Sammenlign ydelse (313 HK vs 218 HK), bagagerum og pris (387.100 kr. vs 320.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW iX1 eller Renault Mégane?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Renault Mégane er tydeligt billigere – den starter allerede ved 320.500 kr. , mens BMW iX1 koster 387.100 kr. . Forskellen er omkring 66.608 kr..
I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 14,3 kWh/100km er den næsten umærkeligt mere effektiv end Renault Mégane, som bruger 15,4 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,1 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX1 sig noget bedre: den kan køre op til 514 km, cirka 62 km mere end Renault Mégane.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX1 synligt mere effekt – 313 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 95 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW iX1 påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,6 s, mens Renault Mégane bruger 7,4 s. Det er cirka 1,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX1 trækker synligt kraftigere med 494 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 194 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Renault Mégane i mindre grad lettere – 1.719 kg mod 1.940 kg. Forskellen er cirka 221 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX1 mærkbart mere plads – 490 L mod 389 L. Forskellen er omkring 101 L.
I lasteevne klarer BMW iX1 sig knap bedre – 495 kg mod 446 kg. Forskellen er omkring 49 kg.
BMW iX1 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
DetaljerRenault Mégane pakker fransk flair og hverdagslogik ind i et moderne karrosseri, så den både ser godt ud i byen og er let at leve med til dagligt. Den er sjældent kedelig at køre, byder på smarte løsninger og en komfort der gør pendlerlivet lidt mere tåleligt — en fornuftig kandidat for den, der vil have stil uden at være snob.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
387.100 - 505.000 kr.
|
Pris
320.500 - 351.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
15,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
|
Elektrisk rækkevidde
452 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
|
Egenvægt
1.719 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
389 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.200 mm
|
|
Bredde
1.845 mm
|
Bredde
1.783 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.505 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.332 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
446 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
218 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
300 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.026
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Renault
|