Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BMW iX1 har en noget prisfordel – den starter allerede ved 382400 dkr, mens VW ID.7 koster 424000 dkr. Forskellen er omkring 41571 dkr.
I elforbrug har VW ID.7 fordelen: med 13.60 kWh pr. 100 km er den i mindre grad mere effektiv end BMW iX1, som bruger 15.80 kWh. Forskellen er omkring 2.20 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer VW ID.7 sig tydelig bedre: den kan køre op til 708 km, cirka 245 km mere end BMW iX1.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har VW ID.7 en let fordel – 340 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 27 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er VW ID.7 let hurtigere – den klarer sprinten på 5.40 s, mens BMW iX1 bruger 5.60 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger foran – den når , mens topper ved . Forskellen er cirka .
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.7 trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 679 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 185 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 en smule lettere – 1940 kg mod 2180 kg. Forskellen er cirka 240 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.7 minimal mere – 532 L mod 490 L. Forskellen er omkring 42 L.
I maksimal lastekapacitet klarer VW ID.7 sig knap mærkbar bedre – op til 1586 L, cirka 91 L mere end BMW iX1.
I lasteevne vinder BMW iX1 næsten umærkelig – 495 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 30 kg.
Samlet set fremstår VW ID.7 som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
DetaljerVW ID.7 fremstår som Volkswagens mest voksne elbil: elegant, rummelig og med et interiør der prioriterer komfort og enkelhed frem for gimmicks. Som købsvalg føles den både moderne og gennemført — en stille langdistanceracer til dem, der vil opgradere hverdagen uden at råbe om det.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382400 - 499100 dkr
|
Pris
424000 - 495800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rækkevidde
594 - 708 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2085 kg
|
Egenvægt
2180 - 2325 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
532 L
|
|
Længde
4500 mm
|
Længde
4961 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1862 mm
|
|
Højde
1616 mm
|
Højde
1535 - 1536 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1495 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1586 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 6.6 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2023
|
Modelår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
VW
|
BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.