VS

Audi Q4 e-tron vs Renault R5 sammenligning

Sammenlign ydelse (340 HK vs 540 HK), bagagerum og pris (361.600 kr. vs 218.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q4 e-tron eller Renault R5?

Audi Q4 e-tron vs Renault R5: de vigtigste forskelle

Audi Q4 e-tron

4,9 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt længere elektrisk rækkevidde
  • synligt mere bagagerumsplads

Renault R5

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • klart billigere
  • synligt mere effekt
  • knap mere energieffektiv
  • markant hurtigere fra 0–100 km/h
  • væsentligt lettere

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Q4 e-tron
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Renault R5 er klart billigere – den starter allerede ved 218.600 kr. , mens Audi Q4 e-tron koster 361.600 kr. . Forskellen er omkring 143.009 kr..

I elforbrug har Renault R5 fordelen: med 14,8 kWh/100km er den knap mere effektiv end Audi Q4 e-tron, som bruger 15,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,1 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Audi Q4 e-tron sig synligt bedre: den kan køre op til 554 km, cirka 149 km mere end Renault R5.

R5
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Renault R5 synligt mere effekt – 540 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 200 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault R5 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,5 s, mens Audi Q4 e-tron bruger 5,4 s. Det er cirka 1,9 s hurtigere.

I tophastighed er Renault R5 mærkbart hurtigere – den når 270 km/h, mens Audi Q4 e-tron topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 90 km/h.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault R5 trækker væsentligt kraftigere med 4.800 Nm mod 679 Nm. Forskellen er omkring 4.121 Nm.

Q4 e-tron
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Renault R5 væsentligt lettere – 1.447 kg mod 2.035 kg. Forskellen er cirka 588 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q4 e-tron synligt mere plads – 535 L mod 326 L. Forskellen er omkring 209 L.

I maksimal lastekapacitet klarer Audi Q4 e-tron sig påtageligt bedre – op til 1.490 L, cirka 384 L mere end Renault R5.

I lasteevne klarer Audi Q4 e-tron sig i mindre grad bedre – 515 kg mod 418 kg. Forskellen er omkring 97 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Renault R5 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 218.600 kr.
R5

Renault R5

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Baghjulstræk
  • Effekt HK : 122 - 540 HK
  • Forbrug kWh/100km : 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 307 - 405 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
Audi Q4 e-tron og Skoda Enyaq er to tæskevægtige el‑SUV’er fra samme koncern, men hvor Q4 signalerer premium med skarpe linjer og bedre finish, spiller Enyaq klogt på plads og værdi. På vejen føles Q4 e‑tron mere raffineret og teknologisk overlegen, mens Enyaq byder på overraskende rummelig kabine …
Audi Q4 e-tron
Mercedes EQA
VS
Audi Q4 e‑tron føles som den modne, rummelige elbil med fokus på rækkevidde og praktisk premium-kabine — perfekt hvis du vil have plads til familien og bagage uden at ofre køreglæde. Mercedes EQA er den mere byvenlige og bløde luksusløsning, lavere i pris og lettere at parkere, så vælg den, hvis du …
Audi Q4 e-tron
Renault R5

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron fremstår som en moden og velfriseret elbil, der kombinerer skarpt design med en indretning, hvor plads og komfort er tænkt i praksis — ikke bare til show. Interiøret er moderne og praktisk med intuitive skærme, mens køreegenskaberne er rolige og velafbalancerede, så det at skifte til el bliver en behagelig beslutning snarere end et kompromis.

Detaljer
A213272_overfull
A213273_overfull
A213248_overfull
A213261_overfull
A213263_overfull
A213264_overfull

Anmeldelser Audi Q4 e-tron

4.9 (2 Anmeldelser)
bedøm

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Renault R5

Renault 5 genopliver den klassiske retrocharme med en frisk, moderne indretning og en byvenlig personlighed, så den både ser legesyg ud og føles praktisk i hverdagen. Vil du have en kvik bil, der er nem at parkere og får folk til at smile, er Renault 5 et oplagt valg med masser af personlighed og minimal drama.

Detaljer
D9BB3E56-4B0D-4E48-A734-11A1714B92A5
79A3C149-BC71-4BE3-A149-986DD84D251C
DDEACB99-545B-4C72-B12C-AB35E7B77365

Anmeldelser Renault R5

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
Walter
4. nov. 2025 21.42.46

Praktisk, adræt, sjov at køre.
For forholdsvis små førere op til 1,75 m er der også masser af plads på bagsædet
Nyttige assistentsystemer, Android Auto fungerer godt.
Om sommeren meget økonomisk. Om vinteren bruges der i de første 5 minutter meget energi på at få batteriet op på 20 °C, hvilket gør forbruget ved korte ture om vinteren meget højt.

Ofte også sammenlignet

Audi Q4 e-tron
Volvo EX40
VS
Audi Q4 e-tron føles mere raffineret og kørevant med et velbygget, premium-interiør, mens Volvo EX40 byder på skarpt, skandinavisk design, praktisk rummelighed og ofte bedre pris for samme rækkevidde. Valget er simpelt: vælg Q4'en for tysk komfort og finpudsning, eller EX40 for sikkerhed, værdi og …
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
Audi Q4 e-tron og VW ID.4 deler teknik, men føles vidt forskellige: Q4 e-tron er mere premium med bedre materialer og flere fysiske knapper, mens ID.4 scorer på pladsudnyttelse, enkel betjening og lavere pris. På vejen er begge komfortable el-SUV’er; Q4 e-tron styrer en tand strammere, mens ID.4 er …
Audi Q4 e-tron
Skoda Elroq
VS
Audi Q4 e-tron føles mere premium og køreglad med bedre finish og mere avanceret teknik, men koster også tilsvarende mere. Skoda Elroq byder på overraskende rummelighed, praktiske løsninger og bedre værdi for pengene – vælg den, hvis fornuft og plads vinder over prestige.
Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
I vores sammenligning står Audi Q4 e-tron over for nye Audi Q6 e-tron — den ene kompakt, kvik og praktisk, den anden større, mere luksuriøs og spækket med ny teknologi. Valget handler om prioritet: Q4 giver hverdagsvenlig økonomi og smidig bykørsel, mens Q6 byder på længere rækkevidde, mere plads …
Audi Q4 e-tron
ZEEKR 7X
VS
I vores sammenligning står Audi Q4 e-tron som den velbyggede, trygge premium-crossover med fin kørekomfort og tysk finish, mens Zeekr 7X udfordrer med enorm plads, dristig teknologi og et skarpt prisniveau. Valget handler om, om du vil betale ekstra for konservativ kvalitet og tryghed — eller satse …
Audi Q4 e-tron
Mercedes GLB
VS
Audi Q4 e-tron føles som en stille, futuristisk stue på hjul med skarpt design, lækker infotainment og elbilens umiddelbare moment, mens Mercedes GLB er den praktiske, familiefokuserede fleksibilitetskonge med plads til syv og robuste, dagligdags kvaliteter. Vælg Q4 e-tron hvis du vil have moderne …
Audi Q4 e-tron
VW ID.7
VS
Audi Q4 e-tron føles som det mere luksuriøse og velbyggede valg med skarpere køreoplevelse og materialer i høj klasse — perfekt hvis du vil imponere på parkeringspladsen og i svingene. VW ID.7 byder derimod på længere rækkevidde, mere plads og bedre fornuft for pengene, så vil du hellere køre langt …
Renault R5
VW ID.3
VS
Når retro-charmerende Renault 5 møder den praktiske og teknologisk modne VW ID.3, bliver det et opgør mellem charme og fornuft. Vælg Renault 5 for kvik bykørsel og masser af nostalgi, eller ID.3 hvis du prioriterer plads, rækkevidde og dagligdags brugbarhed — kort sagt: sjæl vs. snilde.
Audi Q4 e-tron
Renault R5

Omkostninger og forbrug
Pris
361.600 - 537.300 kr.
Pris
218.600 - 1.253.800 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
406 - 554 km
Elektrisk rækkevidde
307 - 405 km
Batterikapacitet
77 kWh
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Sæder
2 - 5
Døre
5
Døre
3 - 5
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
Egenvægt
1.447 - 1.524 kg
Bagagerumskapacitet
520 - 535 L
Bagagerumskapacitet
326 L
Længde
4.588 mm
Længde
3.922 - 4.080 mm
Bredde
1.865 mm
Bredde
1.744 - 2.030 mm
Højde
1.614 - 1.632 mm
Højde
1.380 - 1.498 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1.460 - 1.490 L
Maksimal bagagerumskapacitet
1.106 L
Lastkapacitet
505 - 515 kg
Lastkapacitet
396 - 418 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Baghjulstræk
Effekt HK
204 - 340 HK
Effekt HK
122 - 540 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 9 s
Maks. hastighed
180 km/h
Maks. hastighed
150 - 270 km/h
Moment
310 - 679 Nm
Moment
225 - 4.800 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
150 - 250 kW
Effekt kW
90 - 397 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.023 - 2.025
Modelår
2.025 - 2.027
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Audi
Mærke
Renault
Er Audi Q4 e-tron tilgængelig med forskellige drivtyper?

Audi Q4 e-tron fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.