VS

Toyota Yaris Cross vs Suzuki Vitara sammenligning

Sammenlign ydelse (130 HK vs 184 HK), bagagerum og pris (216.600 kr. vs 215.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Yaris Cross eller Suzuki Vitara?

Toyota Yaris Cross vs Suzuki Vitara: de vigtigste forskelle

Toyota Yaris Cross

4,3 (14 Anmeldelser)
bedøm
  • en smule mere økonomisk
  • minimalt lettere
  • knap mere bagagerumsplads
Detaljer

Suzuki Vitara

4,5 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • næsten umærkeligt billigere
  • mærkbart mere effekt
  • væsentligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Yaris Cross

Suzuki Vitara VS Toyota Yaris Cross: hvad adskiller dem i hverdagen?

Suzuki Vitara og Toyota Yaris Cross sigter begge mod den praktiske, kompakte SUV‑klasse, men de gør det med to meget forskellige personligheder. Vitara er let på tå, overskuelig at manøvrere og føles mere villig, især når du har brug for et hurtigt ryk. Yaris Cross spiller på effektivitet og ro i byen, hvor hybriden glider af sted og gør stop‑and‑go markant mindre trættende. Valget handler derfor mindre om logo og mere om din rute, dit tempo og hvordan du prioriterer plads kontra fornemmelse bag rattet. Begge kan fås med ekstra trækkraft til vinterdage, men de leverer den på hver sin måde og med forskellige kompromiser.

Vitara

Kørefornemmelse og tempo

Suzuki Vitara føles friskere, reagerer hurtigere på gas og har et mere direkte greb om landevejen – den lette fornemmelse gør den nem at kaste rundt i byens snævre rum. Yaris Cross er roligere i sit gemyt og gør sig bedre som afslappet pendler, hvor den elektrificerede drivlinje glider blødt fra lyskryds til lyskryds. Presser du, opleves Toyotaen mindre ivrig, mens Vitaraen svarer mere spontant og giver lidt mere selvtillid ved en hurtig overhaling. I tæt trafik arbejder Yaris Cross’ automatik mere silkeagtigt, hvor Vitaras automatgear kan virke travlt, hvis du hele tiden start‑stopper. Det er kort sagt energi kontra lethed: Toyotaen sparer kræfterne, Suzuki’en bruger dem mere villigt.

Yaris Cross

Komfort og støj på langtur

På motorvej er Toyota Yaris Cross den mere konsekvent afslappede, så længe du kører jævnt; ved kraftig acceleration bliver motorlyden dog tydelig. Suzuki Vitara er stabil ved fart, men vind‑ og motorstøj trænger mere igennem, og sæderne giver mindre støtte på de lange stræk. Vælger du store hjul i Toyotaen, bliver affjedringen mærkbart fastere, mens de mere moderate dimensioner giver et pænere rul. Til gengæld føles Vitara mindre træt i små bump og ujævnheder i byen, hvor dens lave vægt hjælper. Skal du ofte langt i ét stræk, trækker Yaris Cross i retning af mere ro; kører du kortere, varierede ture, lever Vitara fint med lidt mere akustik.

Vitara

Betjening, skærme og oplevet kvalitet

Suzuki Vitara holder fast i fysiske knapper og en enkel logik, som gør hverdagsbetjeningen lige ud ad landevejen – også med handsker på. Infotainmentet er blevet større og kan det nødvendige, men reagerer ikke lige så kvikt og føles mindre integreret end i nyere konkurrenter. Toyota Yaris Cross fremstår mere nutidig i skærme og software, og hurtigere menuer gør det nemmere at leve med til daglig. Til gengæld hjælper Vitaras store ruder og kantede karrosseri så meget på overblikket, at du sjældent savner ekstra kamera‑trylleri. Samlet set: Toyotaen virker mere moderne indvendigt, mens Suzuki’en er mere analog og umiddelbar i brug.

Yaris Cross

Plads, bagagerum og praktiske detaljer

Har du ofte barnevogn, sportstasker eller feriekufferter med, giver Toyota Yaris Cross i forhjulstræk den mere rummelige og nemt udnyttelige bagageplads med smart, variabel bund. Vælger du Toyota med ekstra trækkraft, æder det en god bid af den fordel, men den forbliver praktisk i hverdagen. Suzuki Vitara har en mere beskeden bagageåbning og mindre volumen, særligt i de mere elektrificerede udgaver, men fire voksne finder fornuftig plads og indstigning er ligetil. På bagsædet er Yaris Cross kneben i knæ‑ og døråbning, hvor Vitara opleves en anelse mere tilgivende for højere passagerer. Begge klarer isofix og daglige børnesæde‑ritualer, men familier med stort oppakningsbehov får flest nemme point i Toyotaen.

Vitara

Hverdagsprofil og hvem bør vælge hvad

Kører du mest by og forstæder, vil Toyota Yaris Cross’ hybride lethed, lave forbrug og afslappede automatik give størst mening over tid. Bor du mere landligt, vil du sætte pris på Suzukis lette følelse, en mere ivrig drivlinje og muligheden for ALLGRIP, hvis vinter og grusveje er på menuen. Er du til pænt integrerede skærme og nyere brugerflade, læner Toyotaen sig frem; foretrækker du drejeknapper og enkel logik, føles Vitara mere ligetil. Vægt du bagagerum højere end bagsædeplads, peger pilen mod Yaris Cross; prioriterer du bagsædeindstigning og udsyn, har Vitara fordelen. Med forskellene på plads kan du dykke videre ned i specifikationerne for at matche dine prioriteter præcist til denne Suzuki Vitara VS Toyota Yaris Cross‑duel.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Yaris Cross
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Suzuki Vitara er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 215.500 kr. , mens Toyota Yaris Cross koster 216.600 kr. . Forskellen er omkring 1.097 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota Yaris Cross nøjes med 4,5 L/100km og er dermed en smule mere økonomisk end Suzuki Vitara, der bruger 5,3 L/100km. Forskellen er omkring 0,8 L/100km.

Vitara
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Suzuki Vitara mærkbart mere effekt184 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 54 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Suzuki Vitara væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 7,4 s, mens Toyota Yaris Cross bruger 10,7 s. Det er cirka 3,3 s hurtigere.

Yaris Cross
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota Yaris Cross minimalt lettere – 1.180 kg mod 1.255 kg. Forskellen er cirka 75 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Yaris Cross knap mere plads – 397 L mod 375 L. Forskellen er omkring 22 L.

I lasteevne klarer Toyota Yaris Cross sig noget bedre – 510 kg mod 425 kg. Forskellen er omkring 85 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Suzuki Vitara er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 215.500 kr.
Vitara

Suzuki Vitara

  • Motortype : Benzin mild-hybrid, Elektrisk
  • Transmission : Automatisk, Manuel
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 110 - 184 HK
  • Forbrug L/100km : 5,3 - 5,8 L/100km
  • Forbrug kWh/100km : 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 344 - 426 km
Toyota Yaris Cross
Suzuki Vitara

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross er en praktisk og kompakt crossover, der kombinerer smidig bykørsel med en højere siddeposition og fleksibel plads til hverdagens gøremål. Den føles stabil og velafbalanceret på vejen, samtidig med at den er let at parkere og behagelig for både fører og passagerer.

Detaljer

Suzuki Vitara

Suzuki er kendt for at være et praktisk og pålideligt bilmærke, der prioriterer funktionalitet og brugervenlighed. Mange vælger Suzuki til daglig kørsel netop fordi modellerne er nemme at vedligeholde og har lave driftsomkostninger.

Detaljer
Toyota Yaris Cross
Suzuki Vitara

Omkostninger og forbrug

Pris
216.600 - 313.400 kr.
Pris
215.500 - 336.900 kr.
Forbrug L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Forbrug L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
344 - 426 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
101 - 108 g/km
co2
0 - 137 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.180 - 1.290 kg
Egenvægt
1.255 - 1.935 kg
Bagagerumskapacitet
320 - 397 L
Bagagerumskapacitet
310 - 375 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.765 mm
Bredde
1.775 - 1.800 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
485 - 510 kg
Lastkapacitet
395 - 425 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Fuld hybrid
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer
CVT
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
116 - 130 HK
Effekt HK
110 - 184 HK
Acceleration 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
-
Moment
193 - 307 Nm
Antal cylindre
3
Antal cylindre
4
Effekt kW
85 - 96 kW
Effekt kW
81 - 135 kW
Motorstørrelse
1.490 cm3
Motorstørrelse
1.373 cm3

Generelt

Modelår
2026
Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
C
CO2-effektivitetsklasse
D, E, A
Mærke
Toyota
Mærke
Suzuki
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.