Sammenlign ydelse (300 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (344.800 kr. vs 336.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Rafale eller Skoda Enyaq?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Skoda Enyaq er knap billigere – den starter allerede ved 336.900 kr. , mens Renault Rafale koster 344.800 kr. . Forskellen er omkring 7.914 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Skoda Enyaq sig væsentligt bedre: den kan køre op til 589 km, cirka 492 km mere end Renault Rafale.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Skoda Enyaq en smule mere effekt – 340 HK mod 300 HK. Det svarer til en forskel på cirka 40 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Skoda Enyaq noget hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens Renault Rafale bruger 6,4 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Renault Rafale en smule lettere – 1.734 kg mod 2.074 kg. Forskellen er cirka 340 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Rafale næsten umærkeligt mere plads – 627 L mod 585 L. Forskellen er omkring 42 L.
I lasteevne klarer Skoda Enyaq sig en smule bedre – 526 kg mod 444 kg. Forskellen er omkring 82 kg.
Skoda Enyaq giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Rafale skiller sig ud med elegante, coupé-inspirerede linjer og en markant front, der giver bilen en mere selvsikker udstråling end man måske forventer fra mærket. Den er til dig, der vil have en komfortabel og veludstyret køreoplevelse med kant — perfekt hvis du gerne vil ses i bybilledet uden at ligne en discokugle.
DetaljerSkoda Enyaq er en rummelig og praktisk el-SUV med et afdæmpet og brugervenligt design, hvor fokus er på komfort, plads og enkel betjening. Den kører stille og komfortabelt og passer godt til familier eller pendlere, der ønsker en pålidelig og økonomisk løsning uden unødigt besvær.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
344.800 - 454.500 kr.
|
Pris
336.900 - 482.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2 - 5 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
97 km
|
Elektrisk rækkevidde
449 - 589 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
43 - 108 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.734 - 2.025 kg
|
Egenvægt
2.074 - 2.284 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
539 - 627 L
|
Bagagerumskapacitet
570 - 585 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.886 mm
|
Bredde
1.879 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Lastkapacitet
449 - 526 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
200 - 300 HK
|
Effekt HK
190 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 8,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
Effekt kW
140 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
1.199 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Skoda
|