Toyota Supra Coupé, pris fra 574.000 kr.

4.1 (1 Anmeldelser)
bedøm

Toyota Supra er en kompromisløs sportsvogn med et aggressivt udtryk og en umiskendelig lyst til at angribe hvert sving; sætter du dig bag rattet, får du straks lyst til at jage den nærmeste landevej. Den er både legesyg og kontrolleret på samme tid, perfekt til den køber der vil skille sig ud uden at miste sans for daglig brug.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Toyota Supra an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

573.996 kr.
Supra

Toyota Supra

  • Motortype Benzin
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk
  • Effekt HK 340 HK
  • Forbrug L/100km 8,1 L/100km

Design og attitude

Toyota Supra viser sig som en moderne fortolkning af klassisk coupé-æstetik med korte overhæng, lav højde og brede skuldre, hvilket giver en umiddelbar sportslig tilstedeværelse på vejen. Fronten er agressiv uden at være overdrevet, og bagenden med korte proportioner og markant kofanger understreger, at bilen er bygget til dynamik frem for praktisk fleksibilitet. Med en længde på 4.379 mm og en højde omkring 1.28–1.29 m sidder den lavt og ser derfor både elegant og konkurrencedygtig ud i trafikken. Den visuelle signalværdi gør Supra til en bil, der fanger blikket uden at blive kliché-agtig.

Kabine og førerens kontrol

Interiøret er cockpit-centreret med fokus på føreren; materialerne føles solide med sporty sæder, der støtter godt ved aggressive manøvrer, men også har acceptabel komfort på længere ture. Instrumenteringen er klar og læsbar, mens infotainment-skærmen og betjeningen er moderne og intuitiv med smartphone-integration i det meste udstyr. Synligheden bagud er begrænset af coupé-profilen, så parkeringskamera eller sensorer er praktiske hjælpemidler i daglig brug. Kabinen signalerer sportslighed frem for luksus, hvilket passer til bilens karakter.

Hverdagsplads og praktisk brug

Supra er en to-personers coupé, så plads til passagerer er begrænset til fører og én ledsager, hvilket gør den mindre egnet som familie- eller hverdagsvogn. Bagagerummet rummer omkring 290 liter, nok til weekendtasker eller indkøbsposer, men ikke til større ferieudstyr eller børnevogne uden omhyggelig pakning. Indstigningen er sportslig lav, hvilket ser godt ud, men kan være upraktisk for personer med bevægebegrænsning.

Med en brændstoftank på 52 liter og et curb weight fra ca. 1.395 til 1.580 kg er Supra en relativt kompakt, men solid sportscoupé. Nyttelasten ligger i området 215–315 kg, så ekstraudstyr og passagerer kan hurtigt fylde kapaciteten ud. Til daglig betyder det, at Supra fungerer bedst som andenbil for den, der prioriterer køreoplevelse over transportkapacitet.

Køreoplevelse og chassisbalance

Baghjulstræk og en lavt placeret motor giver Supra en klassisk sportsvognsfornemmelse med god vægtfordeling og præcis styring, hvilket belønner engagerede førere på snoede veje. Styringen er direkte og kommunikativ, mens undervognen kan skifte fra komfortabel til hård, afhængig af vej og kørestil, så kompromiset mellem komfort og performance føles velovervejet. Curb weight på mellem ca. 1.395 og 1.580 kg betyder, at den lette 2.0-version føles mere livlig, mens 3.0-udgaverne giver mere masse og stabilitet ved høje hastigheder. Bilen er designet til at levere tydelig feedback og præcis indvirkning i sving, ikke til at være en isoleret luksus-transportør.

Motorgalleriet spænder fra en 2.0 turbo på 258 hk til 3.0-sekser i flere tunes op til 441 hk, og der tilbydes både manuel og automatisk gearkasse afhængigt af version. Acceleration 0–100 km/t ligger typisk mellem cirka 5,2 og 4,3 sekunder, hvilket giver hurtige overhalinger og en motorlyd, der føles mere engagerende i de større motorer. Topfart ligger omkring 250–275 km/t, hvilket er mere end rigeligt til motorvejsbrug og sprintmoment. Valget mellem 2.0 og 3.0 afgør, om bilen primært er en dagligsportsvogn eller en ren performance-maskine til spor og motorvej.

Forbrug, rækkevidde og dagligt budget

Forbruget varierer fra cirka 7,1 L/100 km for 2.0-versionen til omkring 9,0 L/100 km for de kraftigere 3.0-udgaver, og de officielle tal bør forventes at være optimistiske i forhold til aggressiv kørsel. Med en tank på 52 liter giver det en teoretisk rækkevidde på cirka 580–730 km i blandet kørsel, men ved hårdere kørsel eller ofte høj hastighed falder rækkevidden markant. CO2-udledningen og forbrugsklasserne ligger i F–G-området, så driftsomkostningerne vil være højere end for almindelige familiebiler. I praksis betyder det, at Supra er billigere i dagligt senario end flere rene track-biler, men dyrere end økonomiske hatchbacks.

Elektronik, førerassistenter og hverdagsteknologi

Supra kommer med moderne infotainment og smartphone-integration i de fleste varianter, hvilket sikrer navigation, musik og handsfree-telefonning uden besvær. Standard- og ekstraudstyr omfatter typisk adaptiv fartpilot, lane keep-assist og parkeringshjælp, som alle gør daglig kørsel mindre krævende. Instrumenteringen er fokuseret på kørbar information som omdrejningstæller, kraftlevering og gearindikator, hvilket understøtter bilens sportslige profil. Tilslutningsmuligheder og førerassistenter matcher forventningerne i sportsvognssegmentet uden at prøve at leve op til luksusbilsniveauet.

Hvem passer Supra til?

Supra henvender sig til købere, der prioriterer køreoplevelse, design og sportslig karakter frem for praktisk alsidighed; den er en weekend- og nydelsesbil snarere end en familievogn. Valget mellem en 2.0 på 258 hk og 3.0-varianter op til 441 hk betyder, at der er en Supra til både den, der vil have skarp, økonomisk hverdagskørsel, og den, der jagter rene præstationsoplevelser. Med to sæder, begrænset bagageplads og løbende brændstofomkostninger er målgruppen entusiastiske bilister, der ønsker sportsvognsfornemmelse med moderne pålidelighed. For dem der vægter praktisk funktion lavere end køreglæde, er Supra et overbevisende valg.

Top-bilsammenligninger

Ford Focus
Toyota Supra
VS
I denne sammenligning sætter vi den praktiske Ford Focus op mod den sportslige Toyota Supra for at hjælpe dig vælge bilen, der passer bedst til dit behov. Focus er et fornuftigt hverdagsvalg med plads og økonomi, mens Supra leverer rå køreglæde og høj ydeevne — valget afhænger af, om du prioriterer …
Opel Movano
Toyota Supra
VS
Opel Movano og Toyota Supra i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
097210EE-D034-46E9-83AC-464B17149A05
BA229C13-B721-45F4-9F17-A6B4A3EB2FDF
1C37E8B4-98E9-4488-92D1-EA774DC35AFD

Anmeldelser

4.1 (1 Anmeldelser)
bedøm
Arno Treiber
7. jan. 2026 22.04.07

Pragtfuldt design, langt mere spændende end "Porsche-ægget". Fremragende pris-ydelsesforhold. En blikfanger, som man ikke ser så tit på vejene. Også udstyret efterlader intet at ønske.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Omkostninger og forbrug
Pris
574.000 kr.
Forbrug L/100km
8,1 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
183 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Coupé
Sæder
2
Døre
-
Egenvægt
1.570 kg
Bagagerumskapacitet
290 L
Længde
-
Bredde
1.854 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
245 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
340 HK
Acceleration 0-100 km/h
4,3 s
Maks. hastighed
-
Moment
500 Nm
Antal cylindre
6
Effekt kW
250 kW
Motorstørrelse
2.998 cm3

Generelt
Modelår
2024
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Toyota

Top-bilsammenligninger

Renault Master Bus
Toyota Supra
VS
Renault Master Bus og Toyota Supra i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Isuzu D-Max
Toyota Supra
VS
Isuzu D-Max møder Toyota Supra: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Mazda MX-5 Roadster
Toyota Supra
VS
Mazda MX-5 Roadster møder Toyota Supra: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Mazda CX-80
Toyota Supra
VS
Mazda CX-80 møder Toyota Supra: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Mercedes GLE
Toyota Supra
VS
Mercedes GLE møder Toyota Supra: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
MINI MINI
Toyota Supra
VS
MINI MINI og Toyota Supra i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Omoda 5
Toyota Supra
VS
Omoda 5 møder Toyota Supra: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Opel Combo
Toyota Supra
VS
Er du i tvivl, om Opel Combo eller Toyota Supra er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Hvilke drivlinjer findes til Toyota Supra?

Tilgængelig som Baghjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.