I elbilverdenen er konkurrencen intens, og to modeller, der markerer sig stærkt på markedet, er Toyota bZ4X og Polestar 2. Begge tilbyder banebrydende teknologier og stilrene designs, men hvordan står de op mod hinanden?
Toyota bZ4X, en formidabel SUV, skiller sig ud med sin markante form og aerodynamiske linjer. Den er lidt større med en længde på 4690 mm og en højde på op til 1650 mm, der understreger dens robusthed og velegnethed til familier. Polestar 2, en stilren sedan, måler 4606 mm i længde og har en mere kompakt højde på 1479 mm, hvilket gør den ideel til bykørsel og dem, der foretrækker en sporty profil.
Målt på motorkraft tilbyder Polestar 2 en imponerende topydelse med op til 476 hk og en acceleration fra 0-100 km/t på blot 4,2 sekunder. Toyota bZ4X kommer dog ikke langt efter, med en topydelse på 343 hk og en acceleration, der kan konkurrere med 5,1 sekunder fra 0-100 km/t.
Begge modeller er udstyret med den seneste elektriske teknologi og lover en CO2-emission på 0 g/km, hvilket understreger deres dedikation til bæredygtig mobilitet. Polestar 2 har en rækkevidde på op til 659 km, hvilket vinder en smule over bZ4X's maksimale rækkevidde på 568 km.
Med hensyn til komfort tilbyder begge biler fem sæder og moderne interiørløsninger. Toyota bZ4X har en lidt større lastekapacitet i bagagerummet med 452 liter, hvilket kunne være en afgørende faktor for familier, der har brug for ekstra plads. Polestar 2 har en lidt mindre bagagerumsplads på 405 liter, men kompenserer med avanceret teknologi og et luksuriøst kabinedesign.
Toyota og Polestar har integreret de nyeste teknologier i deres respektive modeller. Begge tilbyder intuitive infotainmentsystemer, avancerede sikkerhedsfunktioner og opkoblingsmuligheder, der appellerer til tech-savvy bilister. Toyota bZ4X lægger vægt på robusthed og funktionalitet, mens Polestar 2 fokuserer på raffinement og skandinavisk elegance.
Valget mellem Toyota bZ4X og Polestar 2 afhænger af den individuelle købers behov og præferencer. bZ4X tilbyder stor funktionalitet og plads for familier med et praktisk SUV-design, mens Polestar 2 tiltaler dem, der værdsætter præstation og design i en elegant sedanpakke. Uanset valget, leverer begge modeller fremtidens kørselsoplevelse i dag.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Toyota bZ4X har en noget prisfordel – den starter allerede ved 336200 dkr, mens Polestar 2 koster 383900 dkr. Forskellen er omkring 47722 dkr.
I elforbrug har Toyota bZ4X fordelen: med 13.50 kWh pr. 100 km er den knap mærkbar mere effektiv end Polestar 2, som bruger 14.80 kWh. Forskellen er omkring 1.30 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Polestar 2 sig noget bedre: den kan køre op til 659 km, cirka 91 km mere end Toyota bZ4X.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 2 en tydelig fordel – 476 HK mod 343 HK. Det svarer til en forskel på cirka 133 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Polestar 2 tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 4.20 s, mens Toyota bZ4X bruger 5.10 s. Det er cirka 0.90 s hurtigere.
I tophastighed ligger Polestar 2 klart synlig foran – den når 205 km/h, mens Toyota bZ4X topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 45 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 2 trækker overbevisende kraftigere med 740 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 402 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Toyota bZ4X let lettere – 1970 kg mod 2015 kg. Forskellen er cirka 45 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota bZ4X noget mere – 452 L mod 405 L. Forskellen er omkring 47 L.
I lasteevne vinder Toyota bZ4X en smule – 495 kg mod 421 kg. Forskellen er omkring 74 kg.
Samlet set fremstår Polestar 2 som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
@ Polestar Automotive Holding
Toyota bZ4X viser Toyotas tilgang til elbiler: rolig, pålidelig og designet til hverdagsbrug med komfort og praktisk sans i højsædet. Det er ikke en sensationsmaskine, men en fornuftig og trofast følgesvend for den, der vil have lavt drama og høj brugsværdi — en elbil du kan regne med.
Detaljer
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Polestar 2 kører som en skandinavisk skarpskytte: stram, præcis og med et design der taler til både fornuft og følelser. Interiøret er minimalistisk og velgennemtænkt uden at virke pralende, hvilket gør den til et oplagt valg for kvalitetsbevidste købere — og ja, den får naboens klodsede SUV til at se en smule usikker ud.
Detaljer
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
|
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
336200 - 438700 dkr
|
Pris
383900 - 524900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
444 - 568 km
|
Elektrisk rækkevidde
554 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1970 - 2180 kg
|
Egenvægt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
452 L
|
Bagagerumskapacitet
405 L
|
|
Længde
4690 mm
|
Længde
4606 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1859 mm
|
|
Højde
1600 - 1650 mm
|
Højde
1473 - 1479 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1095 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
Effekt HK
272 - 476 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.1 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.2 - 6.4 s
|
|
Maks. hastighed
140 - 160 km/h
|
Maks. hastighed
205 km/h
|
|
Moment
265 - 338 Nm
|
Moment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
Effekt kW
200 - 350 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Polestar
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España