VS

Nissan Ariya vs Audi Q4 e-tron sammenligning

Sammenlign ydelse (435 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (501.400 kr. vs 372.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Ariya eller Audi Q4 e-tron?

Nissan Ariya vs Audi Q4 e-tron: de vigtigste forskelle

Nissan Ariya

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt mere effekt
  • minimalt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • mærkbart billigere
  • markant mere energieffektiv
  • mærkbart længere elektrisk rækkevidde
  • i mindre grad lettere
  • påtageligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Ariya

Audi Q4 e-tron VS Nissan Ariya: en hurtig introduktion

Audi Q4 e-tron VS Nissan Ariya stiller to rolige el‑SUV’er overfor hinanden, men de løser hverdagens opgaver på forskellig vis. Audi Q4 e-tron fremstår som den traditionelle, meget afdæmpede Audi‑løsning — rolig på motorvej og praktisk for familien — mens Nissan Ariya satser på lounge‑stemning, materialefølelse og ro i kabinen. I denne sammenligning ser vi på, hvordan køreegenskaber, komfort, praktisk brug og teknologisk modenhed påvirker dine daglige valg. Læs videre hvis du vil vide, hvilken bil der passer til lange motorvejsstykker, børnefamilier eller byliv. Sammenligningen går tæt på følelse i kabinen og praktisk relevans før vi dykker ned i de tekniske forskelle.

Q4 e-tron

Karakter og køredynamik

Audi Q4 e-tron føles som en velafbalanceret, let kontrolleret krydstogtmaskine, hvor stabilitet og lav støj prioriteres højere end engagement i sving. Nissan Ariya holder sig også rolig, men har en mere lounge‑agtig opførsel og i e‑4ORCE‑udgaverne ekstra trækkraft, der giver tryghed på glatte veje — ikke nødvendigvis sportslighed, men ro og kontrol. Hvis du vil have et mere adræt by‑og‑park‑føl, trækker Q4 fordel af en RWD‑variant med mindre vendekreds; hvis du vil have sikker traktion i vinter eller på ferie, trækker Ariya på sin AWD‑logik. Begge er tunge og ikke sportsbiler, men Q4 prioriterer præcision og Ariya prioriterer komfort og ro under acceleration. Valget her er et spørgsmål om temperament: køreglæde i byen og manøvredygtighed til Q4, tryg, glidende fremfærd til Ariya.

Ariya

Komfort og langdistancerejser

Begge biler er bemærkelsesværdigt støjsvage og behagelige over lange stræk, men de skiller sig ud i detaljerne: Audi Q4 e-tron lægger vægt på ren motorvejsro og effektiv planlægning af ladestop, så ture med få hurtsige pauser føles nemmere. Nissan Ariya vinder på kabinekomfort og en næsten lounge‑agtig atmosfære, hvilket gør lange dage bag rattet mindre trætte, selvom ladestoppene typisk bliver længere. I praksis betyder det, at Q4 er mere praktisk for den, der vil minimere ladetid på lange ture, mens Ariya er rarere som opholdssted mellem opladninger. Hjulstørrelse og udstyrsvalg spiller her stor rolle: store fælge straffer komforten i begge biler.

Q4 e-tron

Kabinefølelse og praktisk brug

I kabinen føles Nissan Ariya oftere som den mere håndgribeligt luksuriøse med varme overflader og en boligagtig indretning, mens Audi Q4 e-tron leverer den velkendte Audi‑struktur med gode basale betjeningselementer, men også enkelte hårde plastflader, der trækker ned i premiumindtrykket. Praktisk set har Audi Q4 e-tron den største og mest fleksible bagagerumsudnyttelse og højere nyttelast, hvilket gør den mere robust til weekendture og tung bagage. Ariya tilbyder en smart variabel bund og god indstigningsplads i bag, men AWD‑versioner koster plads i bagagerummet, og ingen af dem har frunk. For familier med ofte tungt eller omfangsrigt bagagebehov føles Q4 mere praktisk; for dem, der vægter indtryk og finish, føles Ariya hyggeligere.

Ariya

Byvenlighed og teknologi i dagligdagen

I byen fremstår Audi Q4 e-tron som nemmere at manøvrere takket være smallere vendekreds og en mere traditionel knap‑og‑tast‑logik til klima og hurtige funktioner, hvilket gør hverdagens håndtering mere intuitiv. Nissan Ariya byder til gengæld på modne assistentsystemer og en rolig førerhjælp, men infotainmentsystemet føles teknisk ældre og kræver lidt tålmodighed — især hvis du vil indstille ladeprofil eller varme batteriet automatisk. Begge har kameraer og hjælpemidler, men Ariya’s ProPilot opleves som særligt aflastende på motorvejstrafik, mens Q4’s MMI‑tilgang vinder i hurtig betjening. Skal du parkere ofte og hurtigt tælle hvert minut, vinder Q4; hvis du vil have stressreduktion i køkørsel og landeveje, vinder Ariya.

Q4 e-tron

Hvem passer de til — konkret køberfit før teknikken

Hvis din dagligdag består af lange motorvejspendlinger med behov for færre, hurtigere ladestop og et større bagagerum, vil Audi Q4 e-tron sandsynligvis passe bedre til dine prioriteringer. Hvis du vægter kabinekomfort, en hyggelig, velbygget atmosfære og ekstra traktion i vinterforhold og kan leve med lidt længere hurtigladestop, så taler meget for Nissan Ariya. Bykørere og dem der parkerer tæt foretrækker ofte Q4’s vendekreds og direkte betjening, mens familier der prioriterer siddekomfort og førerassistenter kan finde Ariya mere tilgivende. De tekniske detaljer om rækkevidde, ladehastighed og motorydelse forklarer mange af de her nævnte forskelle, så gå videre til teknisk sammenligning for at se, hvordan tallene underbygger disse praktiske konsekvenser.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Ariya
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Audi Q4 e-tron er mærkbart billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens Nissan Ariya koster 501.400 kr. . Forskellen er omkring 129.218 kr..

I elforbrug har Audi Q4 e-tron fordelen: med 14,8 kWh/100km er den markant mere effektiv end Nissan Ariya, som bruger 24,5 kWh/100km. Forskellen er omkring 9,7 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Audi Q4 e-tron sig mærkbart bedre: den kan køre op til 592 km, cirka 175 km mere end Nissan Ariya.

Q4 e-tron
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Nissan Ariya synligt mere effekt435 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 95 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Nissan Ariya minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 5 s, mens Audi Q4 e-tron bruger 5,4 s. Det er cirka 0,4 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q4 e-tron trækker noget kraftigere med 679 Nm mod 600 Nm. Forskellen er omkring 79 Nm.

Ariya
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Audi Q4 e-tron i mindre grad lettere – 2.035 kg mod 2.277 kg. Forskellen er cirka 242 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q4 e-tron påtageligt mere plads – 535 L mod 415 L. Forskellen er omkring 120 L.

I lasteevne klarer Audi Q4 e-tron sig mærkbart bedre – 515 kg mod 363 kg. Forskellen er omkring 152 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Audi Q4 e-tron overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 372.200 kr.
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 204 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 440 - 592 km
Nissan Ariya
Audi Q4 e-tron

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Nissan Ariya

Nissan Ariya føles som et stilrent skridt ind i elbilens fremtid med et roligt og rummeligt førermiljø, der inviterer til både bykørsel og længere weekendture. Den kombinerer komfort og moderne teknologi på en ligefrem måde, så du får elbilens fordele uden at skulle opfinde nye vaner — og ja, den ser ret godt ud i indkørslen.

Detaljer

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron er en praktisk og stilfuld kompakt elbil, der kombinerer Audis velkendte kvalitetsbyggeri med et moderne og rummeligt interiør. Den føles sikker og raffineret på vejen og er et oplagt valg for dem, der vil skifte til el uden at gå på kompromis med komfort og køreglæde.

Detaljer
Nissan Ariya
Audi Q4 e-tron

Omkostninger og forbrug

Pris
501.400 kr.
Pris
372.200 - 485.400 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
24,5 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
417 km
Elektrisk rækkevidde
440 - 592 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.277 kg
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
Bagagerumskapacitet
415 L
Bagagerumskapacitet
515 - 535 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.850 mm
Bredde
1.865 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
363 kg
Lastkapacitet
505 - 515 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
435 HK
Effekt HK
204 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
5 s
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
600 Nm
Moment
350 - 679 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
320 kW
Effekt kW
150 - 250 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Nissan
Mærke
Audi
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.