I en tid hvor elektrificering præger bilindustrien, er det spændende at se, hvordan forskellige producenter håndterer denne overgang. I denne artikel sætter vi fokus på en sammenligning mellem Audi Q4 e-tron og Ford Explorer EV, to SUV’er der tilbyder innovative funktioner og imponerende præstationer. Læs videre for at finde ud af, hvilken bil der står stærkest i denne el-bil duel.
Begge modeller præsenterer sig som moderne SUV'er, men med forskellige designfilosofier. Audi Q4 e-tron har et stilrent og atletisk udseende med dimensioner, der måler 4588 mm i længden, 1865 mm i bredden og 1632 mm i højden. Ford Explorer EV, derimod, er en smule større med en længde på 4468 mm, bredde på 1871 mm og højde på 1630 mm, hvilket giver et mere robust udseende.
Både Audi Q4 e-tron og Ford Explorer EV er udstyret med elektriske drivlinjer, der tilbyder både baghjulstræk og firehjulstræk. Audi's model er tilgængelig med op til 340 HK, mens Ford Explorer EV også når en top effekt af 340 HK. Begge biler kan accelerere fra 0-100 km/h på imponerende tider, med Audi’s bedste ved 5.4 sekunder og Ford’s bedste ved 5.3 sekunder.
Når det kommer til elektrisk rækkevidde, er Ford Explorer EV den klare vinder. Den kan nå op til 602 km på en fuld ladning, mens Audi Q4 e-tron tilbyder op til 554 km, afhængig af variant. Begge biler har batterikapaciteter, der spænder fra 52 kWh til 79 kWh, hvilket giver gode muligheder for langdistancekørsel.
I forhold til energiforbrug pr. 100 km er Ford Explorer EV også stærkere, med det laveste forbrug på 13.9 kWh sammenlignet med Audi Q4 e-trons 15.5 kWh. Dette gør Ford’s model til en mere økonomisk valg for dem, der ønsker at maksimere deres rækkevidde og minimere driftsomkostningerne.
Begge biler er spækket med teknologi og innovative funktioner. Audi Q4 e-tron tilbyder et moderne infotainmentsystem med et stort fokus på brugervenlighed, mens Ford Explorer EV leverer en høj grad af tilslutningsmuligheder og smartphone-integration. Begge modeller understøtter avancerede førerassistentsystemer, der forbedrer sikkerhed og komfort under kørslen.
Med hensyn til praktisk anvendelighed vinder Audi Q4 e-tron med en bagagerumsplads på 520 liter, mens Ford Explorer EV tilbyder 450 liter. Denne forskel kan være afgørende for familier eller dem, som ofte transporterer større laster.
Valget mellem Audi Q4 e-tron og Ford Explorer EV afhænger i høj grad af brugerens præferencer. Hvis du prioriterer rækkevidde og effektivitet, vil Ford Explorer EV være den bedste løsning. Men hvis du går efter et mere luksuriøst design og større bagagerumsplads, kan Audi Q4 e-tron være det oplagte valg. Begge modeller repræsenterer fremtiden inden for elektrisk mobilitet og tilbyder spændende muligheder for alle bilentusiaster.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Explorer EV har en let prisfordel – den starter allerede ved 312700 dkr, mens Audi Q4 e-tron koster 361600 dkr. Forskellen er omkring 48976 dkr.
I elforbrug har Ford Explorer EV fordelen: med 14.50 kWh pr. 100 km er den knap mærkbar mere effektiv end Audi Q4 e-tron, som bruger 15.90 kWh. Forskellen er omkring 1.40 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Ford Explorer EV sig let bedre: den kan køre op til 602 km, cirka 48 km mere end Audi Q4 e-tron.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Begge modeller yder den samme effekt – 340 HK hk hver.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV næsten umærkelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.30 s, mens Audi Q4 e-tron bruger 5.40 s. Det er cirka 0.10 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 180 km/h.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 679 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Explorer EV minimal lettere – 1908 kg mod 2035 kg. Forskellen er cirka 127 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q4 e-tron en smule mere – 535 L mod 450 L. Forskellen er omkring 85 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Audi Q4 e-tron sig næsten umærkelig bedre – op til 1490 L, cirka 68 L mere end Ford Explorer EV.
I lasteevne vinder Ford Explorer EV i mindre grad – 585 kg mod 515 kg. Forskellen er omkring 70 kg.
Ford Explorer EV viser sig at være viser små men tydelige fordele og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Ford Explorer EV den mere komplette allrounder.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Audi Q4 e-tron fremstår som en moden og velfriseret elbil, der kombinerer skarpt design med en indretning, hvor plads og komfort er tænkt i praksis — ikke bare til show. Interiøret er moderne og praktisk med intuitive skærme, mens køreegenskaberne er rolige og velafbalancerede, så det at skifte til el bliver en behagelig beslutning snarere end et kompromis.
Detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Den nye Ford Explorer som elbil forsøger at kombinere rummelighed og moderne komfort med en markant elektrisk personlighed, og den føles overraskende raffineret trods sit format. For dem der vil have en stor, praktisk familiebil uden fornemmelse af gammeldags forbrænding, er Explorer elbil et oplagt valg — uden at gå på kompromis med køreglæden.
Detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Audi AG
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
361600 - 537300 dkr
|
Pris
312700 - 445900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rækkevidde
360 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2035 - 2235 kg
|
Egenvægt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 - 535 L
|
Bagagerumskapacitet
445 - 450 L
|
|
Længde
4588 mm
|
Længde
4468 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1871 mm
|
|
Højde
1614 - 1632 mm
|
Højde
1630 - 1639 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1460 - 1490 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1417 - 1422 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 340 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.3 - 8.7 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Ford
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España