Med en stigende interesse for SUV'er i bilverdenen, står vi over for to stærke konkurrenter: Peugeot 5008 og Skoda Enyaq. Begge modeller tilbyder spændende tekniske aspekter og innovationer, men hvilken passer bedst til dine behov? Vi kigger nærmere på både teknologier og ydeevne for at give dig et klart billede.
Peugeot 5008 er en rummelig SUV med dimensioner på 4791 mm i længden, 1895 mm i bredden og 1694 mm i højden. Enyaq fra Skoda tilbyder en lidt mere kompakt version med en længde på 4658 mm, bredde på 1879 mm og højde mellem 1605 og 1625 mm. Med hensyn til plads i bagagerummet, tilbyder Peugeot op til 994 liter, mens Enyaq har en solid kapacitet på 585 liter.
Skoda Enyaq kommer udelukkende med elektriske motorer med en maksimal effekt på op til 340 HK og hurtig acceleration fra 0-100 km/t på blot 5.4 sekunder. Peugeot 5008 byder derimod på et lidt bredere udvalg med både plug-in hybrid og elektriske muligheder. Motorens ydeevne rammer op til 325 HK og en accelerationstid på 6.5 sekunder for de mest kraftfulde varianter.
Overgangen til elektriske køretøjer bringer fokus på batteriets kapacitet og rækkevidde. Skoda Enyaq har batterier op til 79 kWh, der giver en rækkevidde op til 587 km på en fuld opladning. Peugeot 5008 tilbyder batterier med en kapacitet på op til 96.9 kWh og en maksimalt rækkevidde op til 674 km for el-versionerne.
Når man ser på effektivitet, er Enyaq imponerende med et forbrug så lavt som 14.8 kWh/100 km, mens Peugeot 5008 tilbyder et forbrug ned til 17.8 kWh/100 km for de elektriske udgaver og 1 liter / 100 km for plug-in hybrid versionen. Begge biler søger at tilbyde en miljøvenlig mulighed med Skoda Enyaq med en CO2-effektivitetsklasse A, og Peugeot 5008 opnår også bemærkelsesværdige lave CO2-udledninger.
Begge biler er udstyret med avanceret teknologi. Skoda Enyaq kommer med smarte førerassistentsystemer og et moderne infotainmentsystem. Peugeot 5008 imponerer med sit avancerede i-Cockpit, der kombinerer futuristisk design med brugervenlighed.
Peugeot 5008 tilbyder både 5- og 7-sæders konfigurationer, hvilket gør den attraktiv for større familier. Skoda Enyaq tilbyder 5 sæder med rigelig plads og komfort. Begge producenter lægger vægt på høj komfort og praktikalitet, hvilket betyder, at begge modeller er oplagte valg for dem, der søger en familievenlig SUV.
Både Peugeot 5008 og Skoda Enyaq præsenterer sig som imponerende SUV-alternativer, men med forskellig fokus. Hvor Skoda Enyaq appellerer til dem, der søger ren elektrisk ydeevne, tilbyder Peugeot 5008 en mere alsidig løsning med forskellige motortyper. Valget afhænger i høj grad af individuelle præferencer og behov. Uanset hvilken model du vælger, får du en moderne SUV med stærk fokus på innovation og ydeevne.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Peugeot 5008 har en knap mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 343700 dkr, mens Skoda Enyaq koster 347900 dkr. Forskellen er omkring 4232 dkr.
I elforbrug har Skoda Enyaq fordelen: med 14.80 kWh pr. 100 km er den tydelig mere effektiv end Peugeot 5008, som bruger 17.80 kWh. Forskellen er omkring 3 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Peugeot 5008 sig let bedre: den kan køre op til 669 km, cirka 82 km mere end Skoda Enyaq.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Skoda Enyaq en minimal fordel – 340 HK mod 325 HK. Det svarer til en forskel på cirka 15 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Skoda Enyaq klart synlig hurtigere – den klarer sprinten på 5.40 s, mens Peugeot 5008 bruger 6.50 s. Det er cirka 1.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger Peugeot 5008 noget foran – den når 220 km/h, mens Skoda Enyaq topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 40 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Skoda Enyaq trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 679 Nm mod 511 Nm. Forskellen er omkring 168 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Peugeot 5008 tilbyder bemærkelsesværdig flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Peugeot 5008 en smule lettere – 1700 kg mod 2002 kg. Forskellen er cirka 302 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Enyaq tydelig mere – 585 L mod 348 L. Forskellen er omkring 237 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Peugeot 5008 sig tydelig bedre – op til 2232 L, cirka 522 L mere end Skoda Enyaq.
I lasteevne vinder Peugeot 5008 tydelig – 640 kg mod 509 kg. Forskellen er omkring 131 kg.
Peugeot 5008 viser sig at være vinder med en smal margin og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Peugeot 5008 den mere komplette allrounder.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008 er en rummelig og elegant familiebil, der kombinerer praktisk fleksibilitet med et fransk strejf af raffinement. Kabinen føles moderne og gennemtænkt, med plads til både børn, bagage og dårlige undskyldninger for at køre en ekstra tur — kort sagt en praktisk og charmerende allrounder.
Detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Skoda Enyaq føles som et praktisk og velafstemt familieværelse på hjul, hvor komfort og brugervenlighed går hånd i hånd. Den tilbyder rummelighed, gennemtænkte detaljer og en ukompliceret køreoplevelse, så du får meget for pengene uden at skulle være tekniknørd.
Detaljer
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
343700 - 495200 dkr
|
Pris
347900 - 476800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
78 - 669 km
|
Elektrisk rækkevidde
428 - 587 km
|
|
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
|
co2
0 - 127 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
55 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1700 - 2344 kg
|
Egenvægt
2002 - 2293 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
294 - 348 L
|
Bagagerumskapacitet
570 - 585 L
|
|
Længde
4791 mm
|
Længde
4658 - 4660 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1879 mm
|
|
Højde
1694 mm
|
Højde
1605 - 1625 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2178 - 2232 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1610 - 1710 L
|
|
Lastkapacitet
596 - 640 kg
|
Lastkapacitet
457 - 509 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
145 - 325 HK
|
Effekt HK
204 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
6.5 - 10.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 8.1 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 220 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
|
Moment
230 - 511 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
1199 - 1598 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
Skoda
|
Tilgængelig som Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España