod. Seal U optræder mere roligt og voksent, med en kabine og køreindstilling der er skabt til afslappede stræk og storfamiliernes rutiner. Prismæssigt står Seal U typisk skarpere for udstyrspakken, mens Atto 3 frister med mere spræl i drivlinjen og en anelse bedre effektivitet ved pæn kørsel.

Seal U

Køreegenskaber og temperament

BYD Atto 3 føles frisk i optrækket og let på tæerne, hvilket giver en kvik og ubesværet fornemmelse i bytrafik og på landevej. Styretøjet er let, og bilen prioriterer komfort frem for sportslig skarphed, men den hurtige respons gør hverdagen livlig. BYD Seal U vægter ro og stabilitet højere, med en mere eftergivende affjedring og et mere afslappet tempo. Presser du den, mærker du, at den ikke er bygget til kurvejagt, og forhjulstrækket kan nå sine grænser på vådt underlag. Vælger du Atto 3 for energien, vælger du Seal U for overskuddet.

Atto 3

Langtur: komfort, støj og ro

BYD Seal U gør sig bemærket ved lav kabinestøj og et roligt, afstressende vejgreb, som får motorvejsmil til at glide lettere. Over større bølger kan den dog blive en smule flydende i karrosseriet, men grundlæggende er den en behagelig cruiser. BYD Atto 3 er blød og behagelig i byen, men på motorvej trænger vindstøjen mere igennem, og affjedringen kan virke mere rastløs over længere ujævnheder. Til gengæld føles Atto 3 mere vågen ved overhalinger og kortere accelerationer. Er din hverdag lange, lige stræk, føles Seal U mere afslappet; er din rutine mere varieret, kan Atto 3’s livlighed være et plus.

Seal U

Kabine, betjening og oplevet kvalitet

I BYD Atto 3 møder du et legende, tech‑orienteret cockpit med en stor, roterbar skærm og en visuel lethed, der skiller sig ud. Systemet reagerer kvikt, men flere komfortfunktioner ligger dybt i menuerne og kræver tilvænning. BYD Seal U har også den store, roterbare skærm og leverer en mere afdæmpet, voksen atmosfære med detaljer som ofte inkluderer fornemme sædefunktioner og skarp kamerakvalitet. Betjeningslogikken kan stadig være menu‑tung, men helhedsindtrykket er mere lounge end legeplads. Atto 3 taler til dig, der vil have karakter og tempo i interfacet, mens Seal U tiltaler dig, der vil have rolig premium‑fornemmelse uden krumspring.

Atto 3

Plads, familievenlighed og bagage

BYD Seal U føles fysisk større i kabinen, især med god benplads bagi, fladt gulv og ryglæn som kan justeres – praktisk til børnesæder og lange ture. Bagagerummet er funktionelt i form og gulv, men volumen og variabilitet virker ikke klassens største. BYD Atto 3 giver fin plads til fire voksne i hverdagen, men bagsædets siddehøjde gør, at meget høje passagerer kan savne støtte på langture. Kuffertpladsen er absolut brugbar, dog uden de smarte fastholdelsesdetaljer, nogle rivaler tilbyder. Kort sagt: Seal U er den mere rummelige hverdagsmakker, mens Atto 3 prioriterer et mere kompakt ydre og let håndtering.

Seal U

Byliv, rækkevidde og økonomi – hvem passer til hvem?

I tæt trafik og snævre parkeringshuse er BYD Atto 3 let at manøvrere, og den føles effektiv ved moderat tempo – en god opskrift til pendleren med byfokus. BYD Seal U er stadig nem at leve med i byen takket være let styring og gode kameraer, men dens format gør sig bedst, når der også er behov for plads og ro. På langtur er Seal U generelt den mest støjsvage og afslappede, mens Atto 3’s drivlinje føles mere kvik, og dens effektivitet kan give et lille plus i blandet kørsel. Udstyr for pengene tipper ofte til Seal U, hvor Atto 3 sælger sig på teknik‑charme og mere energi bag rattet. Overvej Atto 3, hvis du vil have kompakt lethed og frisk respons; gå efter Seal U, hvis stille komfort, mere bagsædeplads og stærk udstyrsværdi står øverst – og nedenfor finder du den tekniske sammenligning, der sætter forskellene i perspektiv.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Atto 3
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

BYD Seal U er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 313.400 kr. , mens BYD Atto 3 koster 352.500 kr. . Forskellen er omkring 39.180 kr..

I elforbrug har BYD Seal U fordelen: med 12,1 kWh/100km er den tydeligt mere effektiv end BYD Atto 3, som bruger 16,4 kWh/100km. Forskellen er omkring 4,3 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BYD Atto 3 sig let bedre: den kan køre op til 510 km, cirka 10 km mere end BYD Seal U.

Seal U
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har BYD Atto 3 tydeligt mere effekt449 HK mod 324 HK. Det svarer til en forskel på cirka 125 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Atto 3 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens BYD Seal U bruger 5,9 s. Det er cirka 2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Atto 3 trækker næsten umærkeligt kraftigere med 560 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 10 Nm.

Atto 3
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er BYD Atto 3 knap lettere – 1.880 kg mod 1.940 kg. Forskellen er cirka 60 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Seal U noget mere plads – 552 L mod 490 L. Forskellen er omkring 62 L.

I lasteevne klarer BYD Atto 3 sig tydeligt bedre – 530 kg mod 410 kg. Forskellen er omkring 120 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

BYD Atto 3 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 352.500 kr.
Atto 3

BYD Atto 3

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 313 - 449 HK
  • Forbrug kWh/100km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 470 - 510 km
BYD Atto 3
BYD Seal U

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

BYD Atto 3

BYD Atto 3 er en veldesignet og praktisk kompakt elbil, der føles moderne både indvendigt og udvendigt. Den tilbyder god komfort og brugervenlig teknologi, hvilket gør den til et attraktivt valg for dem, der vil have en enkel og pålidelig elbil til daglig kørsel.

Detaljer

BYD Seal U

BYD Seal U føles som en velafbalanceret og moderne elbil, der kombinerer elegant design med en praktisk og komfortabel køreoplevelse. Den er velegnet til både daglig pendling og længere ture og byder på gennemført teknologi og brugervenlighed uden unødvendig kompleksitet.

Detaljer
BYD Atto 3
BYD Seal U

Omkostninger og forbrug

Pris
352.500 - 399.600 kr.
Pris
313.400 - 364.300 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
470 - 510 km
Elektrisk rækkevidde
70 - 500 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 - 71 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.880 - 1.990 kg
Egenvægt
1.940 - 2.147 kg
Bagagerumskapacitet
490 L
Bagagerumskapacitet
425 - 552 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.875 mm
Bredde
1.890 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
530 kg
Lastkapacitet
410 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatgearkasse
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
313 - 449 HK
Effekt HK
218 - 324 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
380 - 560 Nm
Moment
300 - 550 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
4
Effekt kW
230 - 330 kW
Effekt kW
160 - 238 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
1.497 - 1.498 cm3

Generelt

Modelår
2026
Modelår
2.024 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A, B
Mærke
BYD
Mærke
BYD
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.