Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BMW iX3 har en noget prisfordel – den starter allerede ved 539900 dkr, mens Polestar 3 koster 615800 dkr. Forskellen er omkring 75932 dkr.
I elforbrug har BMW iX3 fordelen: med 15.10 kWh pr. 100 km er den i mindre grad mere effektiv end Polestar 3, som bruger 17.60 kWh. Forskellen er omkring 2.50 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BMW iX3 sig en smule bedre: den kan køre op til 805 km, cirka 99 km mere end Polestar 3.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 3 en knap mærkbar fordel – 517 HK mod 469 HK. Det svarer til en forskel på cirka 48 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Polestar 3 næsten umærkelig hurtigere – den klarer sprinten på 4.70 s, mens BMW iX3 bruger 4.90 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger foran – den når , mens topper ved . Forskellen er cirka .
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 3 trækker mærkbar kraftigere med 910 Nm mod 645 Nm. Forskellen er omkring 265 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er BMW iX3 let lettere – 2360 kg mod 2575 kg. Forskellen er cirka 215 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX3 let mere – 520 L mod 484 L. Forskellen er omkring 36 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BMW iX3 sig en smule bedre – op til 1750 L, cirka 339 L mere end Polestar 3.
I lasteevne vinder Polestar 3 næsten umærkelig – 496 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 31 kg.
Samlet set fremstår BMW iX3 som sætter sig let igennem og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BMW iX3 føles som en klassisk BMW, der har fået et moderne elmotorhjertet: præcis i styringen, komfortabel i affjedringen og lettilgængelig i hverdagen. For køberen betyder det en elegant, praktisk el-SUV der gør hverdagskørsel og weekendture lige så engagerende som den er fornuftig — uden at det bliver kedeligt.
DetaljerPolestar 3 er en elegant, skandinavisk-linjet elbil, der blander luksus og hverdagsbrug på en måde, som føles både moden og frisk. Bag det minimalistiske ydre ligger en bil, der sætter kørekomfort og moderne teknologi i højsædet — perfekt til den krævende køber, der vil have stil uden prætentiøsitet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
539900 - 590800 dkr
|
Pris
615800 - 722400 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.10 kWh
|
Forbrug kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
805 km
|
Elektrisk rækkevidde
567 - 706 km
|
|
Batterikapacitet
108.70 kWh
|
Batterikapacitet
107 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2360 kg
|
Egenvægt
2575 - 2584 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 L
|
Bagagerumskapacitet
484 L
|
|
Længde
4782 mm
|
Længde
4900 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1935 mm
|
|
Højde
1635 mm
|
Højde
1614 - 1618 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1750 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1411 L
|
|
Lastkapacitet
465 kg
|
Lastkapacitet
285 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
469 HK
|
Effekt HK
299 - 517 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.7 - 7.8 s
|
|
Maks. hastighed
210 km/h
|
Maks. hastighed
180 - 210 km/h
|
|
Moment
645 Nm
|
Moment
490 - 910 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
345 kW
|
Effekt kW
220 - 380 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Polestar
|
BMW iX3 fås med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.