VS

Volvo EX30 vs Ferrari 296 Roadster sammenligning

Sammenlign ydelse (428 HK vs 880 HK), bagagerum og pris (274.200 kr. vs 3.620.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Volvo EX30 eller Ferrari 296 Roadster?

Volvo EX30 vs Ferrari 296 Roadster: de vigtigste forskelle

Volvo EX30

3,7 (10 Anmeldelser)
bedøm
  • markant billigere
  • markant længere elektrisk rækkevidde
Detaljer

Ferrari 296 Roadster

  • betydeligt mere effekt
  • tydeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • let lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

EX30
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Volvo EX30 er markant billigere – den starter allerede ved 274.200 kr. , mens Ferrari 296 Roadster koster 3.620.300 kr. . Forskellen er omkring 3.346.108 kr..

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Volvo EX30 sig markant bedre: den kan køre op til 475 km, cirka 460 km mere end Ferrari 296 Roadster.

296 Roadster
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Ferrari 296 Roadster betydeligt mere effekt – 880 HK mod 428 HK. Det svarer til en forskel på cirka 452 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 296 Roadster tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Volvo EX30 bruger 3,6 s. Det er cirka 0,8 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 296 Roadster trækker mærkbart kraftigere med 755 Nm mod 543 Nm. Forskellen er omkring 212 Nm.

EX30
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Sæder: Volvo EX30 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.

Hvad angår egenvægt, er Ferrari 296 Roadster let lettere – 1.760 kg mod 1.840 kg. Forskellen er cirka 80 kg.

I lasteevne klarer Volvo EX30 sig betydeligt bedre – 390 kg mod 220 kg. Forskellen er omkring 170 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Volvo EX30 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 274.200 kr.
EX30

Volvo EX30

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 150 - 428 HK
  • Forbrug kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 339 - 475 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 er den kvikke byraket med skarpe køreegenskaber, rå hurtighed og en tech-fokuseret kabine, mens Volvo EX40 prioriterer plads, længere rækkevidde og familievenlig komfort. Vælg EX30 hvis du vil have legesygt spænd og kompakt elegance, eller EX40 hvis du vil have praktiskheden og …
Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
Volvo EX30 føles som en lille, lynhurtig luksusraket — sprængfuld af tech, skarp køreoplevelse og med Volvos sædvanlige fokus på sikkerhed, perfekt til dem der vil have elektrisk kant i byen. Škoda Elroq er den mere jordnære, rummelige og økonomiske løsning for familien: praktisk, fornuftig og uden …
Volvo EX30
Ferrari 296 Roadster

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Volvo EX30

Volvo EX30 føles som en frisk og kompakt elbil med klart fokus på sikkerhed, funktionelt design og brugervenlighed. Den leverer en smidig og engagerende køreoplevelse i bytrafik samtidig med en velindrettet kabine, der prioriterer komfort og enkel betjening.

Detaljer
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Anmeldelser Volvo EX30

3.7 (10 Anmeldelser)
bedøm
Burkhard Noltmann
28. jun. 2026 22.00.46

Meget billigere og som twin fuldstændig tilstrækkelig i forhold til Ultra. Cockpittet er lidt tilvænningskrævende.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
V
8. jun. 2026 10.03.34

Meget skuffende alt i alt for en bil, der koster 57.500 euro med ekstraudstyr.
Efter 27.000 km i den over 2 år — hvilke skuffelser...
På trods af Volvos opdateringer er der mange "små" problemer, som ødelægger hverdagen:

Spejle, der mister synkronisering og går ud af justering ved åbning
Med keyless-optionen låser bilen sig indimellem op, når man er på afstand, men åbner ikke, når man forsøger at åbne døren
Påtrængende førerassistenter, der bliver farlige: de bremser hårdt ved at registrere spøgelses-køretøjer ved bakning (med ryggen mod en væg) eller ved at opfatte køretøjer i banen til venstre som "køretøj, der kommer fra venstre" (det samme i rundkørsler)
Samme problem ved overhalinger: den lader dig uden problemer blive overhalet, men sender dig brat tilbage i modkørende bane, når du krydser linjen for at trække ind igen
Skærmen forbliver sort eller frosset i mange sekunder ved opstart (ofte flere titals sekunder)
Ydelsen falder voldsomt, når batteriet kommer under 60%

Køreegenskaberne er ret svingende: rigtig gode da den var ny, men efter to år får den mere krængning, har en tendens til at overreagere i sving (den hopper), og understyrer i rundkørsler (for en baghjulstrækker...).

Motoren er overordnet behagelig og kraftfuld, men chassiset følger slet ikke med de 272 hk.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Maes Ivo
13. maj 2026 21.43.53

Volvo EX30 Twin Performance er en superpraktisk kompakt bil, der ligger solidt på vejen. Den er pilhurtig, og man sidder en smule højere. Interiøret vænner man sig hurtigt til. Jeg har selv en og er forelsket i den. Har haft en BMW G30. Fantastisk bil, men stor og upraktisk. Giv mig hellere Volvoen — vi er jo kun to.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Michael
10. feb. 2026 21.18.58

"...den bedste elbil, vi indtil nu har kørt. Problemløs, sikker, overskuelig og nem at betjene.

De tyske forgængere (Wolfsburg-koncernen) kan du derimod fuldstændig glemme!"

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Julien B.
10. feb. 2026 15.47.03

En bil, der kunne have været brillant, ødelagt af teknologisk dogmatisme. 95% af problemerne med denne bil sidder mellem forruden og rattet. De positive sider bliver spoleret af en mislykket indførsel af teknologi for enhver pris. Basale funktioner er svære at få fat i, druknet i menuer, og konstante, unødvendige advarsler gør oplevelsen frustrerende og ødelægger den samlede ergonomi. Dertil kommer tilbagevendende problemer med dørlåsesystemet, som forhandleren ikke kan fixe efter flere besøg, en rækkevidde langt fra det lovede, et kollisionsundvigelsessystem der tilfældigt tager farlige initiativer — og jeg kan med sikkerhed sige, at det er den værste bil, jeg nogensinde har købt. Efter flere måneder fortryder jeg dybt dette køb.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ferrari 296 Roadster

Ferrari 296 Spider er en åben superbil, der forener elegant italiensk design med kompromisløs køreglæde — hver tur føles som en lille triumf på hjul. Den er til dig, der vil have både beundrende blikke i gadebilledet og et bredt smil i ansigtet hver gang du drejer nøglen.

Detaljer
serpimg_6LXpw0

Anmeldelser Ferrari 296 Roadster

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Ofte også sammenlignet

Volvo EX30
Skoda Epiq
VS
Volvo EX30 og Skoda Epiq er to kompakte elbiler, der begge henvender sig til moderne bykørere, men med forskellig vægtning mellem premium-følelse, sikkerhed og praktisk brugsværdi. Denne sammenligning hjælper dig med at vælge mellem Volvos fokus på sikkerhed, materialekvalitet og køreoplevelse og …
Volvo EX30
Volvo XC40
VS
Her sammenligner vi Volvo EX30 og Volvo XC40, så du nemt kan vælge mellem den lille, kompromisløst elektriske EX30 og den mere rummelige, alsidige XC40. Jeg fokuserer på rækkevidde, plads, køreegenskaber og pris, så du hurtigt kan finde den model, der passer bedst til dine behov.
Volvo EX30
VW ID.3
VS
Her sammenligner vi Volvo EX30 og VW ID.3 for at hjælpe dig med at vælge den bedste elbil til dine behov. Fokus er på køreoplevelse, rækkevidde, plads og pris, så du hurtigt får et klart beslutningsgrundlag.
Volvo EX30
Volvo EC40
VS
Her får du en kort og konkret sammenligning af Volvo EX30 og Volvo EC40, så du nemt kan se forskellene og vælge den model, der matcher din hverdag. EX30 er designet som en kompakt, adræt elbil til bykørsel, mens EC40 går mere efter plads, komfort og længere rækkevidde til familier og længere ture.
BMW iX1
Volvo EX30
VS
Her sammenligner vi BMW iX1 og Volvo EX30 side om side, så du hurtigt kan se forskelle i rækkevidde, komfort, køreegenskaber og praktisk anvendelighed. BMW iX1 favner en mere traditionel, luksuriøs SUV-fornemmelse med rummelighed og køreglæde, mens Volvo EX30 fokuserer på kompakt design, lav vægt …
Kia EV3
Volvo EX30
VS
Vi sætter Kia EV3 og Volvo EX30 op mod hinanden for at finde ud af, hvilken kompakt elbil der bedst matcher dine behov. Fokus er på rækkevidde, pris, indretning, sikkerhed og køreegenskaber, så du hurtigt kan vælge mellem praktisk hverdagsbrug og premium-kørsel.
Volvo EX30
Polestar 2
VS
Her sammenligner vi Volvo EX30 og Polestar 2 — to moderne elbiler med hver deres styrker: EX30 er kompakt og byvenlig, mens Polestar 2 lægger vægt på komfort, rækkevidde og køreglæde. Få et klart overblik over forskelle i ydeevne, rækkevidde, pris og praktisk brug, så du nemt kan vælge den, der …
Volvo EX30
Toyota Urban Cruiser
VS
Her sammenligner vi Volvo EX30 og Toyota Urban Cruiser, så du hurtigt kan se, hvilken bil der passer bedst til din hverdag. Jeg gennemgår rækkevidde, plads, køreoplevelse, pris og sikkerhed for at give dig et klart og brugbart overblik.
Volvo EX30
Ferrari 296 Roadster

Omkostninger og forbrug
Pris
274.200 - 437.200 kr.
Pris
3.620.300 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
8,9 L/100km
Forbrug kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
339 - 475 km
Elektrisk rækkevidde
15 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
218 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
Roadster
Sæder
5
Sæder
2
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.840 - 1.960 kg
Egenvægt
1.760 kg
Bagagerumskapacitet
318 L
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.838 mm
Bredde
1.958 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
370 - 390 kg
Lastkapacitet
220 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
150 - 428 HK
Effekt HK
880 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
343 - 543 Nm
Moment
755 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
6
Effekt kW
110 - 315 kW
Effekt kW
648 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
2.992 cm3

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Volvo
Mærke
Ferrari
Hvilke drivmuligheder tilbyder Volvo EX30?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.