Sammenlign ydelse (218 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (316.600 kr. vs 574.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Scénic eller Toyota Supra?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Renault Scénic er væsentligt billigere – den starter allerede ved 316.600 kr. , mens Toyota Supra koster 574.000 kr. . Forskellen er omkring 257.417 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Supra tydeligt mere effekt – 340 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 122 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota Supra betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,3 s, mens Renault Scénic bruger 7,9 s. Det er cirka 3,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Supra trækker påtageligt kraftigere med 500 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 200 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Scénic tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Supra i mindre grad lettere – 1.570 kg mod 1.822 kg. Forskellen er cirka 252 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Scénic væsentligt mere plads – 545 L mod 290 L. Forskellen er omkring 255 L.
I lasteevne klarer Renault Scénic sig betydeligt bedre – 518 kg mod 245 kg. Forskellen er omkring 273 kg.
Renault Scénic er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Scénic er en praktisk og familievenlig bil med et rummeligt og fleksibelt interiør, der gør hverdagskørsel og længere ture mere bekvemme. Den tilbyder komfortabel kørsel, godt udsyn og smarte opbevaringsløsninger, så den er et oplagt valg for dem, der prioriterer funktionalitet og brugervenlighed.
DetaljerToyota Supra er en kompromisløs sportsvogn med et aggressivt udtryk og en umiskendelig lyst til at angribe hvert sving; sætter du dig bag rattet, får du straks lyst til at jage den nærmeste landevej. Den er både legesyg og kontrolleret på samme tid, perfekt til den køber der vil skille sig ud uden at miste sans for daglig brug.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
316.600 - 402.000 kr.
|
Pris
574.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
8,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
420 - 598 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
183 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.822 - 1.927 kg
|
Egenvægt
1.570 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
545 L
|
Bagagerumskapacitet
290 L
|
|
Længde
4.470 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.864 mm
|
Bredde
1.854 mm
|
|
Højde
1.571 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.670 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
514 - 518 kg
|
Lastkapacitet
245 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 218 HK
|
Effekt HK
340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 s
|
|
Maks. hastighed
150 - 170 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
280 - 300 Nm
|
Moment
500 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
125 - 160 kW
|
Effekt kW
250 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Toyota
|