I et marked, hvor elektriske biler hurtigt overtager, byder to bilikoner, Audi og BMW, på premium SUV'er, der søger at definere fremtiden for elektrisk kørsel. Vi sammenligner Audi Q8 e-tron og BMW iX3, to imponerende modeller, der lover både ydeevne og luksus.
Med Audi Q8 e-tron får man en kraftfuld elektrisk SUV, der kan prale med en række forskellige ydelsesvarianter. Q8 e-tron leverer op til 503 hk og imponerende 973 Nm i drejningsmoment, hvilket overstiger de 286 hk og 400 Nm leveret af BMW iX3. Hvis acceleration og maksimal hastighed står højt på prioritetslisten, kan Audi Q8 e-tron komme fra 0-100 km/t så hurtigt som 4,5 sekunder og nå en topfart på 210 km/t. I modsætning hertil kræver BMW iX3 6,8 sekunder til de samme 100 km/t og stopper ved 180 km/t.
Både Audi og BMW tilbyder innovation i deres elektriske drivlinjer. Audi Q8 e-tron har en mere innovativ elektrisk arkitektur med muligheder for firehjulstræk og en kraftig batterikapacitet på op til 106 kWh, hvilket muliggør en elektrisk rækkevidde på op til 595 km. Dette understøttes af et moderat forbrug med et gennemsnit på 20,3-26,3 kWh/100 km. BMW iX3 leverer en konkurrencedygtig rækkevidde på 471 km, understøttet af en batterikapacitet på 73,9 kWh og et lavere forbrug på 17,6 kWh/100 km, hvilket gør den til et effektivt valg for dem, der ønsker at maksimere effektivitet.
Begge modeller bringer rummelighed til bordet med fem sæder og praktisk opbevaringsplads. Audi Q8 e-trons bagagerum er lidt større, med en kapacitet på op til 569 liter, mens BMW iX3 tilbyder 510 liter. Når det kommer til dimensioner, er Q8 e-tron mere statelig med en længde på 4915 mm, bredde på op til 1994 mm, og højder, der varierer op til 1683 mm. BMW iX3 er lidt mere kompakt med 4734 mm i længde, 1891 mm i bredde, og en fast højde på 1668 mm, hvilket kan gøre den lettere at manøvrere i byområder.
Både Audi Q8 e-tron og BMW iX3 tilbyder luksuriøse og kraftfulde elektriske oplevelser med deres respektive fordele. Audio Q8 e-tron skinner med sin højere ydeevne og længere rækkevidde, perfekt til dem, der søger den ultimative elektriske køreoplevelse. BMW iX3 tilbyder derimod en prisvenlig og effektiv løsning, der stadig leverer det premium-touch, som mærket er kendt for. Valget mellem disse to ikoniske modeller afhænger i sidste ende af kørselsbehov og personlige præferencer.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
BMW iX3 har en i mindre grad prisfordel – den starter allerede ved 539900 dkr, mens Audi Q8 e-tron koster 594800 dkr. Forskellen er omkring 54853 dkr.
I elforbrug har BMW iX3 fordelen: med 15.10 kWh pr. 100 km er den bemærkelsesværdig mere effektiv end Audi Q8 e-tron, som bruger 19.70 kWh. Forskellen er omkring 4.60 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BMW iX3 sig tydelig bedre: den kan køre op til 805 km, cirka 210 km mere end Audi Q8 e-tron.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Audi Q8 e-tron en let fordel – 503 HK mod 469 HK. Det svarer til en forskel på cirka 34 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Audi Q8 e-tron minimal hurtigere – den klarer sprinten på 4.50 s, mens BMW iX3 bruger 4.90 s. Det er cirka 0.40 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 210 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q8 e-tron trækker klart synlig kraftigere med 973 Nm mod 645 Nm. Forskellen er omkring 328 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW iX3 minimal lettere – 2360 kg mod 2585 kg. Forskellen er cirka 225 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q8 e-tron næsten umærkelig mere – 569 L mod 520 L. Forskellen er omkring 49 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BMW iX3 sig næsten umærkelig bedre – op til 1750 L, cirka 113 L mere end Audi Q8 e-tron.
I lasteevne vinder Audi Q8 e-tron bemærkelsesværdig – 595 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 130 kg.
Samlet set fremstår Audi Q8 e-tron som vinder knebent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
@ Audi AG
Audi Q8 e-tron føles som en luksus-SUV i diskret sportstøj, hvor Audi's velkendte kvalitetsfølelse møder elbilens stille elegance. For den købestærke, der vil have komfort, smart teknologi og et design der både imponerer og holder sig pænt i længden, er den et overbevisende valg med et glimt i øjet.
Detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW iX3 føles som en klassisk BMW, der har fået et moderne elmotorhjertet: præcis i styringen, komfortabel i affjedringen og lettilgængelig i hverdagen. For køberen betyder det en elegant, praktisk el-SUV der gør hverdagskørsel og weekendture lige så engagerende som den er fornuftig — uden at det bliver kedeligt.
Detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
594800 - 939600 dkr
|
Pris
539900 - 590800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Forbrug kWh/100km
15.10 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 595 km
|
Elektrisk rækkevidde
805 km
|
|
Batterikapacitet
89 - 106 kWh
|
Batterikapacitet
108.70 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2585 - 2725 kg
|
Egenvægt
2360 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
528 - 569 L
|
Bagagerumskapacitet
520 L
|
|
Længde
4915 mm
|
Længde
4782 mm
|
|
Bredde
1937 - 1994 mm
|
Bredde
1895 mm
|
|
Højde
1617 - 1683 mm
|
Højde
1635 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1567 - 1637 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1750 L
|
|
Lastkapacitet
515 - 595 kg
|
Lastkapacitet
465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
340 - 503 HK
|
Effekt HK
469 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.5 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.90 s
|
|
Maks. hastighed
200 - 210 km/h
|
Maks. hastighed
210 km/h
|
|
Moment
664 - 973 Nm
|
Moment
645 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
250 - 370 kW
|
Effekt kW
345 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2024
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
BMW
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España