To biler, én duel: Toyota Supra møder Volvo EX30.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Volvo EX30 har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 301600 dkr, mens Toyota Supra koster 495600 dkr. Forskellen er omkring 194023 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Supra en knap mærkbar fordel – 441 HK mod 428 HK. Det svarer til en forskel på cirka 13 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Volvo EX30 en smule hurtigere – den klarer sprinten på 3.60 s, mens Toyota Supra bruger 4.30 s. Det er cirka 0.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger Toyota Supra tydelig foran – den når 275 km/h, mens Volvo EX30 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 95 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Volvo EX30 trækker næsten umærkelig kraftigere med 543 Nm mod 500 Nm. Forskellen er omkring 43 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Volvo EX30 tilbyder overbevisende flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Supra klart synlig lettere – 1395 kg mod 1840 kg. Forskellen er cirka 445 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Volvo EX30 knap mærkbar mere – 318 L mod 290 L. Forskellen er omkring 28 L.
I lasteevne vinder Volvo EX30 let – 390 kg mod 315 kg. Forskellen er omkring 75 kg.
Samlet set fremstår Volvo EX30 som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Supra er blevet et ikon blandt sportsvogne, kendt for sin imponerende præstation og tidløse design. Med sin kraftfulde motor og smidige håndtering giver Supra en enestående køreoplevelse, der appellerer til både entusiaster og dagligdags bilister. Denne bil kombinere traditionelt håndværk med moderne teknologi, hvilket gør den til en fryd for enhver, der elsker at køre.
DetaljerVolvo EX30 er en kvik og frisk lille elbil, der klemmer Volvos klassiske tryghed og nordiske design ned i en byvenlig pakke. Indvendig byder den på gennemtænkte materialer og enkel teknologi, så den føles luksuriøs uden at virke storsnudet — perfekt til dem, der vil køre med stil og grønt overskud.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
495600 - 1119000 dkr
|
Pris
301600 - 448900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
7.1 - 9 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
339 - 476 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
49 - 65 kWh
|
|
co2
161 - 204 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
52 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
3
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1395 - 1580 kg
|
Egenvægt
1840 - 1960 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
290 L
|
Bagagerumskapacitet
318 L
|
|
Længde
4379 mm
|
Længde
4233 mm
|
|
Bredde
1854 - 1867 mm
|
Bredde
1838 mm
|
|
Højde
1276 - 1292 mm
|
Højde
1550 - 1567 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1000 L
|
|
Lastkapacitet
215 - 315 kg
|
Lastkapacitet
370 - 390 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
258 - 441 HK
|
Effekt HK
272 - 428 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.3 - 5.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.6 - 5.7 s
|
|
Maks. hastighed
250 - 275 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
400 - 500 Nm
|
Moment
343 - 543 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
190 - 324 kW
|
Effekt kW
200 - 315 kW
|
|
Motorstørrelse
1998 - 2998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Volvo
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.