VS

Volvo EX40 vs BMW iX1 sammenligning

Sammenlign ydelse (442 HK vs 313 HK), bagagerum og pris (413.700 kr. vs 387.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Volvo EX40 eller BMW iX1?

Volvo EX40 vs BMW iX1: de vigtigste forskelle

Volvo EX40

4,5 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • tydeligt mere effekt
  • i mindre grad længere elektrisk rækkevidde
  • synligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

BMW iX1

4,5 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • minimalt billigere
  • lidt mere energieffektiv
  • let lettere
  • i mindre grad mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

EX40

BMW iX1 VS Volvo EX40: direkte sammenligning af elektriske kompakt-SUV’er

BMW iX1 VS Volvo EX40 er et valg mellem tysk præcision og skandinavisk ro i el‑SUV’ens mest efterspurgte størrelse. BMW iX1 sigter mod et mere engageret greb om vejen, mens Volvo EX40 prioriterer afslappet komfort og tryghed. Begge er støjsvage og lette at leve med, men de føles markant forskellige allerede ved første tur. Samtidig starter BMW iX1 typisk lavere i pris end Volvo EX40 i denne sammenligning, hvilket kan tippe budgetregnestykket. Her får du den redaktionelle gennemgang af, hvordan forskellene mærkes i hverdagen, på langtur og i byen.

iX1

Kørefølelse og komfort

BMW iX1 føles mere spændstig og kontant i styretøjet, hvilket giver et sikkert og livligt indtryk på snoede veje. Den faste afstemning kan dog være til den hårde side på ujævn asfalt, især hvis du vælger store hjul. Volvo EX40 er mere afslappet og flyder lettere over hverdagskanter, hvilket giver en rolig, ukompliceret køreoplevelse. På motorvej er begge stille, men EX40’s mere dæmpede karakter og glimrende sæder gør den ekstra afslappende over mange kilometer. Til den køreglade pendler hælder BMW iX1, mens komfortjægeren finder mere zen i Volvo EX40.

EX40

Kabine, materialer og oplevet kvalitet

BMW iX1 leverer en gennemført premium‑fornemmelse med solid samlekvalitet og en kabine, der føles moderne og stramt skåret. Den tekniske betjening er dog meget skærmbaseret, og basale funktioner gemmer sig ofte et klik for langt væk. Volvo EX40 går mere skandinavisk til værks: enkelt, lyst og roligt, med et par enklere plastdele her og der, men en behagelig helhed. Sæderne i Volvo EX40 er blandt klassens bedste og giver reel støtte på lange stræk. Leder du efter mest materialefornemmelse, peger pilen mod BMW iX1; vil du have stille, ubesværet velvære, gør Volvo EX40 det let at falde til.

iX1

Byliv, betjening og assistenter

I byen føles Volvo EX40 særligt handy med let styring, kompakte ydre mål og et flydende throttle‑respons, der gør stop‑and‑go afslappet. One‑pedal‑kørsel fungerer fint, men justering af rekuperation ligger i menuerne, og infotainment kan indimellem opføre sig lunefuldt efter opdateringer. BMW iX1 er overskuelig at manøvrere, men vender større end forventet for størrelsen, og den fastere affjedring lader ujævnheder mærke sig. Til gengæld er kameraer og parkeringsteknik skarpe, og rekuperationen er let at dosere til ægte ét‑pedalskørsel. Vælg Volvo EX40 til det mest ubesværede byliv; vælg BMW iX1, hvis du vil have mere præcision i styring og førerfornemmelse – og kan leve med, at mange funktioner styres via touch.

EX40

Plads, bagagerum og hverdagspraktik

BMW iX1 udmærker sig ved et mere rummeligt og letlastet bagagerum samt den praktiske 40:20:40‑nedfældning, som gør ski‑ og barnevogne lettere at håndtere. Til familier med klapvogne eller hundebur føles iX1 ganske enkelt mere rummeligt disponeret. Volvo EX40 slår igen med en smart todelt bund i bagagerummet og en lille frunk foran, som er perfekt til ladekabler og beskidt gear. På bagsædet er begge bedst til fire voksne, men EX40’s sædeergonomi og opbevaringsløsninger gør hverdagen nem. Mangler du den sidste kubik og fleksibel lastning, taler det for BMW iX1; vil du have de kloge detaljer og et ryddeligt kabel‑setup, er Volvo EX40 lige til.

iX1

Langtur, effektivitet og hvem de passer til

På lange ture opleves Volvo EX40 som særligt rolig og komfortabel, og den stærke drivlinje gør overhalinger effortless, om end effektiviteten ved højt tempo kræver lidt planlægning. Google‑navigationen med indbygget ladeplanlægning er et plus, hvis ruten går via motorvej, hvor EX40 ellers kan drikke mere strøm. BMW iX1 kører mere nøgternt på energien i hverdagen og holder støjniveauet lavt, men hurtigladning og rækkevidde opleves som midterfelt, så pauserne skal tænkes ind. Pris- og udstyrsbilledet tipper samtidig en smule til BMW iX1’s fordel, mens Volvo EX40 kvitterer med komfort, tempo og de smarte pladsdetaljer. Kort sagt: Kvalitetsbevidste pendlere og firma­bilister vil føle sig hjemme i BMW iX1, mens komfortsøgende familier, der prioriterer ro, stærke sæder og Google‑integration, vil trives i Volvo EX40 – og herfra giver det mening at dykke ned i teknikken for at finpudse valget.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

EX40
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

BMW iX1 er minimalt billigere – den starter allerede ved 387.100 kr. , mens Volvo EX40 koster 413.700 kr. . Forskellen er omkring 26.564 kr..

I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 14,3 kWh/100km er den lidt mere effektiv end Volvo EX40, som bruger 16,6 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,3 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Volvo EX40 sig i mindre grad bedre: den kan køre op til 576 km, cirka 62 km mere end BMW iX1.

iX1
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Volvo EX40 tydeligt mere effekt442 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 129 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Volvo EX40 synligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,6 s, mens BMW iX1 bruger 5,6 s. Det er cirka 1 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Volvo EX40 trækker tydeligt kraftigere med 670 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 176 Nm.

EX40
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 let lettere – 1.940 kg mod 2.040 kg. Forskellen er cirka 100 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX1 i mindre grad mere plads – 490 L mod 410 L. Forskellen er omkring 80 L.

I lasteevne klarer BMW iX1 sig næsten umærkeligt bedre – 495 kg mod 480 kg. Forskellen er omkring 15 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Volvo EX40 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 413.700 kr.
EX40

Volvo EX40

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 238 - 442 HK
  • Forbrug kWh/100km 16,6 - 17,6 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 477 - 576 km
Volvo EX40
BMW iX1

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Volvo EX40

Volvo EX40 fremstår som en elegant og moderne elbil med tydeligt skandinavisk design og et stort fokus på sikkerhed og kvalitet. Den giver en behagelig og rolig køreoplevelse med god plads til hverdagsbrug og et intuitivt system, der gør bilens funktioner nemme at bruge.

Detaljer

BMW iX1

BMW iX1 er en frisk og velkørende elektrisk SUV fra BMW, som kombinerer komfortabel hverdagskørsel med et moderne og selvsikkert design. Den byder på en raffineret køreoplevelse med god kabineplads og moderne teknologi, hvilket gør den velegnet til både bykørsel og længere ture.

Detaljer
Volvo EX40
BMW iX1

Omkostninger og forbrug

Pris
413.700 - 512.400 kr.
Pris
387.100 - 505.000 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
477 - 576 km
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.040 - 2.170 kg
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
Bagagerumskapacitet
410 L
Bagagerumskapacitet
490 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.863 mm
Bredde
1.845 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
430 - 480 kg
Lastkapacitet
495 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
238 - 442 HK
Effekt HK
204 - 313 HK
Acceleration 0-100 km/h
4,6 - 7,3 s
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
420 - 670 Nm
Moment
250 - 494 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
175 - 325 kW
Effekt kW
150 - 230 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2.024 - 2.026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Volvo
Mærke
BMW
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.