VS

Ford Explorer EV vs Skoda Enyaq sammenligning

Sammenlign ydelse (340 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (312.700 kr. vs 383.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Explorer EV eller Skoda Enyaq?

Ford Explorer EV vs Skoda Enyaq: de vigtigste forskelle

Ford Explorer EV

4,9 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • mærkbart billigere
  • let mere energieffektiv
  • let længere elektrisk rækkevidde
  • næsten umærkeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • let lettere

Skoda Enyaq

4,5 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • i mindre grad mere bagagerumsplads

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

Explorer EV

To el-SUV’er, to temperamenter

Ford Explorer EV banker på døren som klassens friske pust med stor selvtillid og tydelig amerikansk attitude, mens Skoda Enyaq er den veletablerede familiefavorit, der har sat standarden for hverdagsvenlige el-SUV’er. Hvor Ford går efter karakter og kant, spiller Skoda på balance og overskud. Begge bygger på gennemprøvede løsninger, men de fortolker opskriften vidt forskelligt. Resultatet er to biler, der taler til forskellige maver – og begge gør det overbevisende.

Enyaq

Bag rattet: legesyge vs. lounge

Explorer EV føles mere ivrig, med en hurtigere respons og et styretøj, der inviterer til at tage den lille omvej hjem. Den er spændstig uden at være hård, og den giver føreren fornemmelsen af at have bilen “på snor”. Enyaq triller mere afslappet gennem tilværelsen, rolig og let at placere på vejen, som skabt til lange stræk i komfortzonen. Begge leverer solidt greb og tryg fremfærd, men de taler vidt forskellige køre-sprog.

Explorer EV

Komfort i hverdagen

I Enyaq er kabinen en stille, rummelig kokon, hvor affjedringen sluger ujævnheder med et tørt “det ordner vi”. Sæderne er bredt tilpassede og inviterer til mange timers kørsel uden ømme skuldre. Explorer EV byder på faste, støttende sæder og god akustisk dæmpning, og virker særligt velafbalanceret på landevej. På skarpe kanter mærkes dens mere engagerede opsætning – til gengæld føles den levende, også på grå tirsdage.

Enyaq

Plads til livet

Enyaq lægger sig i spidsen, når det handler om luftig kabinefornemmelse og letlastet bagagerum, lidt som det klassiske flyttekasse-trick i familiebilen. Dørsølv, kroge og små opfindsomme løsninger gør hverdagen lettere, og barnevognen glider ind uden drama. Explorer EV svarer igen med smarte opbeholdingsrum, en stor midterkonsol og den velkendte Ford-følelse af praktisk snusfornuft. Børnesæder klikker i uden sværdslag, og bagsædet er fint til både pendlermakker og teenagelange ben.

Explorer EV

Skærme og sans for detaljer

Explorer EV stiller med en stor, intuitiv midterskærm, der kan tilpasse sig hverdagen og skjule småting i et praktisk rum bag displayet – en sjov detalje, der hurtigt bliver uundværlig. Menuerne er overskuelige, smartphone-integration fungerer gnidningsfrit, og reaktionstiden opleves som skarp. Enyaq er i dag væsentligt mere strømlinet end i de tidlige modelår, og systemet føles modent, logisk og behageligt at leve med. Begge biler kan deres assistentsystemer, men Ford er en anelse mere bestemt, hvor Skoda er den venlige hånd på skulderen.

Enyaq

Design med dialekt

Explorer EV træder frem med brede skuldre og en selvsikker front, der gør sig bemærket i bakspejlet – et statement, uden at blive overgearet. Det er sporty uden at være aggressivt, og proportionerne klæder det elektriske format. Enyaq vælger et mere rent og elegant udtryk; den er for dem, der kan lide en designlinje, som ikke råber, men alligevel får nik fra naboen. To stilarter, samme formål: at se godt ud, når du henter børnene og parkerer ved restauranten.

Hvem rammer rigtigt for dig?

Søger du en el-SUV, der føles frisk i reaktionerne og giver lidt ekstra krydderi på hverdagsturen, trækker Explorer EV i retning af køreglæde og idérig funktionalitet. Er du mere til ro, rummelighed og et udstyrsunivers, der føles som en tryg sweater, rammer Enyaq plet. Begge er stærke bud til pendleren, familien og den lange ferietur – valget afhænger af, om din mavefornemmelse siger “energi” eller “elegance”. Fortsæt læsningen – om lidt afslører vi, hvem der løber med DriveDuel-titlen.

Video - Skoda Enyaq

Video Thumbnail
▶

Ofte også sammenlignet

Ford Explorer EV
Skoda Elroq
VS
Ford Explorer EV og Skoda Elroq repræsenterer to helt forskellige tilgange til el-SUV'en: Explorer er stor, selvsikker og indrettet til plads og komfort på lange ture, mens Elroq er kvik, praktisk og stramt skruet sammen med fokus på værdi og bykørsel. På vejen føles Explorer som en behagelig, …
Skoda Enyaq
VW ID.7
VS
Skoda Enyaq er duellens praktiske pragmatiker: rummelig bagagerum, fornuftig rækkevidde og meget EV for pengene. VW ID.7 scorer på elegance og langdistancekomfort med et strømlinet, næsten coupé-agtigt design — men du betaler for de ekstra raffinementer. Vælg Enyaq til familien og hverdagsfornuft, …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Explorer EV
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Ford Explorer EV er mærkbart billigere – den starter allerede ved 312.700 kr. , mens Skoda Enyaq koster 383.200 kr. . Forskellen er omkring 70.525 kr..

I elforbrug har Ford Explorer EV fordelen: med 14,6 kWh/100km er den let mere effektiv end Skoda Enyaq, som bruger 14,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,2 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Ford Explorer EV sig let bedre: den kan køre op til 602 km, cirka 15 km mere end Skoda Enyaq.

Enyaq
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Begge modeller yder den samme effekt – 340 HK hver.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Explorer EV næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,3 s, mens Skoda Enyaq bruger 5,4 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.

Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 679 Nm.

Explorer EV
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Ford Explorer EV let lettere – 1.996 kg mod 2.179 kg. Forskellen er cirka 183 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Enyaq i mindre grad mere plads – 585 L mod 472 L. Forskellen er omkring 113 L.

I lasteevne klarer Ford Explorer EV sig en smule bedre – 585 kg mod 489 kg. Forskellen er omkring 96 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Ford Explorer EV sætter sig let igennem i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 312.700 kr.
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 190 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km : 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 417 - 602 km
Detaljer
Ford Explorer EV
Skoda Enyaq

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Ford Explorer EV

Den nye Ford Explorer som elbil forsøger at kombinere rummelighed og moderne komfort med en markant elektrisk personlighed, og den føles overraskende raffineret trods sit format. For dem der vil have en stor, praktisk familiebil uden fornemmelse af gammeldags forbrænding, er Explorer elbil et oplagt valg — uden at gå på kompromis med køreglæden.

Detaljer
339B09E4-87F0-4F47-8A68-7DA1B14BD783
46E73473-7BD4-4D0A-B7B7-433A0148B614
09A01900-4D34-480B-A9A5-1A89755E12FF

Anmeldelser Ford Explorer EV

4.9 (3 Anmeldelser)
bedøm
Olle Westberg
22. feb. 2026 20.59.34

60 mil reel rækkevidde om sommeren, kan klare mig som er lidt over 190 cm og 100 kg.

Pænere end ID.4 og sælges ofte til en rigtig god pris.

Hvordan bruger du hovedsageligt denne bil? (valgfrit): Lange afstande / Storforbrugere
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
D.W.
29. okt. 2025 18.09.06

Jeg har ejet og arbejdet på Ford-produkter i årevis, og lige nu kører jeg en ’07 Explorer med 4,0 liters motor. Én gearkasse og adskillige bløde dele og kontakter — over 300.000 km — og den ser stadig godt ud og kører rigtig fint.

Jeg er Ford-fan og vil blive ved med at være det, men Explorer’en begynder at se dateret ud. Kom nu, gutter, tid til et Ford-home run. Hvad med en helt redesignet Ford Explorer? Hey, hvad med en diesel eller en hybrid?

Skoda Enyaq

Skoda Enyaq føles som et praktisk og velafstemt familieværelse på hjul, hvor komfort og brugervenlighed går hånd i hånd. Den tilbyder rummelighed, gennemtænkte detaljer og en ukompliceret køreoplevelse, så du får meget for pengene uden at skulle være tekniknørd.

Detaljer
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117406
SKODA_ENYAQ_COUPÃ_iV_118256
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117395
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117410
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117400

Anmeldelser Skoda Enyaq

4.5 (4 Anmeldelser)
bedøm
Alfaknaggen
11. mar. 2026 18.30.11

Gennemtænkt og praktisk bil (85x my2024), som desværre slår fejl på grund af bugs i systemet og irriterende førerassistancesystemer, der ikke klarer almindeligt efterårs- eller vintervejr uden fejlmeddelelser og advarsler.

Hvordan bruger du hovedsageligt denne bil? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
Audi Q4 e-tron og Skoda Enyaq er to tæskevægtige el‑SUV’er fra samme koncern, men hvor Q4 signalerer premium med skarpe linjer og bedre finish, spiller Enyaq klogt på plads og værdi. På vejen føles Q4 e‑tron mere raffineret og teknologisk overlegen, mens Enyaq byder på overraskende rummelig kabine …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq er den modne, rummelige el‑SUV med lang rækkevidde og en komfort, der gør den oplagt som familiens trygge langtursbil. Den nye Skoda Elroq er friskere og mere kompakt — designet til bykørsel, skarp manøvredygtighed og dem, der vil have lidt mere kant for pengene. Kort sagt: vælg Enyaq, …
Ford Explorer EV
VW ID.4
VS
Ford Explorer EV føles som en stor, kraftfuld familiebil med imponerende rækkevidde og komfort, mens VW ID.4 satser på smarte løsninger, køreglæde og en mere raffineret hverdagsøkonomi. Vælger du plads og amerikansk temperament, er Explorer svær at ignorere; vil du have praktisk, velbygget tysk …
Skoda Enyaq
VW ID.7 Touring
VS
I duel mellem Skoda Enyaq og VW ID.7 Touring står den praktiske rummelighed over for langdistanceluxus: Enyaq leverer familievenlig plads og prisfornuft, mens ID.7 Touring frister med aerodynamisk elegance, længere rækkevidde og et mere raffineret køreindtryk. Kort sagt — vælg Enyaq for maksimal …
Citroen C5 Aircross
Skoda Enyaq
VS
I vores duell mellem Citroën C5 Aircross og Škoda Enyaq står komfort og charme over for rækkevidde og praktisk sans: C5 Aircross forkæler passagererne med blød affjedring og masser af personlighed, mens Enyaq leverer elbilens effektivitet, rummelighed og lavere driftsomkostninger. Vælg Citroën hvis …
Skoda Enyaq
Volvo EX40
VS
I en sammenligning mellem Skoda Enyaq og Volvo EX40 imponerer begge modeller med deres elektriske ydeevne og raffinerede design. Skoda Enyaq tilbyder generøs plads og en længere rækkevidde, hvilket er ideelt for dem, der planlægger længere ture. På den anden side udmærker Volvo EX40 sig med sin …
Skoda Enyaq
VW ID.5
VS
Skoda Enyaq og VW ID.5 kæmper om pladsen i elbil-klassen: Enyaq er praktisk, rummelig og et mere fornuftigt køb, mens ID.5 byder på mere dynamik og et coupé-agtigt design, der står godt i indkørslen. Kort sagt — har du brug for plads og hverdagssikkerhed, vælger du Enyaq; vil du køre med lidt mere …
CUPRA Tavascan
Skoda Enyaq
VS
I vores duel mellem Cupra Tavascan og Skoda Enyaq står Tavascan som den emotionelle, sportslige elektriker med skarpe linjer og engagerende køreegenskaber, mens Enyaq spiller den praktiske, veltilpassede familiebil med bedre plads og brugervenlig rækkevidde. Valget koger ned til temperament: vil du …
Ford Explorer EV
Skoda Enyaq

Omkostninger og forbrug
Pris
312.700 - 445.900 kr.
Pris
383.200 - 476.800 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
417 - 602 km
Elektrisk rækkevidde
538 - 587 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
77 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
5
Egenvægt
1.996 - 2.209 kg
Egenvægt
2.179 - 2.293 kg
Bagagerumskapacitet
472 L
Bagagerumskapacitet
570 - 585 L
Længde
-
Længde
4.658 mm
Bredde
1.872 mm
Bredde
1.879 mm
Højde
-
Højde
1.620 - 1.621 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.610 - 1.710 L
Lastkapacitet
531 - 585 kg
Lastkapacitet
443 - 489 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
190 - 340 HK
Effekt HK
286 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,7 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
180 km/h
Moment
350 - 679 Nm
Moment
545 - 679 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
140 - 250 kW
Effekt kW
210 - 250 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.026
Modelår
2.025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Ford
Mærke
Skoda
Hvilke drivmuligheder tilbyder Ford Explorer EV?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.