Sammenlign ydelse (150 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (219.400 kr. vs 579.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault R5 eller NIO EL7?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Renault R5 er markant billigere – den starter allerede ved 219.400 kr. , mens NIO EL7 koster 579.100 kr. . Forskellen er omkring 359.679 kr..
I elforbrug har Renault R5 fordelen: med 14,8 kWh/100km er den klart mere effektiv end NIO EL7, som bruger 22,1 kWh/100km. Forskellen er omkring 7,3 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL7 sig i mindre grad bedre: den kan køre op til 501 km, cirka 96 km mere end Renault R5.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL7 betydeligt mere effekt – 653 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 503 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL7 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Renault R5 bruger 8 s. Det er cirka 4,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL7 trækker markant kraftigere med 850 Nm mod 245 Nm. Forskellen er omkring 605 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Renault R5 klart lettere – 1.447 kg mod 2.421 kg. Forskellen er cirka 974 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL7 klart mere plads – 570 L mod 326 L. Forskellen er omkring 244 L.
I lasteevne klarer NIO EL7 sig i mindre grad bedre – 469 kg mod 418 kg. Forskellen er omkring 51 kg.
NIO EL7 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
R5 er en charmerende lille bil med tydelige retrotræk og en legende personlighed, der skiller sig ud i bybilledet. Den byder på praktisk anvendelighed og enkelhed i hverdagen, samtidig med at den appellerer til dem, som gerne vil have noget med karakter frem for anonymitet.
DetaljerNIO EL7 er en markant elektrisk SUV, der blander luksus og praktisk elegance på en måde, som får konkurrenterne til at spidse ører. Indvendigt føles den gennemtænkt og moderne, og med sine futuristiske detaljer og smarte brugerflader er den både en komfortabel familiebil og en profilskaber på parkeringspladsen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
219.400 - 246.800 kr.
|
Pris
579.100 - 743.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
307 - 405 km
|
Elektrisk rækkevidde
384 - 501 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.447 - 1.524 kg
|
Egenvægt
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
326 L
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.912 mm
|
|
Bredde
1.744 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.720 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.545 L
|
|
Lastkapacitet
396 - 418 kg
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
122 - 150 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
225 - 245 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
90 - 110 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
NIO
|