Begge modeller har deres styrker – men hvilken passer bedst til dig?
Sammenlign ydeevne, forbrug, pris og plads direkte: Omoda 5 eller Skoda Elroq?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Omoda 5 har en bemærkelsesværdig prisfordel – den starter allerede ved 211600 dkr, mens Skoda Elroq koster 265600 dkr. Forskellen er omkring 54069 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Skoda Elroq en mærkbar fordel – 340 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 136 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Skoda Elroq betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.40 s, mens Omoda 5 bruger 7.80 s. Det er cirka 2.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger Omoda 5 i mindre grad foran – den når 220 km/h, mens Skoda Elroq topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 40 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Skoda Elroq trækker tydelig kraftigere med 679 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 389 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Elroq tydelig mere – 470 L mod 0 L. Forskellen er omkring 470 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Skoda Elroq sig mærkbar bedre – op til 1580 L, cirka 505 L mere end Omoda 5.
Samlet set fremstår Skoda Elroq som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Omoda 5 markerer sig med et skarpt, moderne design og en kabine, der føles mere gennemtænkt end prisen antyder. For køberen betyder det praktisk hverdagskomfort med et strejf af charme — en bil, der gerne vil gøre indtryk uden at være prangende.
DetaljerSkoda Elroq er en velafbalanceret crossover, der kombinerer praktisk fornuft med et frisk, moderne design uden at råbe om det. Indvendigt er der tænkt på hverdagen med gennemtænkte løsninger og god komfort, og på vejen føles den tryg og engagerende — perfekt til dem, der vil have fornuftig køreglæde uden at være kedelige.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
211600 dkr
|
Pris
265600 - 415700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
7.50 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
377 - 573 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
-
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
51 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
-
|
Egenvægt
1953 - 2268 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
Bagagerumskapacitet
470 L
|
|
Længde
4424 mm
|
Længde
4488 mm
|
|
Bredde
1830 mm
|
Bredde
1884 mm
|
|
Højde
1588 mm
|
Højde
1608 - 1625 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1075 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1580 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
470 - 531 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.80 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks. hastighed
220 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
|
Moment
290 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
145 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
1598 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Omoda
|
Mærke
Skoda
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.